セミバケットについて

Question

S4のシートについてお聞きします。セミバケットというものを体験したことがないのですが、長時間の運転でのバケットによる疲れ等はないのでしょうか？A4,S4,A5,A6と購入車両を悩んでいます。(本当はA7に惚れてものすごく欲しいがとても手が出ません。)A6はエンジンや大きさ等魅力的ですが、どうもヘッドライトが気に入らないのです。見た目、エンジン共に優れているのがS4という感じがしました。しかしバケット。月に１度実家に(片道700km)帰りますので疲れない楽で楽しい車がいいなと考えています。オーナーの方よろしくお願いします。ちなみに現在は新車3年目のRBオデッセイですがシートの良し悪しの前に2ｔボディに160HPのCVTでは疲れます。

餃子定食 · Answer

＞ようつべ　ＪＡＰＡＮさん　

＞ほう？そんなに優れモンなら標準車にも装備されていてもいい気がするが。

乗り降りの時どうしてもサイドの張り出しが邪魔になるので標準車には採用されなせん

またこのS4に使われているシートですが決して極端なバケットでは無いので普通のシートと同じ様に使えると思います

32N1WHITE · Answer

＞RBオデッセイですがシートの良し悪しの前に2ｔボディに160HPのCVTでは疲れます・・・

どう疲れるのでしょうか。
追い越し車線でベンヅのパッシングを食らうことが疲れるのでしょうか？
深夜の高速道がメインだとしても、常識的な範囲で加減速を繰り返しながら走行する限り、オデの１６０馬力で十分に思えますが・・・。
交通量の少ない週末の深夜に、ウン百馬力の愛車をリミッター付きの大型トラックをかわしながら１００キロで転がすのもかなり疲れますよ。

ようつべ ＪＡＰＡＮ · Answer

＞逆にちゃんと体がホールドされるので疲れませんほう？そんなに優れモンなら標準車にも装備されていてもいい気がするが。私はホールド性と快適性は相反するものだと考えています。＞標準のレカロ（セミバケ）が最悪でした。まぁ、スイスポのレカロは中身はスズキ製のナンチャッテレカロですからねぇ。＞基本は餃子定食さんの言う通りなんですが例外もあります。ｗｗｗ

TT2.0.com · Answer

べッラさんS4のシートはショルダー部がフリーなので拘束感がありません。レーシングカーのような身体をすっぽり包むシートが好みの方には物足りないかもしれません。私にはショルダーが自由な方がいいですね。RSくらいになるとショルダーも固定する方が良いのかましれません。ランバーサポートの設定も簡単なので重宝します。エンジン性能、足回り、ハンドルワーク、車の安定性など長時間のドライブは疲れないでしょう。特に地に貼りついたように感じるほどの安定性は秀逸です。

CBA-CT9A · Answer

基本は餃子定食さんの言う通りなんですが例外もあります。シートと体にも相性があるんです。合わないシートだと疲れます。3年前競技用にスイフトスポーツを購入したことがありますが、標準のレカロ（セミバケ）が最悪でした。長距離走行すると疲れるわ、体の一部が痛むわで、社外フルバケに買い直したくらいです。他のスイスポオーナの方で同じ症状が出てる人が居たのでシートの作りの問題かと思いますが。アウディならスイスポより高級車ですから作りも悪くなさそうな気がしますが、可能であれば50kmくらい試乗させてもらいましょう。

はしらい · Answer

>ﾍﾞｯﾗさん>やはり形が気になり疲れるのではないかという先入観がありました｡スポーツシートの形は、走行時のホールド性の向上ですので規格外体型でなければ形よりも、シートの固さや長さが重要かと思います。ちなみに･･･Sスポーツシート(フロント)ドライバーの身体をしっかりとホールドするSモデル専用のスポーツシート。8ウェイの電動調節機能と4ウェイのランバーサポート機能により、体格や好みに合わせてポジションが選択可能です。となってますので快適性もあると思います。>S4のｼｰﾄも乗り降りでは気になる程の張り出しなのでしょうか?これも、人それぞれ印象は違うとは思いますが、車体の低さなどを考えるとお世辞にも>普通に使えますので気にしないでいいですとは言えません。が、試乗されるのが一番かと思います。(S4の試乗車が在れば良いですね。)

corosuke2010 · Answer

はじめまして。

S3・S4・S5にそれぞれ乗った経験がありますが、Sのシートはシルクナッパレザーでとても肌触りが良く豪華な感じがします。腰からお尻にかけてエルゴノミックなで形状で長時間運転しても疲労感が少ないと思います。脇のでっぱりは、私にはあまり気になりませんでした。
レカロなどのスポーツタイプのシートがお好きな方に是非お勧めしたいシートです。

ちなみに現在A4 Quattro 2.0 S-lineに乗っていますが、３～４時間程度の運転ではまったく疲労を感じません。S4は、それ以上だと思います。

S４のエンジンはパワーも十分以上にあり、サスも硬めではありますがカドのない感じです。振動が少なく、フラットでしなやかな乗り心地です。
ハンドリングはまさにCMのとおりで、まさにスキーをやっているいる様な気にさせてくれます。運転が楽しくなると思います。

S4は、意外に誰でも快適に安心して運転できる車だと思います。
オーナーの方がとてもうらやましく思います。

是非、ご自分で試乗してみることをお勧めします。