『中古で買ったkeiを乗っているのですが・・・・』のクチコミ掲示板

[ziggurart]

教えていただきたいのですが・・・

去年の9月頃、トヨタの中古車販売店で埋もれているようにあった
keiを見つけて、この軽自動車にしてはスタイリッシュな形を気に入り購入しました。

買った直後の時は、何の異常もなく快適？に走ることが出来ていたのですが、ここ最近ハンドルをいっぱいにハンドルを切って発進すると、エンジンルームの方からｷｭｯｷｭｯｷｭｯｷｭ〜とすごく高い音がなります。

何方か、この現象の原因がわかる方いますか？

書込番号：7338328

[○△×□◇]

トヨタディーラーの中古車センターで買ったなら、無料で一年間走行距離無制限の
保証がついているはず、現状販売で購入しない限り。

買った店に持ち込むのが一番確実で早い。音とか振動なんて文章では伝わりにくい。

書込番号：7338469

[Berry Berry]

ベルトの鳴きかな？
購入店もしくはスズキのディーラーで要確認ですね。

書込番号：7338514

[SIどりゃ〜ぶ]

＞ハンドルをいっぱいに切って発進・・・
その運転自体に問題があるのでは？と思いますが。
最近の油圧パワステは何秒以上ハンドルをいっぱいに切るなという注意がありますが、
keiは電動パワステですが、１０年前の仕様なのでたいした制御装置も無いと思われ、切った分だけ電力を使うのでそれがダイナモの過剰労働となり
ファンベルトのヘタリを早めたということではないでしょうか！

書込番号：7338959

[ツキサムanパン]

ファンベルトなどベルトが滑って鳴っている音でしょう。
多少緩んでいると、寒い時期になると硬くなるのでスタート直後に鳴りやすくなります。
暖まってくると止まりますが、テンション調整してもらわないと、寿命が短くなります。

書込番号：7338969

[エラがベース]

たぶんこの音は、僕もツキサムanパンさんの言う様にベルト鳴きだと思います。
多分パワステは電動ですが、その電気負荷によってオルタネータが発電を頑張ろうとして重たくなってベルトが鳴くって感じですかね？
基本、ベルトが緩いだけですが、対作品がでてるかも？

以前アルト（Ｈ11年位）のエンジンＦ6Ａに乗ってました。

この車は、もーベルトをかえてもかえても駄目でした。
一月に3本は代えましたね。
クランクプーリーに対してオルタのプーリーの角度が悪いのかと調整、ベルト交換を繰り返しましたが駄目です。

リブドキットなるものが補給販売されてました。
もし、保障が残っていて、Ｖのベルトが付いているんでしたら、対作品（あるかは？）とベルトを交換して貰いたいですね。

書込番号：7339439

[ziggurart]

回答くださった方々ありがとうございます。

はやりベルトが鳴いていると思います。
ちょうど、６ヵ月点検の時期ですのでその時に直してもらおうと思います。


あと、もう一点あるのですが、加速してギアが変わる時
後部座席の方からｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗと音が鳴りギアが変わるときがあります。
自分が思うにはMT車で云う半クラッチの状態だと思うのですが、
仕様？でしょうか？

ちなみに、keiのスペックは・・・

型式/駆動　　　　　　H11/前輪駆動
グレード/ミッション　SVターボ/AT

です。

書込番号：7357391

[Berry Berry]

音を聞かないことには、どのようなものか分かりませんが・・・
四輪駆動じゃないってことは、リヤデフなわけないし。
マフラーでしょうか。取り付け部が緩んでどこかに当たっているとか・・・

＞ちょうど、６ヵ月点検の時期ですのでその時に直してもらおうと思います。

合わせてみてもらってください。その方が早いです。

書込番号：7357649