『契約』のクチコミ掲示板

[ぷっぷるちゃん]

今日アウトバック２．５ＸＴ契約してきました。アイサイトは特に必要ないと思いましたのではずしました。限定車ということもあって値引きはかなり渋かったです・・・6月の納車まで非常に楽しみです。

書込番号：7819569

[スモークスクリーン]

おめでとうございます。最速のアウトバック、納車したらインプレお願いします！

書込番号：7820664

[tainosuke]

ぷっぷるちゃんさん

初めまして。実は私も17日に25XT（ゴールドオパール）を契約してきました。
BP5 A型からの乗り換えです。これでレガシィ2台目なので、プチスバリストを自称し始めました。それにしても、A型と現行は全然乗り味が違いますね。静かだし、ソフトだし、低速トルクもありますので（とは言っても2.0と2.5の違いかな？）、納車が楽しみです。
さて、値引きですが、約4.5年乗ったSpecBの下取りが150万で、車両本体価格からの値引きも結構ビックリする価格でした。モデルチェンジの噂もありますが、しばらく乗るつもりです。

書込番号：7824374

[ぷっぷるちゃん]

tainosukeさん
値引きいいですねー(;_;)こちらは田舎のディーラーなのでなかなか値引きはしてくれませんでした。私もＡ型からの乗換えで２台目のレガシーとなります。また納車したらインプレッション報告いたします。

書込番号：7824415

[Jimo]

契約された皆さん、おめでとうございます。
私はBP9E、2.5i L-Styleに乗っています。XTは確か最低地上高が180mmでしたね。乗り味はオリジナルのOBとTWの中間になるのでしょうか。私の使い方には20mmでも下がってほしくないですが、乗り味には興味があります。
あと、やはり気になるのは燃費です。2.5iは、私の乗り方で、休日の都内で10km/L弱(10km以上乗る場合)、高速で14km/L前後走ります。これがどれくらい悪化するのかな、と。

レポート、お待ちしています。

書込番号：7827402

[９月さん]

このクルマは実際に乗って運転してみると本当の良さが実感できますよ。
末永く大事に乗られ楽しいカーライフを、お送り下さい。

書込番号：7832586

[scottie17]

本日、アウトバック2.5iＦ型を契約しました!!
限定車のターボも候補にあったのですが、お財布との相談で敢無く断念しました。
初めてのスバル車ですが、スムーズな走りに驚きました。
長く付き合っていく車だと思うので、大切に乗りたいと思います。

書込番号：7867629

[tainosuke]

本日、アウトバック25XTが納車となりましたので、早速報告させていただきます。
ディーラーで色々と説明（儀式？）を聞き、早速往復50キロ位のプチドライブをしました。
第一印象は、「かなり良い」です。
のっけから抽象的ですが、トルク感、操舵感、静寂性及び佇まいのどれをとっても大満足でした。
今日は初日という事もあり、終始「iモード」で運転しましたが、市街地、高速走行を含めストレスは感じませんでした。
また、初めてMacを選択肢ましたが、車の走り以上に音質の良さに驚いております。

モデル末期は「お買い得」という格言？を聞いたことがありますが、「真なり」かも知れません。

書込番号：7971410

[ぷっぷるちゃん]

私も昨日2.5ＸＴ納車してきました。低速でのトルクが太く町乗りでは非常に便利です。内装の質感も末期モデルですが非常にいいです。早く高速で乗ってみてＳＩモードで走ってみたいです。

書込番号：7975397

[tainosuke]

先日のレポートの続編です。
昨日、有休（サボり）を取って、往復200km強のドライブを楽しみました。
高速8割、一般道2割といったところでしょうか。
往路は、100kmでオートクルーズ走行しましたが、この速度ではほとんど速度感を感じさせないくらい安定しています（この速度では当たり前？）。復路は雨の中１XXkmで巡航しましたが、やはり安定感は抜群です（ただし、１XXkmの領域ではSpecBのほうがドッシリ感はありますね）。
また、一般道での発進加速、巡航スピードに乗るまでの一連の流れもスムーズで、2.5Lの恩恵は十分あると思います。
要改善点も探したんですが、今のところありません。強いてあげれば、エンジンブレーキがA型に比べて効きが悪いことぐらいでしょうか。

AT特性かもしれませんが、どなたか同じ感想をお持ちの方、いらっしゃいますか？

書込番号：7984698

[ぷっぷるちゃん]

私も先日高速で楽しんできました。加速に関してはホントすばらしくＡ型３リッターからの乗り換えですが断然２．５ＸＴの方が楽しめます。言われているように若干ではありますがエンジンブレーキの効果はＡ型の方がいいような気がします。あとブレーキの利きも若干Ａ型の方がいいような気がするのは私だけでしょうか？？？

書込番号：7994227

[キリンの歯医者さん]

出て早々のご購入おめでとうございます。
2.0GT→2.5XTと500ccの排気量upだと低速時のトルクの細さがかなり改善されたことでしょう。Ｉモードではどう感じられましたか？2.0GTではIモードだと低速時はかなりストレスを感じます。
それと燃費ですが2.0GTは10モードが13km/Lが実質9km台となるのですが、2.5XTは10km/Lが実質はどれ位になりましたか？
ガソリン２００円台突入間近との事！結構痛いですよね。

書込番号：8004926

[tainosuke]

キリンの歯医者さん

初めまして。
まず、Iモードの感想ですが、普通に運転する分にはストレスは感じません（あくまでも私見ですが。）。ただし、慣らしを終えてS#を味わったら、ストレスを感じるかも知れませんね。
燃費は、10.5km（Total 350km）です。オートクルーズで高速100km巡航なら12-13kmの表示でした。ただし、これは高速約８割の平均燃費ですから、市街地をメインにした場合は、恐らく7km／lくらいだと思います。
ハイオクで１Ｌ 110円台が懐かしいですね。
原油価格の暴落に期待しましょう（爆！）。

書込番号：8010817

[ぷっぷるちゃん]

キリンの歯医者さん
はじめまして。私もＩモードで町乗りは何も違和感はないのですが高速をＳ♯で走った後だとちょっと不満に感じるかもしれません。燃費に関してはいつもＳモードで走っていて町乗りで７．５ｋｍ/Ｌといったところでしょうか。

書込番号：8017833

[キリンの歯医者さん]

早速のご回答ありがとうございます！
500ccの差はSモードで1.5〜2.0km/Lですか・・・　
でも2.5Lだと普段はIモードで良さそうなのでそうしたら良い方ですよね。
しかし！7/1からまた10円/L上がっちゃいましたね！！！
運転が楽しみな時期にこれじゃ複雑な気分ですね
地球温暖化防止にはいいのかもしれませんが、これじゃあ世界の産業が停滞しますね
物価も全て上がっちゃうし・・・・・愚痴ってスミマセン

書込番号：8019561