『ＬＫＣ』のクチコミ掲示板

[高井ひょうえ]

レ−ンキープコントロ−ルってあってもなくてもいい程度のものですか？

書込番号：23878602

[スーパーアルテッツァ]

＞高井ひょうえさん

スバル車でレーンキープアシストがついた車に乗っています 。

このレーンキープアシストですが使ってみて便利だなと思ったことは少ないです。

ということで レーンキープアシストはなくても良い機能かなと考えています。

書込番号：23878621　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

私の車にもレーンキープアシスト(LKAS)があります。

レーンキープアシストは最初は物珍しさもあり使用してましたが、しばらくしてからは使用しなくなりました。

車線中央を走らせようと度々介入が入るのが逆に疲れます。

ただ、使わなければいいだけなので、装備されていても問題ないです。

ルーミーを候補にしてるようですが、ダイハツ系のLKCは既存のEPSを使用してるため制御が上手くないです。

おまけレベルと考えて下さい。

書込番号：23878660　スマートフォンサイトからの書き込み

[わにえび]

＞高井ひょうえさん
私は良い機能だと思っていて、高速道路等では必ず使っています。
私の慣れていなる位置よりも少しずれたところを走ろうとする傾向があるため、たまに介入してきて眠気防止になっています。
過信するつもりはありませんが、万が一の時にはサポートしてくれるという安心感もあり、疲れにくいと感じています。

書込番号：23878706

[Che Guevara]

過度な運転支援機能が無くては運転出来ない人は、運転資格を得る上で条件にはないので
現状での運転に無くてはならない支援機能は在りません。

あくまでも国が推奨する安全サポート機能に売れるための余剰機能でしかなく
未来の自動運転車の開発にセンサー類の治験のためですね。だから未完成な状態で
「限界がありますので過信せず、安全運転を心がけてください。」と注釈を付けて
搭載してると思います。

便利だ楽だと多用する人は治験被害の立候補者ですね。

気が付いていれば一切頼らないか、楽せずに上手に使い熟しますね。

書込番号：23878736

[MiuraWind]

＞Che Guevaraさん

ニホンゴがおかしいデス
文章になっていません。
機械翻訳ですね。

余剰機能って何用語でしょうか？
主機能でないものは付加機能と言います。

主旨はなんとなくわかりますが、一つ一つの文章はデタラメっす。

書込番号：23878748　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞高井ひょうえさん
＞レ−ンキープコントロ−ルってあってもなくてもいい程度のものですか？

無いよりは有った方が良いです。
使用しなければいいだけですしね。

他車種ですが、高速道路で使用すれば運転が楽になりますが、
方向指示器を使用せずに車線を越えようとするとすごい力で戻されます。
ですから、緊急時は十分注意しなければいけないでしょうね。
なので、一般道では使用しない方がいいでしょうね。

書込番号：23878905

[MARKXV]

高速を走る時、ACCと併せて使うくらいですかね。
一般道では使わないです。

書込番号：23879116　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

自分の場合、強弱の切り替えがついてるので常に弱にしてます。
微妙なアシストで自然で気にならず、ステアリングが軽く切れるかなって感じですね、
強は使ったことが無いので解りませんが。

書込番号：23879148　スマートフォンサイトからの書き込み

[高井ひょうえ]

ありがとうございます。
走るのはほとんど一車線の自動車専用道路です。
この場合、有効そうですね。
ちなみにトンネルの中や雨の中でも白線認識しますか？

書込番号：23879309