『アイドリング時の振動について』のクチコミ掲示板

[のぞみの父]

はじめまして、私は平成12年式K6A型エンジンのワゴンR-RRリミテッドに乗っています。この車は３年前に中古で購入したもので、買った時からなのですが、時々アイドリング時にアイドリングが下がりガタガタガタガタと大きな振動が出ます。ちなみに、ライトを付けている時やエアコンをオンにしている時は症状が出ません。エンジン関係はノーマル。距離は購入時２２０００キロ、現在４１０００キロ、オイルは５Ｗ-３０の部分合成油を３０００キロもしくは半年に１回程度エレメントと一緒に交換していますが、前オーナーのメンテナンスは不明です。まあ、走行上特に問題は無いのですが、色々とメンテナンスやら手直しをしているうちに最近になって愛着が出てきたので気になります。ＲＲの他に新型ライフのターボを所有していますが、ライフはこのような症状は出ていません。

書込番号：4564615

[しゅがあ]

色々な原因が考えられますが、最終的にアイドリングが低くなっていると思われます。
電気の消費が多い場合は自動的にアイドルアップするために、症状が出ないと推測されます。
推奨アイドル回転数はエンジンルームに記載されていますので、タコメータと見比べて低ければ調整してもらうとよろしいかと思います。

書込番号：4566239

[のぞみの父]

しゅがあさん、さっそくの回答ありがとうぞざいます。近いうちにアイドリング調整をおこなってみます。

書込番号：4566512

[パパイヤラディン]

今のうちに言っておくけど…。
アイドリング調整できませんよ。
今の車は殆どそうです。

アイドルスピードコントロールバルブにカーボンが詰まってるのかもしれないですね。このバルブ単体が外せるタイプのものであれば清掃もできるのですが…。

書込番号：4567139

[いつかは３２バン]

＞　アイドリング調整できませんよ。
　　今の車は殆どそうです。

そうなんですか〜知りませんでした。
昔はスロットルワイヤーで多少の調整はできましたが・・・
CPUでの制御がメインだからかな

書込番号：4567904

[のぞみの父]

ご返答ありがとうございます。最近の車は、ほとんどコンピューター制御なんですね。ディーラーで見てもらうのが良さそうですね。

書込番号：4568680

[パパイヤラディン]

いつかは３２バンさん

そうですね。スロットルワイヤーでの調整でも出来なくは無いですが、根本的解決には至らないですからね。アクセルの遊びもなくなりますし。電子スロットルの車も増えてきました。

最近はすべて電子制御。調整どころか、故障探求するにも専用機材が必要です。プライベーターには厳しい現実です。
それだけ壊れ難くなりましたが、直す時は大変ですね。

書込番号：4569232

[クレン]

もしボンネット裏ステッカーに800rpm（燃費対策故の低回転）と書いてあるのなら、
「900rpmに改良されている互換性のあるコンピュータありませんか？」
と大きめのスズキディーラに言ってみるのも手です。
最近のスズキ軽はマイナやフルモデルとかで何気にアイドルアップ（8＝＞900rpm）されてます。
運転席で目をつぶってみると、確かに昔のヤツよか振動が減ってるような気がします（ｗ；

けど、古い車だし、（互換性有の900rpm版無？）
コンピュータ馬鹿高いし（保障期間過ぎてるから有料？）、無駄な努力かな？（ｗ；

書込番号：4575163

[のぞみの父]

ご返答ありがとうございます。
うちのはアイドル回転数はたしか８００ｒｐｍです。

今は９００ｒｐｍになっているんですか。やはり
アイドリング時の振動対策なのですかね？？

書込番号：4578995

[クレン]

苦情の多い燃費を考えれば800rpmが有利です。
それを敢えて900rpmにしたんですから振動対策と考えるのが妥当です。

＞ライトを付けている時やエアコンをオンにしている時は症状が出ません。

コンピュータをタダＧＥＴするは難しそうですので、アイドルＵＰ制御を常時働かせるのはどうでしょうか？
まずはいろんなスイッチやレバーを触ってみてください。
で、アイドルアップするのが何かを探ってください。
その中でバッテリーへの負担が軽そうなヤツを常時ＯＮ！　これで問題解決のような気がします。
（ファンスイッチ１目盛りでアイドルアップするなら、それがオススメです）

書込番号：4579215

[kokuma]

Dレンジのみでガタガタとアイドリングが下がる場合ですと、初期のRRに
付いていたニュートラルスリップという燃費向上機構（当時カタログにも
載っていました）が振動を招いている可能性もあるようです。
自分も11年MC21S-RRですが、エアコン等を付けない800rpm程度の
場合は必ずガタガタするまで一旦下がります。
なぜこの機構が疑うかというと、
・D以外（Lowや2ndやN）で一時停止してもアイドリングが下がらない
・エアコンONで1000rpm以上の場合も必ず200程度一旦下がっている
（ガタガタいうまで下がらないので気づかない）
という理由からです。自分は数年前中古で購入し、ディーラーで
コンピュータ交換&各所清掃をしてもらいましたが変わりませんでした。
ちなみに新車時からこの症状が出ている人にも出会いましたが、全く
無いという人もいるようで個体差なのか不明な所です。
今更ですが一応ご参考まで。

書込番号：4590768

[のぞみの父]

kokumaさんご返答ありがとうございます。

kokumaさんのお話通り、ギヤがDレンジの状態で、
信号待ちをしている時に症状が良く出ます。
アイドリングが一旦下がり、ガタガタガタと振動が出て、
数秒間でもとのアイドリングに戻ります。

まあエンジンの調子が悪いと言う訳ではなさそうなので
安心しました。ありがとうございます。

書込番号：4593131

[しゅがあ]

あ、あの信号待ちで2〜3秒だけたまに出るガタガタですか。
気が付いてメーター見る頃には終わっているという…
私のもなります。コンピュータのバグかと思ってました。
誤回答失礼しました。

書込番号：4593746

[のぞみの父]

しゅがあさんのワゴンRもなりますか？？
やはりこの車種特有のものならばしかたないですね。

Dレンジで数秒間、ブルブルくる振動は他の方も
症状が出ているかもしれませんね。

書込番号：4598848