『燃費』のクチコミ掲示板

[たろう君]

Xが納車時に満タンにして、初給油しました。
山道あり、チョイ乗りあり、通勤あり、と342�`走り

23.8リットル入り、リッター14.3�`でした。ECOほど、ではないけど
まーまーでは、ないかと思います。慣らしが終われば、
もう少し伸びることを期待します。

１０日ほど乗って気になる点で、センターのカップホルダー
の部分に足が当たりませんか？自分は、どうにも左足の

置き場がありません。もう少しシートの高さがあれば
いいのですが。

書込番号：5130644

[タブレッター]

リッター14.3キロですか？　Xだとまずまずなのでしょうか？
慣らしが終わればあと２キロは伸びそうですね(^o^)

センターカップホルダーは自分も最初かなり気になりました。
どう左足を置いても当たりますよね。
物置用途を考えて幅を取ってあるようなので余計当たるようです。
カップホルダーとしては遠くて運転しながら飲み物を取ると危ないし、物置としては浅くて使えないしで中途半端ですね。
コストとの兼ね合いもあるでしょうがちゃんとボックス状のCD入れとかにしてもらいたいと思います。

書込番号：5132117

[ウルトラの少年]

　たろう君へ。
私も燃費の良さから、エッセには注目しております。
Ｘ　４ＡＴで　１４．３ｋｍ／Ｌですか。
　新車でそれはかなり、いい燃費のようですね。走り込んだら１６ｋｍ／Ｌ台にいくでしょう。　　燃費対策すれば、今すぐにでも。
　ところで、２ＷＤですか？４ＷＤですか？
さしつかえなければ教えていただけませんか。

書込番号：5137738

[たろう君]

ウルトラの少年さんへ

自分のXは、2WDです。たぶん4WDだともう少し
燃費は、悪いと思います。

燃費対策とは、どのようなことをすれば、
いいのですか？（いままで燃費をあまり気にしたことがないので）

書込番号：5142888

[ウルトラの少年]

返事が大幅に遅れてすみません。
私のはＳＵＢＡＲＵの軽で乗り始めは１２，４ｋｍ／Ｌ，
１万ｋｍを超えたあたりから１４ｋｍ／Ｌになり、
燃費対策をほどこしてからは１６ｋｍ／Ｌになりました。
（ほとんど、街乗りです。）

燃費対策で最も効果があったのは「アーシング」というものです。
（アーシングはイメージしにくいので私なりに説明しますね。）

早い話、豆電球と乾電池の回路を思い浮かべてください。
これらを繋ぐコードがもし、ボロボロで電気の流れが悪かったらどうなりますか？　　１００％の明るさを発揮できず、７０〜８０％程度しか光らないことは容易に想像がつくでしょう。

ほとんどの車はこのボロボロのコードを使っている状態なんです。
車の電気配線にもプラスとマイナスがあって、車はプラスしか配線していないんです。
じゃあ、どうして車はちゃんと動いているのか？
答えはボディです。
ボディをマイナスの配線の代わりにしているのです。
（ボディは電気の通りは悪いんです。）

「アーシング」とはマイナスのバイパス配線を施して、各電子機器が１００％近い、パフォーマンスを発揮できるようにすることなんです。　　今の車はＡＴも燃料噴射も電子機器で制御しています。
点火も電気をスパークしています。
これらが正確かつ強力になれば車の調子も良くなり、その結果、燃費ＵＰにつながるというわけです。

費用はディスカウントショップ（関西ではジャパン）で￥１９８０のアーシングキットが売っています。
専用工具が必要なので、（圧着工具といいます。日本橋で￥４５００位、ホームセンターでは￥５５００位します。）

「燃費一番」というサイトに有効な情報が沢山ありますよ。

書込番号：5182073