『SパケかSIクルーズかどちらがいいでしょう。』のクチコミ掲示板

[CHOURYOU]

本日、レガシーGT、ムラーノ2.5、アウトランダーと乗り比べしました。
目から鱗で一番期待薄のレガシーが候補ナンバー１に変わりました。
迷ってるのは、SパッケージかSIクルーズのどちらかにするかです。
内装、外観は断然Sパッケージなんですが、SIクルーズコントロールが
捨てがたい機能なんです。（他種ではオプション設定できない）
うーん困ったもんです。
見積もりはSパッケージでもらいました、思ったよりもお買い得で
かなり欲しくなってしまいました。
スバルさんSパケのSI付特別仕様車出してください、お願いします。
感想
レガシー
エンジン性能、ドライブフィール言うこと無し、なんてスムーズな車なんでしょう
昔乗ってた、スカイラインECR33（RB25DET）以上のような気がしました。
パドルシフトとSIドライブはGOODです。
ムラーノ
内装（特にインパネ）にがっかり（走りは思った以上に良かった）
アウトランダー
エンジンの能力不足が顕著でした。（街乗りですらトルク不足を感じました）
日産の営業が新フーガ乗ってくださいと言ってたので、決定はその後にしますけど...
本当はアウディQ5が欲しいのだけど、納期やらメンテを考えると現実的ではないので
諦めました。

書込番号：10437558

[todo19]

SIクルーズに興味があるなら「EyeSighe」登場を待つのも手。

書込番号：10437694

[todo19]

間違えた「EyeSight」

書込番号：10437733

[CHOURYOU]

うーん、年内には決めたいので待てそうにありませんです。

書込番号：10438101

[BIG＿O]

CHOURYOUさん　こんばんは。

2.5GT-Lパケに乗っていますが、私のお勧めはSIクルーズの方です。

Sパッケージは18インチ化＋ビル足でスポーティーな味付けを演出しており、ハンドリング最優先ならこの選択も考えられますが、その反面、路面の凹凸を正直に拾うのとロードノイズが大きいのが弱点です。

LパケとSIクルーズは基本的に同じ足回りですが、Lパケでも高速行きは極めて安定しており、峠道などでも十二分にハンドリングを楽しむことができる実力を持っています。

今回のレガシィはグランドツーリング性能が一段と向上しているので、予算が許すのであればGT-SIクルーズが新型レガシィに一番マッチしていると思います。

書込番号：10444704

[CHOURYOU]

BIG_Oさん
期待していたコメントありがとうございます。
予算はフーガ狙ってるくらいなので十分あります。
やはり45タイヤはネックですよね
シートはどうですか？（Lパケのシートは安っぽかったので）
Sパケのシートがものすごい良くて、一番悩んでいるポイントです。
いっそのこと皮にしてもいいかなと思ってはいますが
手入れを考えると面倒だし...
SIクルーズも実際にそんなに使うかなあ？とも思ってます。

書込番号：10446912

[BIG＿O]

CHOURYOUさん こんばんは。

シートはノーマルの場合LパケとSIクルーズは同じものです。

私はノーマルシートの沈み込みがしっくりこなかったので、アイボリーレザーシートにしました。
レザーシートにするとシートポジションメモリーもつくので、この点も気に入っています。

BP3.0Rに乗っていた時もアイボリーレザーシートでしたが、6年間で手入れをしたのは4〜5回程度でしたが全く問題ありませんでした。

SIクルーズについては私も悩みました。雨や雪の日、強い西日があたる場合には使えないことや、バンパー内に装着されているので、バンパーをぶつけるようなケースでは修理費がかかりそうなこと、バンパー回りにアクセサリー類が一切装着できない（ナンバープレートベースも装着NG)など制約が色々あるので、SIクルーズは購入しませんでした。

しかし、実際に2.5GTを運転していると、実にグランドツーリング性能が良く、この車にはSIクルーズがベストマッチではないかとも感じています。

ということで予算に余裕があれば、使用環境に多少制約があるものの、SIクルーズを選択された方が良いかと思います。SIクルーズにレザーシートを装着すれば、長距離ドライブも全く苦にならないでしょうね。

書込番号：10449718