『プレマシー故障報告(修理完了)』のクチコミ掲示板

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5/29にﾉｯｷﾝｸﾞ故障の書き込みさせて頂いた者です。

本日、修理が完了しましたのでﾄﾗﾌﾞﾙから修理完了までの詳細をまとめさせて頂きます。
当方のﾌﾟﾚﾏｼｰはMC前の20S(DISI 5AT 2007年の9月購入で走行距離15000Km程度)です。

この書き込みは、他のﾌﾟﾚﾏｼｰｵｰﾅｰの方が同様のﾄﾗﾌﾞﾙにあった時の参考になれば
と思い書き込むものですので、決してﾌﾟﾚﾏｼｰが故障の多い車というわけではありません。
当方、ﾌﾟﾚﾏｼｰについてはとても気に入っていて今回故障で色々と不安な面もありましたが

それでも長く乗っていきたいと思える程いい車です。

■故障の状況■

2000回転あたりから、大きなﾉｯｷﾝｸﾞとともに突然の失速する症状です。
※そのままｴﾝｽﾄする場合もあります。
※自宅から300m程度だった為、ﾉｯｷﾝｸﾞさせないようになんとか自走で帰宅しました。

■修理の流れ■

�@振動ｾﾝｻｰ等(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ系)の点検

電話で症状の説明したところ｢振動ｾﾝｻｰ｣故障の可能性が高いとの事でした。ﾌﾟﾚﾏｼｰで同様の
故障が出たことは無い様ですが共有ﾊﾟｰﾂの多いｱｸｾﾗで同様の故障があり原因は｢振動ｾﾝｻｰ｣
の故障だったという事でした。
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ診断の結果、ｴﾗｰﾒｾｰｼﾞが出なかった為にｺﾝﾋﾟｭｰﾀ系の故障ではありませんでした。

�A燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ交換

次に燃圧低下を疑い、｢燃料ポンプ｣を交換しました。またｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ(初期化)して
試走した結果、大きなﾉｯｷﾝｸﾞやｴﾝｽﾄ&ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定の症状は大幅に改善したようですが
右左折やｶｰﾌﾞ立ち上がりでﾉｯｷﾝｸﾞの症状が出るということでした。

�Bﾌﾟﾗｸﾞ交換

ﾌﾟﾗｸﾞの点検をした結果、走行距離の割りに汚れが多かったのでﾌﾟﾗｸﾞ交換して試走の結果
症状の改善は見られなかったようです。

�Cｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ交換

ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ(4個)を全て交換した結果、症状は改善しﾉｯｷﾝｸﾞの症状も一切無いとの事でした。
念のため、ｴﾝｼﾞﾝが冷えた状態で試走点検するとの事で、一晩置いて朝一番で試走した結果、
症状は改善し、ﾉｯｷﾝｸﾞ等の症状も全く無いという事でした。

�Dﾋﾟｽﾄﾝ&ﾍｯﾄﾞの点検

これはﾃﾞｨｰﾗｰ側の点検ではなく、何度も大きなﾉｯｷﾝｸﾞしているだけにちょっと不安だった為、
当方から依頼したものです。点検方法はｴﾝｼﾞﾝをﾊﾞﾗした訳では無くｵｲﾙ交換による鉄粉の
ﾁｪｯｸで見る方法でした。回答は鉄粉等は無く問題無いとの事でした。

�E当方の実走

車を修理から納車され、約2週間乗っていなかった愛車ですので噛みしめるように30km程
走行しました。山道&市街地を走行しましたが故障前の走りが蘇っていました。現状では
全快したと考えています。

以上が今回故障から修理までの詳細となります。
ちなみにｽﾏｰﾄｷｰ関連の不具合も見つかり交換しました。(電池交換もしました。)
※電池代(ｽﾏｰﾄｷｰx2個分)の｢1500円｣のみ実費で、その他は保障で無料でした。

�Fおまけ
長く乗るつもりなので、パックデメンテ７５３に本日加入しました。


また前記事で今回色々とｺﾒﾝﾄやｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂いた皆様本当にありがとうございました。


長々とすみませんでした。

書込番号：9653132

[バックナム]

原因はイグニッションコイルにあったという訳ですか。
直るかどうか不安だったと思いますが、症状が改善さるたとのことですの本当に良かったですね。

書込番号：9653401

[知ろう人]

レポートありがとうございます。
イグニッションコイル交換で症状が治まったということは、
直噴、非直噴に関わらず起こりうる不具合ですね。
同様の現象に遭遇した折の参考にさせていただきます。

原因追及から対処に至るまでのディーラーのモタツキ気味な対応には、
他人事ながらイライラして推移を見守っておりましたが、
イグニッションコイルって１本15,000円前後するのに、
４本ともクレームで無償交換とは！　その点ではラッキーだったですね。
自分なら時間と手間をかけて不良コイルを特定して１本だけ交換する場面です。

いずれにせよ、回復おめでとうございます。

書込番号：9654586

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バックナムさん

明確な原因はコイルだったようです。

燃料ポンプ、プラグ、コイルの３点が交換されたので大丈夫だと思います。

無事に復活してくれて本当に嬉しいです♪

色々とアドバイスありがとうございました!!

書込番号：9655508

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知ろう人さん　

イグニッションコイルってそんなに高いのですね・・

今回は燃料ポンプ、プラグ、コイルが新しくなり、オイル交換も行われたので

故障した事は残念ですが、収穫もあり何より無事に復活してくれたので嬉しいです♪

大事に長く乗って行きたいと思っています。

今回は色々とアドバイスありがとうございました！！

書込番号：9655517

[大江戸操舵網]

ご回復おめでとうございます。やはりＤＩコイルが原因でしたか。
実は前スレで述べたＳワゴンのＤＩコイルの接触不良、後日談がありました。
コイル交換後数千キロ位は調子よく走っていたのですが、ある日のこと。
エンジンをふかすと、排気系にビビリ音が出るようになりました。
遮熱板の溶接がはずれたのかと思いましたが、原因は触媒内部のひび割れでした。
ＤＩコイルの調子が悪い時は大量の未燃焼ガスが触媒に入り、通常以上に加熱され、
いたんでしまったようで、触媒はクレーム交換となりました。
スレ主様のクルマに今後万一、同様の排気系ビビリ音が出た場合は、冷静に触媒の
点検を依頼されるとよいかと思います。

書込番号：9656935

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大江戸操舵網さん　

コメントありがとうございます。

今後排気系に異常が出たら、担当の方に触媒の点検を真っ先に依頼しますね♪

ちょっと・・排気系不安ですね・・。大丈夫かなぁ。

アドナイスありがとうございました！

書込番号：9657608