『新型フォレスター』のクチコミ掲示板

[Fastech]

本日新型フォレスター（ＸＴ）を見てきました。
厳密には明日発表ですね。
第一印象は非常に大きくなったの一言です。　全体的にふたまわり以上大きくなった感じです（あくまでも感覚で）。
隣にＳＧ５　ＳＴＩが置いてありましたが、車格が全然違うように見えました。
三菱のアウトランダーより大きいのではないでしょうか。
自分はクロススポーツに乗っていますが、車幅、全長は許容範囲ですが、全高が１０Ｃｍ以上高くなっているため、駐車場の関係で今回はアウトです。
全体的な印象は内外装共に良いと思いました。
発表前なので試乗（ナンバーも付いてませんでしたし）も、エンジンＯＮも出来ませんでしたし、カタログも流石に貰えませんでしたが。
今後クロススポーツタイプのローダウンモデルが出るかに掛かっていますが（全く解らないそうです）、出たとしても流石に１０Ｃｍ以上全高は下がらないですよね。
この分で行くとＳＨモデルはパスだと思いますが、その次のＳＩ？モデル（気が早すぎ？）は多分５年後くらいだと思うので、流石にそれまでは待てないと思います。
スバルも現行ユーザーのことをもう少し考えてくれると助かりますが。
車検が来年７月なので暫くは様子見です。

書込番号：7158279

[SIどりゃ〜ぶ]

電動パワステ・・・とうとう、ここまできましたか。
エクステリアデザインも酷いですね。
初代のＳＦもデザインは良くはなかったけど、愛嬌はあったよね。
内装がレガシイを踏襲しているのはコスト面からみても仕方ないですが、
エクストレイルとヴァンガードを参考したような、スバルなりの切り口で･･･
次期レガシイもこの路線で行くのかな・・・
　

書込番号：7163050

[いなりうどん]

新型でましたね。

フロントマスクはインプレッサ風ですね。デザイナーが同じ人でしょうか？ちょっと安易ですね。でも２代目より少し見やすくなった。サイドは普通、特に印象なし。クロスロードやジープパトリオットの様なデザインにガラリと変えれば面白かったのでは？

ボンネットにまだエアースクープありますが、単なる穴にしか見えません。もっとしっかりデザインするか廃止して欲しいです。

インパネは普通。なんかつまらない。最近は軽トラも高級車も一緒に見えます。

横幅が大きくなったのかな、１８０センチ近いですね。これでは駐めるとき困っちゃいます。道路の拡幅工事と車庫の建て替えが必要です。

走りはすごいでしょうね。初代を購入しようかと試乗しましたがすごかったです。デザインも新鮮に見えたしフロントマスクもかわいかったなぁ。

以上、私がちょっと見た感じ。

書込番号：7164405

[はにはに２]

これは買いですね。
前は狭かったし、天井低かったからやめたけど。

今乗ってるヴォルツの代わりが無くて困ってたので助かる・・・・
イストは狭いし、RAV4は背面タイヤ嫌だし、クロスゴルフ高いし、ヴァンガードは7人乗り。三菱はアレだし、スズキ・日産の営業マン嫌いだし・・・
いろいろ悩んでたとこで良かったが、2.5追加（＆6AT）に期待をよせて待ちかな。
2週間前にヴォルツ車検通しちゃったしｗ

書込番号：7182413

[raurus]

なかなか良い感じがする

面構えとお尻はＯＫ
しかし、サイドのデザインが普通過ぎてＮＧ

インテリアはこんなもんなのかな？色使いも幅を持たせてほしかった。ＭＣや特別仕様車で新たに展開させるのでしょう。

エンジンはＯＫ
燃費も良いでしょうね。

オプション類がイマイチ。単品の価格が高いと感じた。

どうしても許せないのが、プロジェクターのＨＩＤにしてほしかった…

まっ、
最近の動向から察するに、少しづつではあるが、ＳＵＶブームが盛り上がってきそうな…
嬉しいかぎりだ

書込番号：7196293

[スモークスクリーン]

ライトに関しては、同意見です。インプやレガシィ同様にプロジェクターにして欲しかったです。それとテールランプもLEDにして欲しかったです。（コストを下げる為に採用をしなかったのがスバルの本音だと思います）試乗して気付いたのは全高が上がり室内高に余裕が上がって、見た目もライトクロカンぽくなったのにシート高が低いままです。他のライバルの様に椅子に座るような高さでも良かった気がします。（乗降性は良いのだろうけど）

書込番号：7196453

[raurus]

ひょっとして！
ＭＣが近いのか！？

なんてね

でも、プロジェクターやＬＥＤは確実に採用されるだろーな

書込番号：7197103

[todo19]

VDC(車輌挙動制御システム）が全車標準装備。
他のスバル車でも展開してほしいですね。

書込番号：7197869

[ゆうちく]

本日試乗してきました。
従来モデルには興味を持っていましたが、後席レッグスペースと
荷室の狭さから購入検討対象にはなりませんでした。

今回のニューモデルではこれが解決され、喜び勇んでディーラー
に行ってきたのですが、価格表を見てガックリ。
私が必須装備と考えているカーテンエアバックを選択すると、その他余計なオプションが山ほどついて２８０万円を軽くオーバー。
・・・・これだけ予算があったらアウトバックが買えるじゃん。

試乗した感触はとてもよかっただけに、残念でなりません。
良い車を開発する能力は高いのですから、もう少しユーザーの
立場にたった販売戦略を考えてもらいたいものです。
今後の年次改良時に期待するしかないか・・・。

書込番号：7207866

[Jimo]

アウトバック 2.5i L-StyleにVDC,サイドカーテンエアバッグを付けて300万円を軽く越えました。
13年前に購入したカルディナは、当時オプションだった運転席エアバッグとABSを付けて280万円弱でした。
フォレスターのその値段、あまり高いという印象はないです。

書込番号：7215530

[ゆうちく]

いや、装備に対して価格が高いといっているわけでは
ないのです。コストパフォーマンスという点では、かなり
優位性を認めています。

私が気に入らないのは、カーテンエアバッグが欲しいだけ
なのに、それを選択するためには私にとって「不要」なオプ
ションが山ほど付いてきてしまう、という点なのです。

いわゆるセットオプションというやつですね。欲しくもないもの
に金を払わされるというのはやはり納得いきません・・・。

書込番号：7225720

[Jimo]

なるほど。オンライン見積をやってみて納得。アウトバックも組み合わせが多いのですが，HDDナビとの組み合わせに
なるのですね。私は，それ以外はついていても良いと思いますが，ナビは選びたいなあ。親会社(？)のトヨタが前車
前グレードにサイドカーテンエアバッグを標準化するのに，やっぱりスバルには難しいのですかね。そういうところ
こそ，トヨタの支援を受ければいいと思うのですけれど。

ちなみに，一般論なのですが，スバルに限らずVDCやエアバッグ系の組み合わせオプションが多いのは，ECUのプロ
グラムの種類を減らすためという理由もあるらしいです。プログラムのバリエーションが増えると，バグった時に
大変なのかもしれません。

書込番号：7226390

[BG250T]

本日、NAのフォレスター試乗してきました。
クルマとしては先代と比べ随分と良くなっていました。
個人的には、運転席のシートが気に入りましたね。ヘッドレストがピタッと頭に当たる感じで、安心してドライブを楽しめそうでした。
3年前に発売されていたら購入していましたね。
ただ、スペックを見ると営業にしては売り難いクルマですよね。
新車ですが、熟成されたクルマと言う感じでした。

予断ですが、プロジェクタータイプのHIDは、対向車に眩しくないと良く聞きますが、
私の印象としては光の分散が少なすぎて、高速道路の標識までしっかり照らせませんね。
私はあんまり不便とは思いませんが、60歳の父にはかなり不評です。

書込番号：7241799

[スモークスクリーン]

スバルでは、クロスポの変わりはアウトバックと考えているようです。

書込番号：7242422

[GO10]

フォレスターのメーカーオプションナビにバックモニターが付かないってカー雑誌に書いてありましたが、後付けも出来ないのでしょうか。

書込番号：7360337

[todo19]

＞後付けも出来ないのでしょうか。
メーカー、ディラーＯＰナビ用のリアビューカメラありますよ。
http://www.subaru.jp/accessory/forester/acc/index.html

書込番号：7361751

[GO10]

todo19さん、ありがとうございます。

写真だとよく分からないのですが、リアビューカメラ本体はナンバープレートの辺りに付くのでしょうか、カメラが収納されていないようで気になるのですが。

書込番号：7364518

[アトキンソン]

ようやくフォレスター試乗しました。
やっとブログアップできそうです・・・

えっ、もう皆さん試乗されている？

こりゃ失礼しました。　
（バタッ、ぶーん。）

書込番号：7440069