『CVTと4AT』のクチコミ掲示板

[☆ミチロウ☆]

はじめまして。スティングレーＸを購入しようと思ってるのですが、聞いた話によると スズキのCVTはフィーリングがよろしくないとの事で、4ATかCVTか迷ってます。試乗車が近くにないので乗り比べる事が出来ません。

現在、CD3のフィットに乗ってますが、出足とか加速でスムーズな加速をしない感じの時があります。スズキもそのような感じなのでしょうか？


ATとCVTのフィーリングがわかる方がおられましたら、指南お願いいたします。

書込番号：9183931

[DOUBLE DECK]

こんにちは

これは難しい質問ですね！
ＡＴとＣＶＴの違いは同じスピードを出しているとき回転が
ＣＶＴのほうが低いので、騒音や燃費が若干いいとか。

加速時にＡＴのような段付感が無いとかありますけど
ＣＶＴとＡＴは好みが分かれます。ＣＶＴのアクセルを踏んでも回転と
加速感が一致しないので嫌という人もいますし、私のように好きという人もいるし
ＣＶＴや車種によっての違いもかなりあります。

軽と普通車の加速には当然違いもあるでしょうし、

乗ってみて比べるのが一番なのですが。。

しかし、私の意見を述べさせていただくと
軽自動車の場合は普通車に比べて
出足の加速が悪いのでＡＴの場合回転も上がりうるさく、滑らかな加速感が
無いので、ＣＶＴの方がストレス無く発進できるのではないでしょうか？

参考になれば幸いです。

書込番号：9183970

[☆ミチロウ☆]

DOUBLE DECKさん ありがとうございます。

ターボに比べ、非力なNAではやはり走りの面では妥協しなければならないのでしょうね。

主に乗るのは嫁なので、そんなに走りうんぬんは言わないとは思うのですが、私もたまに乗りますので…

私の場合は燃費より走り面を重視しますが…

NAでの燃費と走りの両立は難しそうですね。


恐らく燃費重視でCVTになると思います。

書込番号：9184050

[DOUBLE DECK]

まあ、これはデザインのことなので
私のような者が言うことではないのですが

スティングレーは確かにスポーティーで格好がいいのですが
少し値段の面で割高だと感じます。

ノーマルのワゴンＲ（ＡＴ）などは２０万円ほど安く、
もしランニングコストの面だけをお考えならもう少し安い軽自動車も
ありますね。

スティングレーより安い普通車もありますね。
たとえばスズキのスイフトなどはかなり足回りが軽快で、走りいいです。

まあ、これは好みの問題もあると思いますので一概には言えませんが。

やはりスティングレーの方がデザイン面で好みなのでしょうか？

書込番号：9184203

[☆ミチロウ☆]

現在、妻は初期型ワゴンR最終に乗っていまして、もう車齢も10年以上になりますから乗り越えを考えました。

10年の間に軽自動車もかなり進化してますから、どんな車でも初期型ワゴンRよりは満足できると思うのですが、妻の希望として燃費、プッシュスタート等。

妻の最初の希望はタントかパレットでしたが、燃費を考えるとキツいですね。

私の希望としてはHID、デザインですね。

従ってワゴンRよりは車両価格は高くなりますが、私がスティングレーを勧めました。

ちなみにワゴンRの価格は妻には教えてません(笑)

書込番号：9184355

[DOUBLE DECK]

そうですか、そのような理由があったのですね。
奥様とミチロウさん、それぞれの思いがあるようでｗ

タントやパレットのようなやさしいデザインと
スティングレーのきりっとしたデザイン、奥様に理解されることを祈っております。

しかし、ＡＴとＣＶＴですが私がワゴンＲ（ＣＶＴ）の記事や番組を見たり読んだりする
限りでは特に問題があるようなことは聞かなかったですが、やはり試乗が一番ですね。

試乗が難しいとのお話でしたが、日本で一番人気のある車ですからｗ
なんとか乗りたいものですね。。

書込番号：9186414

[ぶろろう]

ＴＳに乗っていますが、正直ここ一番のダッシュ力はスティングレーに
搭載されてるＣＶＴ…というかコンピュータのセッティングでは物足り
ないかもしれませんね。

昔ヨメが乗ってたスバル　ヴィヴィオのＥＣＶＴはスクーター並みにアク
セル呼応のダイレクト感がありましたが、ドライブ・バイ・ワイヤの機構
のためか、スティングレーのアクセルレスポンスは、やや遅れてくる感が
あります。

ただし、滑らかな加速感は４ＡＴにはない乗り心地で、シフトショックの
谷間は感じません。更に「コレがターボ？」と思えるくらい大人しいエン
ジンとのマッチングは、イイ意味でオトナな味付けをしてるなと思います。

従来のドカーン！とくるようなターボ車みたいに、あまり運転に対して
肩肘張らなくてもいいというかｗ

キビキビ走りたい人にはイライラするかもしれませんが、ゆったりと周りの
流れにのりたい人にはちょうどいい按配ではないでしょうか。

書込番号：9193426

[☆ミチロウ☆]

ぶろろうさん ありがとうございます。

まだどちらにするか迷ってますが、妻がメインで乗るので走りのヌルさを我慢してCVTでもいいかな…とも思ってます。

書込番号：9193804

[ロビンソン７７７]

私もＣＶＴ派ですね。ＡＴより走りが滑らかなのでとても気持ちがいい。

ただ、ＣＶＴは少し重たくはなりますが町乗りでは十分走ってくれますよ。


それ以上を求めるならターボかリッターカーに行くべきですね。

モータージャーナリストはＮＡもＣＶＴフィーリングはとてもいいと言ってましたがね。


試乗頑張って下さい。

書込番号：9211665