『運転席シートの件』のクチコミ掲示板

[物好き兄貴]

RRを購入して1年経つのですが、購入当初から運転席のポジションが決まらず腰痛気味です。どなたか正確な着座方法や対策グッズを教えて頂けないでしょうか？
シートリフター、前後レバー、背もたれの角度、ハンドルの高さ等は色々試しましたがベストは見つかっておりません。
よろしくお願いします。

書込番号：4525001

[パパイヤラディン]

どの車でもそうですが、基本は教習所で教わったシートポジションです。
どんな状況でもすばやく操作ができるポジションが結果的に一番疲れにくく、腰にも負担が少ないです。いわゆるＶＩＰ乗りや、営業バン乗りの格好は腰にはものすごく負担が掛かります。
シートポジションが合わないと言う方は殆どの場合、普段の姿勢に問題があります。少しきつめのポジションが丁度良い場合が多いです。当然、少しの慣れも必要になりますが。
誰でも簡単にセッティングできる方法は、（少し飛ばし気味で）カーブが多い道（山道が適当でしょう）で一番楽に運転できるシートポジションです。
上記を実施した場合、普段、余裕があるポジションの人は殆どの場合、背もたれから離れる事が多いと思います。これが腰痛の一番の原因です。

どんなに良いシートを入れてもきちんとした姿勢でないと腰痛は軽減されませんよ。

書込番号：4527059

[物好き兄貴]

パパイヤラディンさん、ご返信ありがとうございます。
昔からフルバケシートによく乗ってたので姿勢的には直角に近い感じなのですが・・・
背もたれと座面の交わる所におしりを持っていき、シートの前後関係はブレーキを全開で踏んだ時にややひざが曲がる程度、背もたれは頭とヘッドレストの間に握り拳が一つ入るぐらい、ハンドルは肘が軽く曲がる程度なのですがイマイチしっくりきません。
同じ姿勢でもう一つの車（エボ９）に乗ってる時は腰は痛くなりません。
「ここが間違ってるよ」というのが有りましたら教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：4528009

[パパイヤラディン]

エボを例に出してくれたのでなんとなく解りました。

シートを一番低くして、膝の下から太もも辺りにかけて高さ３センチ位のクッションを入れてみてください。（固定方法はお任せします）
これでビンゴだと良いのですが。

書込番号：4529189

[物好き兄貴]

素早いご返信ありがとうございます。
シートリフターで調整するのではなく、物を入れて調整してみます。
とりあえず要らなくなったトレーナーでも挟んで見ます。

書込番号：4530257

[きんじるし]

うちは月に１回〜２回埼玉と山梨を行き来していますが（片道約１８０Km）、最近ガソリンも高いし、妻のこの愛車をたまに利用しますがやはり正直結構疲れます。腰が痛くなります。
高速でも軽らしからぬ走りをするし高速料金も安いのはいいのですが、やはりシートだけはなんともなりません。
自分ではたまに市販の腰当てクッションをしますが、それを当てると座面（ケツの位置）が前寄りになってしまい、足（モモ）が前に出てしまうし、どうしてもベスポジにすることができません。
前後上下と自分なりに微調整？したつもりでも、やはり軽の限界というか、長距離にはあまり向いていないのかもしれませんね。
若しくはやはり軽は全般的に小柄な女性向きに作られているのかなあ、と思います。

書込番号：4530272

[物好き兄貴]

きんじるしさんへ

やはり痛くなる人もいるようですね。

ちなみに知人のタントカスタムを運転させて頂いた時はさほどでも有りませんでした。

RRはチルトステアリングやシートリフター等が装備されており、微調整が他の軽に比べれば出来ますが、形状やクッション等に限界があるのかもしれませんね。

書込番号：4532495

[きんじるし]

そのとおりですね。
ほんとカタログにはチルトハンドルやシートリフター、スライドが何ミリできるだのと書いてあり、誰もが「これは微調整ができて乗りやすそ〜」と思いますよね。シートは硬めでいいのだけど、座面もバックシートもなんつうか、ホールド感がないんですよね。まあ座面についてはベンチシートだから仕方ないのかな・・・。
ところで、以前この書き込みの中に「この車は静電気がすごい」とあったような気がしますが、そろそろそういう時期ですね。
私は「静電気を除去してくれるクッション」なるものを敷いていますが、これって結構シート地の色と合っているんですよお。
皆さんはどうやって防御しているのかな？

書込番号：4533303

[物好き兄貴]

パパイヤラディンさん

こんばんは、あれから数日経ちますが腰の方は以前より痛く有りません。アドバイスありがとうございました。

書込番号：4547721