ジムニーの新車
新車価格: 191〜216 万円 2018年7月5日発売
中古車価格: 15〜470 万円 (5,698物件) ジムニーの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ジムニー 2018年モデル | 6713件 | |
| ジムニー 1998年モデル | 884件 | |
| ジムニー(モデル指定なし) | 4087件 |
エスクードはモデルチェンジで横置き前輪駆動ベースとなりましたが、ジムニーは現行モデルとおなじコンセプトが継続されるので、新型をみればジムニーだと判るようです。
http://www.autoblog.com/2014/11/29/suzuki-next-jimny-samurai/
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/
書込番号:18228228
21点
丸型ヘッドライトが良いですね!もはやジムニーのアイコンです。
書込番号:18229426
6点
いい情報有り難うございます。
慌てて現行買わなくて良かった(^。^;)
書込番号:18229952 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
3年先ですか!待ち遠しいですね。主な変更点はどうなんでしょう?
書込番号:18234231
7点
そのジムニーはシエラの後継で軽自動車のほうはまだ不透明らしいですよ。
取り敢えず現行購入します。次期モデルが出たとしても安定して魅力あるクルマになるには5年はかかるとおもいますしね。15年以上販売されてきてパーツもノウハウもふんだんに揃っている現行が長く楽しめそうです。
書込番号:18248710 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
次期ジムニーが リジッド、ラダーにプラスして 実質燃費ATで20km LEDヘッドランプ 5ドアで室内空間拡大で居住性UP! ならいいなぁ。 エネチャージやアイドルストップはいらんかな。
書込番号:18250366
3点
慌てて現行買うのも有りじゃないですか?
現行は型番23の10です10回も改良された完成型です
書込番号:18263509 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
私は敢えて8月にクロアドの新車を購入しましたが、非常に満足度が高い買い物でした。
現行型はノーマルで充分完成された実用車ですが、2輪のモンキーのように豊富なアフターパーツのおかげでカスタマイズ病にハマってしまい、高い実用性と相まって手放せない存在になっています。
以前JA71を所有していたこともあり燃費は大きく期待していませんでしたが、夏場は18km/l前後、暖機運転をする冬場でも15km/lを下回ることはなく、この点も満足です。(田舎で毎日70kmほど通勤その他で使ってます。)
今、ジムニーが持っている走破性やカスタマイズに興味がある方は現行を購入されても充分満足できると思います。
私は、現行型を10年程度は使ってその時点で最新型が現在のJB23型の様な立ち位置にいたら、またジムニーを購入するかもしれません。
新型の仕様がどんなものになるのか非常に楽しみです。
ジムニーはいつの時代でも良い実用車であり、趣味車であってほしいものですね。
書込番号:18267380
12点
スズキ様
元カ―デザイナーより一言申し上げます。
新型のモデルチェンジは中身のみでお願いしたい。
特に外観は完成されておりモデルチェンジの必要はありません。
何故、日本のメーカーは完成度の高いデザインを改悪してまで変更するのか意味がわかりません。
ジムニーなど小手先のデザインの変更で新規ユーザーを獲得できるような車ではありません。
今やジムニーは歴代の名車、ミニ、ビートル、2CV、ディフェンダー、キャトル、スーパー7、911等の名車会??に
入会をしようとしている車であり、無用な外観の変更はやめていただきたい。
9型以降、法規対応でボンネットが変更されていますが、明らかにボディの他の箇所とディテールに違和感があります。
別のデザイナーが手を加えたのが明らかです。
このような措置は不本意ではあり、法規を踏まえたデザインを一からやり直すのであれば、LED対応のリフレクターや間欠ワイパー、安全性、燃費向上、リアガラスの接着化、バックランプの位置変更等、時代に合わせた進化を、極力現状のイメージを壊さず、踏襲するデザインをお願いしたい。
プロではない一般ユーザーからは「どこが変わったの?」と言われるレベルで丁度良いと思います。
先に述べた名車達も歴代のモデルチェンジの違いと同じです。
決して現ユーザーを裏切らないでください。
書込番号:19538494
8点
>プロではない一般ユーザーからは「どこが変わったの?」と言われるレベルで丁度良いと思います。
その厚ボンネットと言われる10型乗っています。正直8型以前とどこが違うの?って思います。
インタークーラーの吹き込み口の大小くらいはわかりますが、ボンネットの形状の違いはいまだわかりません。
とりあえず横滑り防止装置の義務化の前にフルチェンジっていう意見が多いけど、ジムニーシエラがすでに導入してるんですよね。その装置。エンジン以外はほぼ同じパーツのジムニーならそれをそのまんま流用できるんじゃないですかね?
ただそういうのがついちゃうとカスタマイズの制限がきつくなりそうですね。
今10型乗ってますけど、特に変えて欲しいところは無いですかね〜。
強いて言えば4ナンバー仕様を作って欲しいかな?ジムニーで後ろに人乗せる人ってそう多くはなさそうですし、、、
書込番号:19569062
4点
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