レガシィ ツーリングワゴンの新車
新車価格: 236〜418 万円 2009年5月1日発売〜2014年10月販売終了
中古車価格: 25〜495 万円 (639物件) レガシィ ツーリングワゴンの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル | 2099件 | |
| レガシィ ツーリングワゴン 2003年モデル | 210件 | |
| レガシィ ツーリングワゴン 1998年モデル | 26件 | |
| レガシィ ツーリングワゴン 1993年モデル | 0件 | |
| レガシィ ツーリングワゴン 1989年モデル | 0件 | |
| レガシィ ツーリングワゴン(モデル指定なし) | 6288件 |
自動車 > スバル > レガシィ ツーリングワゴン
乗り初めて半年が経ち走行10000キロです。BH〜BPとレガシィ3台目ですが乗り初めは、BPが一番良かったと思ってましたが、慣れてくるとボディの大きさにもなれてきて今までのベストって感じです。燃費は正確には測ってないですが燃費計で平均9.2とまずまず〓 高速も良く利用しますが12から13キロといった感じです。今回初めて黒を購入したのですが、なかなか洗車に気を使います。手入れするならやっぱり黒がやりがいありますね(笑)ブレーキの効きも不満なく今回はノーマルのままでいくつもりです。少し車高が高いのが気になるのでSTiのダウンサスを入れようか迷ってます…。BP時代はSTiのフロントスポイラーのみ付けてましたが、今回はボディが黒ということでつけませんでした…
マフラーも見た目がショボいですがまぁ仕方ないって感じです。
納車から二か月位はほとんど新型レガシィ見掛けなかったけど、最近はちょくちょく見るようになりましたね。良く視線を感じるのは気のせいかな(笑)
気になる点はHIDのヘッドライト暗くないですか?HID慣れしたせいかもしれませんが、BH〜 BP〜 BRと暗くなってるような気がします。乗られてる方はどう感じますかね?
市販用の交換バルブにすればいいけど、もったいないし。
あとは大旨 満足しています。BR乗りの方はまたコメントよろしくお願いします。
書込番号:10740648
0点
自分もスレ主さんと同様、GT Sパケに乗り約5000km走行しました。燃費は同じく9.2km/l
くらいです。使い勝手や走行性能など結構気に入っています。
ただ、走行時の振動によるカタカタという音が気になります。大げさに言うと窓枠にしっかり
ガラスが固定されていないような音です。ワゴンなのでこんなものでしょうかね。あるいは個体差
なのでしょうか。スレ主さんはそのような音はしませんか?。
書込番号:10741337
0点
あまりそのガタガタは感じません…ずっとワゴン車ばかり乗ってたかもしれませんが…
書込番号:10741454
0点
私もBP5DのGT-BからBRのGT-Sに乗り換えた一人ですが、私も最初はBPの方が良かったのではと思いましたが、今はやはりBRの方がいいと思います、それは私の感じ方かも知れませんが味付けがだいぶ違うように感じます、私なりの表現だと「BPは運転が楽しかった」で「BRは運転が快適」、微妙な違いですが。
STIのダウンサス、いいですよ、ばねはノーマルよりも硬くなっているはずなのに不思議と乗り心地はノーマルよりいいくらいです、フレキシブルタワーバーと共着するともっといいですよ。
フロントガラス、そうそう晴れている日でも時々雨粒があたるような音がします、なんだろうと思っていたのですがたいした実害もないのでほおってあります。
書込番号:10742974
1点
レスありがとうございます〓 STiのバネは装着済みですか? あとバルブ暗く感じないですかね?
書込番号:10743563
0点
はい、装着済です、今はどうかわかりませんですが発注してからバネが届くまで時間がかかりました、一ヶ月半くらいかかったような気がします、レガシィ乗りはいじる人が多いですからね。
装着はディーラーさんでちゃんと四輪のアライメントもとってもらってタワーバーと合わせて10万円くらいでした、Sパケはビルのショックはそのまま使うので(ばね自体Sパケ用しかないですが)ローダウンとしては安価ではないかと思います、ないより乗り心地がまったく犠牲にならずによい足回りというのがさすがに純正STIパーツだね!っという感じです。
バルブの件ですが私はおっしゃられるほど暗いとは感じませんが・・・。
書込番号:10744325
1点
そうなんですか〜。
バネは思案中です。マフラーも変えたいし、一回いじると止らなくなる性格なんで…(笑) まずはバブルを変えて見ます〓
書込番号:10744427
0点
バルブ交換はバンパーを外さないと無理です ディーラーだと2万くらい工賃がかかるそうです。また私もGT SパケですがS#モードだと燃費計で8キロ台です 走行距離は3200キロくらいです。普通に走って10.8とかです
高速だと13キロくらいです。マフラーを交換しましたが、それほど燃費には影響しないようです。純正のビルシュタインだとリアの収まりがかったるいと感じます。「タワーバーは前後入れていますが・・」室内灯やリアのランプをLED化したいのですが替えている方はいますか?
書込番号:10746223
1点
バンパー外さないとダメなんですか!? メンテナンス性悪そうですね… マフラーは以前フジツボレガリスを付けてましたが、どこのを付けてますか? 室内灯のLED化はやってみたいですね。 全部変えると結構高くつきそうですけど…。
スモール付けた時に天井にある青のLEDがもっと明るかったらいいと思います。
書込番号:10749236
0点
バンパー外さないとできませんよ。ちょうど車体のフレームとぶつかるので手が入りません。ただバンパーは簡単に外れるので試してみては?車買った所で教えてもらえるはずですよ。約30分くらいでできます。もし交換するなら二度手間になるのでポジション球も交換するといいかもしれませんね。
書込番号:10752403
1点
ガナドールってことはチタンですね〓 いじりだしたらキリがないから怖いですね(笑) 自分もBH時代はほとんどシムスのデモカー並になってました(汗)
売る時にノーマルが一番って事に気付きました。
書込番号:10757474
0点
もうすでに100万円位部品代でかかってます(笑)
書込番号:10760656
1点
最近エンドレスのレガシィ用キャリパー6&4適合取れたみたいです。ほしいがもうお金が…。
書込番号:10779176
0点
100万以上かけるなら今後出るであろうSTiバージョン購入の方が良かったかもですね(笑)
書込番号:10784140
0点
いろいろ後からつけるから面白い?楽しいんですよ!!最初から付いてればそれも良いかもしれないですが、最初からSTI付いていると社外部品つけるの勿体無いし、ECUとか多少変わってもノーマルに比べてスペック的にはたいしたことないですしね。
書込番号:10788680
0点
512BBF355さん
ガラスが固定されていないような音です。ワゴンなのでこんなものでしょうかね。
音がすると言っていますが自分も似たような事が在りました。
それは、天井にメガネ入れが有りますよねそこにサングラスをそのまんま入れといたら
振動でカタカタ音がしました。サングラスを取るとその気になる音がしなくなりました。
後、HIDのバルブですがFバンパー外さなくても大丈夫です。
タイヤハウスのダストカバーをめくると下から見えるのでその方が簡単ですよ
書込番号:10817991
1点
masuGT さん
返信ありがとうございます。
カタカタ音は、室内の半分から後ろから聞こえる感じです。常に聞こえるのではなく、
特に外気温が高い場合です。
また、サングラスやその他の物は入れていません。
この音さえしなければ、もう少し高級感が増すのですがね。
書込番号:10821137
1点
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| 7 | 2021/09/09 22:10:49 | |
| 19 | 2024/02/04 20:57:35 | |
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