『ｽﾋﾟﾘｯﾄR追加生産』のクチコミ掲示板

[yoshi6758]

お邪魔いたします。

6月で生産終了を迎えるRX-8ですが、限定1000台だったｽﾋﾟﾘｯﾄRが、好評につき追加生産されるみたいですね。

自分は16年式typeSのオーナーです。色々と弱点もありますが、唯一無二の存在と言ってもいいこのクルマに、少しでも多くの方に触れて頂きたいです。

ロータリーファンとしては寂しいですが、もしかしたら最後のロータリーエンジン搭載車かもしれません。少しでも興味のある方は、一度試乗などいかがでしょうか？

書込番号：14518360

[JTB48]

ロータリーエンジン搭載車はかつてFC3Sに乗っていた事があります。FD3Sも購入寸前までいきましたが諸事情で断念しました。RX-8は変則4ドアなどの新しい試みを感じましたが、市場の反応は今一歩でしたね。

「羨望のRX-7」といわれた初代RX-7があの時に発売されなければ今のGT-RやかつてのNSXも出ていなかったので、ロータリーエンジン搭載車は今後も継続して欲しいですね。個人的にはRX-9を物凄く希望します。

書込番号：14518867

[水木金土]

生産終了となると掛け込み需要が発生し、想定以上に売れる。
無くなると急に欲しくなるのが人情ですが、マツダにとってはなんとも皮肉な話ですね。

書込番号：14518974

[yoshi6758]

JTB48さん、おはようございます。

偶然です、僕もFC3S乗ってました。初めて自分で購入したクルマで、安さに釣られて買った、あまり調子の良くない中古車でした。

FD3S、憧れでした。金銭的に無理で購入できませんでしたが、個人的には今でも世界一カッコいいクルマだと思います。

RX-8、すごく気に入ってます。「燃費が厳しい、低速トルクが細い」とよく言われますが、僕の走行環境では現在までの平均燃燃費7.5km/l程度、高速主体なら11km/lくらいはいくので不満はありません。低速トルクも平坦路なら、6速1500rpmからでもジリジリ加速出来ますし、発進時もクラッチだけで動き出せます。レシプロ車とそれほど変わりません。

9000rpmを許容するエンジンと、大人4人が乗れるキャビンを両立したこの車は、僕にとって特別です。僕も、ピュアスポーツのRX-7と同じくらい、フル4ｼｰﾀｰスポーツの次期RX-8（9？）が実現してほしいです。

書込番号：14519044

[yoshi6758]

水木金土さん、こんにちは。

生産終了となると、やはり欲しくなってしまいます。僕も本音ではｽﾋﾟﾘｯﾄRに買い換えたいくらいなんですが、今のtypeSに愛着もありますし、だいいちに奥さんの理解が得られません(笑)。今でも維持するのに苦労をかけてますし…。

それでもやはり４ドアというのは、家族に対しての免罪符にはなると思いますし、まだ乗ったことのない走りに拘りのあるお父さんには是非体験して頂きたいです。


みなさま、返信が遅くなってしまいすみません。

書込番号：14519834

[たまたまきたよ]

86、BRZに刺激されたり、最後のロータリーかも！ と思う人が意外に多かったのでしょうね。私もその一人です。高速燃費は評判よりいいですね。帰省で2500km走ってトータル11km／L、高速区間は遅い流れに乗って13、早い流れでも12は走りました。

書込番号：14523109

[yoshi6758]

たまたまきたよさん、おはようございます。

最近購入されたのですね。おめでとうございます。高速道路主体かと思いますが、そのトータル燃費はかなり良いですね。2500kmのロングドライブの相棒として、RX-8はいかがでしたか？

ロータリーはその構造上、アイドリング〜加速時燃費が特に悪いですが、巡航燃費はそれほど悪くないですね。100km/h時のエンジン回転数が6速で約3000rpmと、昨今のクルマと比較してかなり高いので、このギヤ比をもう少し上げればまだ改善出来る気がします。

書込番号：14523212

[たまたまきたよ]

スレ主様おはようございます。私のは6ATですので100km／hは2100回転位ですね。ハイギヤード過ぎる気はしますが追い越し時はアクセル全開にするだけなので。ガラ空きの九州と四国の山道も新東名の直線も最高に気持ち良かったですね。シートの作りも良く体が痛くなる事もありませんでした。

書込番号：14523272

[JTB48]

最近のロータリー車は燃費良いですね。マツダもそこのところを強くアピールすれば良いのにな。
大昔のレースでもツーリングカーレースで100賞もしたのにスカイラインGT-Rの49連勝より知られてないです。我が尊敬するP・F先生も仰られていました。

書込番号：14523481

[yoshi6758]

たまたまきたよさん、ご返信ありがとうございます。

素晴らしいロケーションを滑るように走るエイトが目に浮かびます。うちのクルマは最近殆どロングドライブ出来ていないのでうらやましいです。
AT車はややﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞなんですね。それだとクルージングも快適そうですね。ロータリーは巡航時は静かですし、GTとしても良いクルマですね。

書込番号：14523535

[yoshi6758]

JTB48さん、こんにちは。

以前と比べると、燃費は改善しているみたいですね。それでもやはり、レシプロ車では3リッター以上クラスの数値並ですし、今の世の中では弱点と言わざるを得ないですよね。

モータースポーツの世界では、やはりロータリーの特性は強みかと思いますが、今の時代ではそれがセールスに繋がらない。マツダ自身もモータースポーツ活動を行っていませんし、ロータリーだけでなくマツダというメーカーにも厳しい状況です。でも広島魂で、なんとか次世代ＲＥにつなげて欲しいです。

書込番号：14523693