スプラッシュの新車
新車価格: 123〜134 万円 2008年10月1日発売〜2014年9月販売終了
中古車価格: 16〜78 万円 (34物件) スプラッシュの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| スプラッシュ 2008年モデル | 68件 | |
| スプラッシュ(モデル指定なし) | 412件 |
昨年3月にリミテッドの新古車(乗り出し50km)を購入したものの、色々と不具合に悩まされ、こちらにスレ立てしてから早1年。皆様にはお世話になりましたが、その後の顛末も含め、改めてスレ立て致します。
しかしその前に遂にカタログ落ちしてしまったようで...。MC前というお話もありますが、昨年2月にMCしているので、このまま販売終了にならなければ良いのですが。
さて、ディーラーでの点検(2011年4月)後、数ヶ月使用したものの、結局スズキの「お客様…」にメールし、夏前に改めてディーラーで確認を行って貰う事にしました。
実は数ヶ月使用している間に1年点検があり、その際お店のスプを代車で借りたのですが、これが全く別物でして、その時改めて自車は(間違いなく)おかしいと確信しました。(苦笑)
自車運転だけでは気付かなかった異常もあり、結局以下を交換。
1.CVTのプログラム制御ユニット?
2.ステアリングギアボックス
3.エアコンのコンプレッサー
4.ショックアブソーバー(4輪)
直らないもの。
5.ワイパー動作時のフットレストあるいはアクセルペダルへの(不快な)振動
6.パワーウィンドウ(運転席)の上昇時のガタ付き音
7.サイドブレーキを引いた後のリアホイルハウスからのギコギコ音
自分にとって最大の問題であった、25-30Km/h加速時の振動は大分軽減されました。また、ステアリングが重かったのもギアボックス交換で解消。エアコンのコンプレッサー音がやけにうるさかったのもほぼ解消。舗装路などでの妙に硬過ぎる突き上げもショック交換でようやくマトモになりました。
高速走行が多く既に16,000km越えですが、上記部品交換後からはほぼ10,000Km走行。解消しない問題もありますが、高速通勤用としてはなかなか侮れないと感じています。
今後、上記問題が残ってもまだ暫くは乗り続ける予定ですが、@視界のよさAシートの出来B剛性「感」の高さC飽きの来ないシンプルなインテリア(質感は別にして)など、運転のし易さと価格以上の安心感が魅力と思っています。
勿論質感や遮音、制振など、ダメ出しされる部分も多いのは分かるのですが、価格を考えれば運転する楽しさ(のようなもの)を体感できる数少ないコンパクトカーではないでしょうか。個人的には疲れにくいシートが秀逸で、ショック交換後は乗り心地が20年以上前に購入したE30(325i)にやや通じるテイストがあるのも妙に懐かしいです。(笑)
どなたかも仰っていましたが、こういうクルマって今の日本ではあまり売れないでしょうね。
家族のクルマも古くなって来たので、ディスコンにならないなら次世代のスプ?にも少しだけ期待したいです♪
書込番号:14445694
2点
外れっぽい個体を引かれたようですが、根気よく調整をされているようで
拝見していて勉強になります(頭が下がります)。
1〜5に関しましては当方のスプラッシュでは異常は感じられませんが、
6、7は気になると言えば気になりますね。
パワーウィンドウはガタつきはしないものの、上下する時にシットリ感が
ありませんので、価格なりかなと思っています。
ちなみにUVカットガラスではないようでしたので、近くの業者に
透明のフィルムを貼ってもらい、かなり改善しました。
サイドブレーキを引いた後、車を揺するとギコギコと音がしますが、
これは完全に仕様であり、価格なりかなと納得しています。
細かい所で詰めが甘い車ですが、シート、運転フィール、居住性など
基本的な部分がしっかりと詰められており、100万円クラスの車としては
私には十二分に楽しめております(といっても普段乗るのは妻ですが、
たまに借りてビューンとやってます)。
書込番号:14460830
1点
はじめまして。xerxes7様。
3.エアコンのコンプレッサーの件について詳しく教えていただけますか?
エアコンのコンプレッサーの音がやけにうるさかったのもほぼ解消したという事ですが、私のスプラッシュもコンプレッサーの音がうるさい様な気がします。マグネットスイッチは早い間隔で作動しています。
あと、1〜4の異常については、メーカーの保証で直す事が出来ましたか?
書込番号:14463329
0点
hamaloさん、はじめまして。
>外れっぽい個体.....
乗り出した当初から引いちゃったなぁ…という思いはありましたね。(笑)
いろいろありますが、仰られるようにシートや運転フィール、それに無骨な内装の雰囲気など、気に入っている要素が多く、今のところすぐに手放す予定はありません。尤も趣味乗り用にはSUVを物色中ですが、スズキにもSX-4やエスクードのFMCには期待しているところです。
さて、ウィンドウの件はフィルムを貼ることで対策出来そうなんですね。今度試してみることにします。実は今一番気になっているのは5.なんですが、これはもう一度ディーラーに相談ですね。有難う御座いました。
cozymaxさん、はじめまして。
さて、1.から4.についてはいずれもメーカー(新車)保証で直してもらいました。また、エアコンのコンプレッサーについて、マグネットスイッチの動作(間隔)が早く感じられたのは多分同じではないでしょうか?
信号待ちやアイドリング時にも頻繁にON/OFFを繰り返すので、納車直後の3月から5月頃までは分からなかったのですが、夏場前からは非常に気になるようになりました。
一度ディーラーに相談されてみてはいかがでしょうか?
書込番号:14485385
0点
xerxes7様。お返事ありがとうございます。
新車納車後、今年の7月で三年が経過します。早めに一度ディーラーに行ってみたいと思います。
私としてはリミテットに乗っておられるというだけで、とてもうらやましい限りです。
書込番号:14488253
0点
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スプラッシュの中古車 (34物件)
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- 支払総額
- 44.4万円
- 車両価格
- 33.3万円
- 諸費用
- 11.1万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 4.7万km
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スプラッシュ ベースグレード ベースグレード(5名) スマートキー ナビ TV USB接続 CD ETC ABS WSRS サイドエアバッグ フロントフォグランプ 記録簿 修復歴無 1年保証付き
- 支払総額
- 29.4万円
- 車両価格
- 15.9万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 9.6万km
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- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 41.7万円
- 諸費用
- 7.3万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.5万km
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- 支払総額
- 29.8万円
- 車両価格
- 15.8万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
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