『クルコンについて』のクチコミ掲示板

[鯛の尾頭]

2020年あたりの中古ATを検討している者です。
クルコンがあれば高速を乗る機会で楽になると考えてはいるものの、
どこまでの機能があるか調べてみてもどうも出てきません。

現行のMRCCについてはいろいろと検索すれば情報がでてくるのですが、
それ以前のクルコンについて教えてください。
特に知りたいのは、減速後再加速の有無です。
ハンドルは自分で操作したいので自動操舵については大丈夫です。

よろしくお願いします。

書込番号：26205091

[本因坊雀策]

クルコン作動中に減速するにはブレーキを踏むことになりますが
ブレーキ踏むとクルコンは解除されるので再加速するにはアクセルを踏むことになりますね
で希望速度でもう一度クルコンＯＮにする必要があります

書込番号：26205107

[鯛の尾頭]

＞本因坊雀策さん
情報ありがとうございます。

いただいた回答に対して質問してしまい恐縮ですが、
ということは、前方に車がいた場合は自動減速＆再加速はされないですか？

書込番号：26205110

[funaさん]

＞鯛の尾頭さん

マツダのMRCCはあまり期待しないほうが....。

書込番号：26205125

[ユニバーサルセンチュリー]

マツダのサイトで各年式の取扱説明書が見れますよ。
https://www.mazda.co.jp/carlife/manual/

2020年頃のロードスターはレーダーじゃなくて普通のクルーズコントロールなので、単に一定速度で走るだけの機能ですね。
MRCCは2023年10月からの年式じゃないと装備されていないようです。

書込番号：26205131

[高い機材ほどむずかしい]

2019年1１月、2020年１２月製造は、定速度クルーズコントロールで前車追従ではないです。

P265ページ　グレードでついてないのもあるようです。
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/manual/common/onlinemanual/roadster_201911.pdf
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/manual/common/onlinemanual/roadster_202012.pdf

前車追従型クルーズコントロールMRCCは２０２３年からですね

書込番号：26205135

[神楽坂46]

＞鯛の尾頭さん
＞それ以前のクルコンについて教えてください。

　ロードスターに当てはまるかどうかわかりませんが、2017年式CX-３（足ふみ式駐車ブレーキ）の見積もり商談を行った時です。
　そのCX-3には、衝突軽減ブレーキ、ACC（速度設定、先行車に追いつくと自動ブレーキ速度減少、先行車いなくなると設定速度まで自動で速度アップ）でしたね（うろ覚えの記憶ですが））

年式次第だと思います。（参考の目安に）

書込番号：26205141

[cocojhhm]

＞鯛の尾頭さん
MRCC以前のクルコンは設定速度で走行するだけですね

減速、加速はクルコン作動のまま手動で設定速度を変えてやれば似たようなことはできますが、手で操作するだけなので、クルコンを切って足で操作する方が現実的ですね

書込番号：26205151　スマートフォンサイトからの書き込み

[鯛の尾頭]

＞funaさんさん
そうなんですね。下のお二人からいただいた情報を見ても当時のクルコンは使う場面が結構限られますね。

＞ユニバーサルセンチュリーさん
＞高い機材ほどむずかしいさん
マニュアル情報ありがとうございました。これを読んでよく理解できました。
マニュアルP.268に「車速が 30 km/h 以上であれば､RES/ スイッチを押すと､もとの設定速度にもどります。」
の記載があり、一応手動ながら回復できることはできるんですね。

＞神楽坂46さん
なるほど、車種やグレードや時期でいろいろと差異がありそうですね。

前に車がおらず、右足が疲れたような場面だった使えるくらいの補助的な機能と思って、中古車探しに励みます。
似たような値段の車があってそれが付いてたらラッキーくらいに思っておきます。

書込番号：26205160

[Che Guevara]

2，3回ほどはクルコン使ってみたけど、アクセル離しても走るだけで、ロードスターはアクセル踏みっぱなしで疲れないので、自分のペースで走った方が楽だと思いました。

ステアリングコントローラ右の＋とマイナスボタンで速度は変えられます。1km/hづつですが

書込番号：26205187　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

単一速度キープのクルコンなんて40年前の東北道でも宇都宮から向こうでしか車多くて使えなかった覚えが・・・w

あれって今使える道路あるの??

書込番号：26205201

[Che Guevara]

因みにクルコン付いているのはleather packageかRSと上位グレードのみで、RSはMTしかありませんのでleather packageを探す事になります。

ロードスターに付いてて喜ぶ人は居ないので、クルコン目当てで探さない方が良いかも。

交通量がそこそこあってもクルコンのまま、タイミング良く上手に車線変更して追い越ししていけば全然使えました。
ただ直ぐに飽きます。

もっとギアチェンジしたいし、減速と加速を繰り返して楽しむ車なので、クルコンで一定速度で走るなら選ぶ理由が無いので他の車種の方が良いですね。

書込番号：26205289　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイウェイダンサー]

＞鯛の尾頭さん
トヨタよりも高性能ですよ！
私はね。

書込番号：26205367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイウェイダンサー]

＞mikeymikey77さん
どこでも使えますよ、一般道でもね。
私はね。

書込番号：26205371　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞鯛の尾頭さん

手動によるレジューム機能は、昭和からある機能かと思います。

レジューム機能を使うにしても、
一般道では、急加速する「かも」知れません。
(当時のお得意先の昭和出目金の日産シルビアを運転した時、ちょっとビビリましたけど。)

書込番号：26205463

[本因坊雀策]

＞鯛の尾頭さん

2020年式には自動加減速機能は搭載されていませんのでクルコン走行中に前車が減速した場合、何もしなければ追突します

書込番号：26205731　スマートフォンサイトからの書き込み

[鯛の尾頭]

＞本因坊雀策さん
これ怖いですね。会社の車は自動追従のクルコンですので、そのつもりで運転してたら追突しちゃうわけですもんね。
他の方のコメントも踏まえたらこの時期のクルコンを選ぶことはむしろ避けた方がよさそうですね。

多くの方にコメントいただいたのでまとめてではありますが色々と教えてくださりありがとうございました。
よくわかりました。

書込番号：26205777