アクセラスポーツの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 29〜189 万円 (467物件) アクセラスポーツの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アクセラスポーツ 2013年モデル | 11721件 | |
| アクセラスポーツ 2009年モデル | 264件 | |
| アクセラスポーツ 2003年モデル | 27件 | |
| アクセラスポーツ(モデル指定なし) | 10135件 |
どうもはじめまして、アクセラS 23Sのオーナーです。
今回車検がありタイヤをすべて交換しないといけなくなりました。まずはリーズナブルなコンフォートタイヤから探そうと思い、
色々探すと「グッドイヤーのEAGLE LS2000 Hybrid II」がちょうど特価でそのまま注文してしまったのですが、このHPや他のHPでは(おそらく)ライバルの「ダンロップ ルマン LM703」やもう少しグレードの高い「ヨコハマT DNA dB EURO」などの書き込みは見かけてもLS2000はなぜか見かけません、使っている方が居られたら意見を聞かせてもらえないでしょうか。
書込番号:6463800
0点
deraho-yaさん、こんばんわ。
カービューの「みんカラ」で見られると良いですよ!
キーワードの所、カタカナ、アルファベット等、色々打ち込めば多く出てきますよ!(タイヤ名、メーカー名等)
新しいタイヤなので、ユーザーの声は、まだ少ないですが、。
リーズナブルで良いタイヤだと思いますよ!
書込番号:6465963
0点
返信ありがとうございます。
さっそく品名などで少し覗いてみました、やはりおっしゃるとおり新しいタイヤなので、着けてみたいとか着けたとかはありますが、結論的な感想は少なかったです。
しかし書き込みは総じて好意的なものが多かった為(静寂性、耐久性等)装着が少し楽しみになってきました。
書込番号:6466402
0点
deraho-ya さん
書き込み、楽しく拝見しています。
私も23S Sportに乗っており、そろそろ
タイヤ交換を考えています。
(現在、純正RE040履いています)
走行15000km程度、磨耗はまだ大丈夫ですが
購入後2年半経過し、タイヤに起因した
ロードノイズと乗り心地の悪化を強く感じています。
(購入時から純正タイヤに良い印象はありませんが…)
青空駐車で週1〜2しか乗らない悪条件の為、
硬化して細かいひび割れが発生しています。
乗り心地と静粛性向上+街乗りレベルでのグリップ確保の
条件で、これまでT1RやADVAN SPORTを考えていましたが、
LS2000の発表後かなり気になっています。
(HP見ると、FFコンパクトスポーツに最適とありますし)
価格…も正直あるのですが、元々法定速度+αしか出さないので
リインフォースド規格のタイヤだと、乗り心地面での
弊害が出ないかと…。
もし良ければ、その他タイヤのユーザーさんも含め
装着後の対純正での印象など教えていただければ
幸いです。
書込番号:6546710
0点
neko.mamireさん、こんにちは。
現在一ヶ月ほど使用しましたので、ぜんぜん短いですが
感想を聞いてやってください、参考にしてもらえれば幸いです。
まず静粛性ですが、私はもともとロードノイズを気にしない方で正直判りません。ただ純正に比べてほとんど差はないだろうぐらいに思ってもらえればいいかと。また実際同乗者から不満はありません。
乗り心地はやや硬い感じで、跳ねが強いかんじです(山道を飛ばしてたら後部の人が酔いました)後部席の人がカーブ時に振り回されることが多くなった気がします、ただこれはそれだけタイヤの踏ん張りが良くなったためかもしれず、普通に走っている分には不満は出ません。また硬い感じはこの先使っていけばちびていい感じになるかもしれません。
そのかわりグリップ性能は良くなったと思います、純正のときに感じていたコーナーでタレる感じはないです。上で書きましたが踏ん張るし応答が良いと思います。
また雨での安定感もいいです、これは純正の新品時よりこちらの方が明らかに上ではないかと感じます。
ということで結論はスポーツよりのタイヤという感想です、静粛性と乗り心地よりグリップと安全走行性にウエイトが置かれている、そんなタイヤではないでしょうか。
私は純正タイヤの雨天時の不安さとコーナーでのタレる感じが不満でしたので、今回の購入は値段も考えると「非常に良い買い物」をしたと思います。ただひとつだけ山道を飛ばすと同乗者(特に後部席)には乗り心地が悪そうなのが残念です。(私はぜんぜん気になりません)
以上です。
書込番号:6549983
0点
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