パレットの新車
新車価格: 111〜169 万円 2008年1月1日発売〜2013年2月販売終了
中古車価格: 5〜159 万円 (1,004物件) パレットの中古車を見る
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| パレット 2008年モデル | 44件 | |
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待望のパレット納車後1ケ月経過
燃費のことで質問します。平均燃費9.6km/lと表示されています。
この車の燃費はこんなものですか?
*通常Dレンジで走行しております。
書込番号:12686125
11点
実燃費は乗り方で大きく異なりますが、街乗り時の実燃費は10・15
モードの70%位になる場合が多いです。
しかし、チョイ乗りを繰り返すと実燃費は悪化します。
特に冬場の実燃費は悪くなりがちです。
我が家のフィットもチョイ乗りを繰り返すと10・15モードの半分以下の
実燃費10〜11km/L辺りになります。
それとパレットSWの実燃費は↓が参考になるでしょう。
http://minkara.carview.co.jp/car/9107/fuel/
http://www.carview.co.jp/userreport/SUZUKI/PALETTE_SW/
書込番号:12686165
![]()
3点
乗り方の問題が大きいでしょう。
私も軽自動車に乗っていた時、燃費が10km/Lを切ることもありました。
チョイ乗りが多い、発進停止、加減速が多い、渋滞が多い、エンジンをかけたまま駐車
していることが多い等、燃費が悪くなる要因は数多くあります。
一度、発進停止等の少ない長距離(郊外等)を走って燃費を確認して見られては?
高速道路でも良いですが、経済速度より早く走る程燃費は落ちますので速度の出し過ぎは
要注意です。
書込番号:12686277
2点
軽はその手軽さ故ちょっとそこまでの短距離チョイ乗りが多いと聞く。
但し、最近の大型バイクの半分程度の660ccの小さなエンジンで800kg
を越える車体を走らすのは過酷でエアコンを使用したり速度を経済速度
以上に上げると急激に燃料を消費する。
カタログ燃費は当然エアコンもoffで条件の良い環境で測定している。
最近3Lクラスの大型セダンでも二桁燃費の報告もあるが、条件の良い
環境での数値であり、元々余裕のあるクラスなので渋滞は燃費に影響
しても多少の速度増加やエアコンなどの影響は殆んど数値に表れない。
要するに軽は下駄代わりの足として燃費を伸ばすには条件の悪い環境で
便利に使われる働き者で税金も桁違いに安い日本特有のジャンルの車。
努々、粗略に扱ったり、不満を持ったりせず、身の程を弁えて走るべき。
書込番号:12686424
![]()
2点
まだ1か月だと、エンジンの当たりが取れてなく硬い場合は燃費が悪くなります。
他種ですが自分もそうでした。もう少し様子見ることお勧めします。
書込番号:12686529
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1点
早速、皆様数々のご指摘ありがとうございます。
何しろ待望の新車購入です。
今まで普通車(カローラ・アリオン)に乗っており市街地でも13km位だったと思います。
軽自動車だと普通車よりは燃費は良いと思っておりました。
色々な諸条件が重なり普通車並みの燃費は期待できないことも一つの要因だと再認識しました。
今しばらく様子をみて改善出来るようになれば幸せです。
これからもパレットの件でレクチャーください。
書込番号:12686941
2点
軽とコンパクトカーを比べた時に燃費だけで捉えると必ずしも軽が優れている
とは言い切れない場合もあります。
渋滞などで停車時間の長い場合は絶対排気量の少ない軽の燃料消費が少ないのは
当然ですが、乗員の人数や速度などの増加による燃費への影響は排気量が2倍ある
コンパクトカーよりも変動が激しくなります。
軽は高速料金や税金など燃料代以外でも優遇されているので維持費はお安くお得。
書込番号:12687065
0点
軽は非力だから、燃費は乗り方で大きく変わる。
最近で燃費を測った軽は、借りて満タン返ししたエブリイで15チョイ。
借りる前にフルサービスで入れて、返す前にセルフサービスで満タンにした。
新しいエブリイは、入れる人の個人差は無いな。
自動で止まったところからほとんど入らない。
カローラは、普通車ではないでしょ。
書込番号:12687152
1点
きりこさんへ
カローラ・アリオンは小型車でした(普通車ではありませんネ。)
大変失礼しました。
書込番号:12687218
3点
法律上カローラ、アリオンはれっきとした普通車です。
自動車カテゴリーでは小型車に分類されますが。
書込番号:12688627
3点
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