『ボクスターとケイマン』のクチコミ掲示板

[ぴよざぶろう]

ボクスター、ケイマン・・・を購入検討しているものです。
まぁ、どちらも2007モデルは完売みたいですが・・・。

初めはボクスターを試乗しようと思い、試乗に行ったのですがケイマンしかなく・・内装、エンジン等同じと言うことで、ケイマンを試乗しました・・。

試乗しているうちに・・・ケイマンもいいなぁ・・・。いやケイマンの方が実用性もありカッコイイ！！

しかし・・・帰ってボクスターのカタログを眺めると・・・やっぱりオープンだよなぁ〜・・。

しかし・・・雨が降ると・・・オープンなんてめったにしないかな〜なんて思ったり・・。でも夜・・夜空を見ながら走ると・・気持ちよいだろうなぁ〜・・。

・・・と・・毎日のように欲しい車が変わる今日この頃です・・・。
多少剛性等で違いはあれど・・・素人目は・・オープンかクローズドかの違いのみ・・・。まぁ・・フロント・リアの見かけも違いますが・・。

終いには・・・Z４Mロードスターもいいか！？

そこで、わたしと同じようにボクスターとケイマンでお悩みの方、ボクスターを選んだ方・・・よろしければ決定動機を教えてください！！
よろしくお願いいたします〜！！

書込番号：6407076

[♪ぱふっ♪]

あれ？ご所望はボクスターだったんですね。

＞ 毎日のように欲しい車が変わる今日この頃です・・・
ウヒヒヒヒ♪悩んでますねぇ。苦しめ〜苦しめ〜
でも、これが買い物をする人の特権ですし醍醐味ですよ！
やっぱりオープンの開放感を味わうと、クルマはオープンじゃなきダメだなぁと思うようになりますね。
都会の景色の中でも、緑薫るの木漏れ日の中でも、雨上がりの匂いの中でも、自然を感じながら走る爽快感はオープンじゃなきゃ味わえません。
オープンでなきゃクルマじゃない！とまで言い切れますよ。
でも、人間って不思議なもんで、クローズドのクルマに乗るとオープンとは違う安楽感があって、クローズドの方がいいなぁと思うようになります。
だから、私としてはケイマンにも911タルガみたいなパノラマルーフ仕様があってもいいなぁ、なんて思いますけどね。

書込番号：6408013

[こうメイパパ]

国産オープンに乗ってますが、爽快感は、違いますね・・・屋根付きには、味わえない物が　有りますよ・・初志貫徹でどうぞ・・

書込番号：6408422

[ぴよざぶろう]

♪ぱふっ♪さん！
またまた登場！いらっしゃいませ！！

実は、初めはボクスター狙いだったんですよ〜。
だた、ケイマン・・・いいですね・・・。
本音言えば・・・ポルシェのメタルトップが出ると最高ですが・・・まずでないでしょう・・。

♪ぱふっ♪さんの言われる事に同感です。
オープンはオープンの開放感があり・・クローズドはクローズドの安心感があります。

でもタルガは・・・わたしは中途半端な気が・・・開放感があまりないみたいですよ・・。

こうメイパパさん、初めまして！
実は私も昔、国産オープンカーに乗ってました！

２年乗って・・・手放したのですが・・・。
結論から言うと・・・ほとんどオープンにしませんでした・・。
でも・・オープンにした爽快感と、マフラーの音！！忘れられません！！クローズドの時とオープンの時のマフラーの音、ぜんぜん違って聞こえますよね！オープンで全開にすると脳みその奥まで突き抜けます！！（意味不明・・）
あっ・・もちろん・・・触媒レスの爆音マフラーでしたけど・・・。

あの感動をもう一度！！って感じで悩んでおります。
ポルシェには、スポーツエキゾーストシステムがありますので・・さらに楽しみです・・。あまり爆音ではないみたいですが・・・。

書込番号：6410319

[takezoo]

07ボクスター、去年の年末に納車され約半年乗っています。
乗れば乗るほど楽しめる車で大満足です(^-^)

ボクスターの前はZ4に乗っていましたが、Z4の時より格段にオープンにする機会が増えました。
Z4の時は手動だったということが一番大きな理由ですが、ボクスターでは走行時でも開け閉めできることが意外と便利です。

他のオープンカーでも電動幌であれば信号待ちでオープンできるから変わらないのですが、信号待ちって後ろに車がいることも多いし、歩行者の目も気になって小心者の自分にはちょっぴり恥ずかしいのです(笑)
でも走行中であれば歩行者の目は気になり難いし、後ろの車も停車時よりは距離があるので気楽にオープン出来ます。

冬の間はクローズよりオープン走行の方が多かったです。(シートヒーター大活躍！)
これから夏なので日中は難しいかもしれませんが朝、夜はオープン走行を楽しもうと思ってます。

今までの車歴がこの2台しかないので残念ながらクローズドについての意見は出来ませんが、ケイマンのシート裏スペースは正直羨ましいです＾＾；

書込番号：6411163

[ぴよざぶろう]

takezooさん、初めまして。
ブログ、拝見させていただきました！

やはりカッコイイですね〜！羨ましい！！
特に１９インチカレラSホイール・・・。
まともにオプションにすると４６万えんなり・・・。

The.お尻対決！も良いですね！！
わたしはもちろん右に一票！！

ボクスターは、５０キロ以下ならオープンにできるのは魅力的ですね！
高速のETCを通過しながら・・オープンにする・・・いいですのぉ・・。

ケイマンのシート裏スペースは、要はエンジンの上の空間ですよね。
たしかにここに試乗の時、バック置きましたよ・・。
ボクスターは・・ホント置き場がないですからね・・。

あと・・よくトランクが熱くなると聞きますが・・・どのくらい熱くなるのですか？

書込番号：6413008

[takezoo]

挨拶遅れましたが、はじめまして！
ブログは超放置状態にもかかわらずコメントいただいてありがとうございました。

ETCゲートでクローズする場合は時間的に微妙なので減速時からクローズボタン連打でギリギリでした。

説明では50km/h以下とのことですが、実際には65km/hぐらいでも作動します。
一度60km/hの向かい風でクローズしたことがありますが、風の抵抗で途中で止まってしまいました。(前に幌を動かす力と風の抵抗が同じぐらい？)少しスピード落としたらちゃんと閉まりましたが風が強い日は注意が必要ですね。

ボクスターで鞄などを置く場合はいつもシートを前に倒して裏側に置いてます。意外とスペースはあります。でもケイマンに比べたらやっぱり手間です＾＾；

トランクは夏場を体験していませんが今のところ生暖かい程度ですね。スーパーとかで冷たいものを買った場合はフロント側のトランクを利用しています。これはリアと比べてもそんなに面倒じゃないです。リアトランクはゴルフバッグ専用になりつつあります(笑)

※余談ですが、本日、オープン中に突然の豪雨に見舞われましたが、走行中にクローズできて事無きを得ました＾＾

書込番号：6413103

[ぴよざぶろう]

いやはや！！
オーナーからのクチコミは、説得力があります！！

しかし・・ボクスターは・・わたしの知る限り・・Z４からの乗換えが多い気がします・・。
やはり・・Z４より良いですか・・。

でもZ4はオープンにする時スイッチひとつでしたが・・（閉める時も）ボクスターは・・センターの上の部分をカチっと外してから・・スイッチですか？（閉めた後も・・センターの上をカチっっと？）実はよく知らない・・。

あと真冬でも・・エアコンとシートヒーターのみでオープン・・寒くないですか？彼女は怒らない？？

最後にひとつ・・マフラー音、最高ですかぁ〜〜〜？？

また質問するかもしれませんが、よろしくです！！

書込番号：6413386

[takezoo]

Z4はロック無いんですね？！手動だったので知りませんでした。。。
ボクスターは閉会時にどっちもロック操作が必要です。
手間とは思ったこと無いけど出来るならZ4やカレラみたいにロックなしにして欲しいですね。

真冬のオープンは外気温5度までは大丈夫でした。そのぐらいの気温になると歩くよりオープン走行している時のほうが暖かいです。10度以上ならコートも必要ないですね。

それとZ4よりシート位置が深い分、風の巻き込みが少ない気がします。高速でもすごく楽ですよ〜。ただし、女性の髪がロングの場合は高速は避けたほうが無難です。高確率で怒られます(笑)

ドノーマルですがオープン時のマフラー音、最高ですっ！(特にトンネル内)
市街地の低回転からワインディングの高回転まで全てにおいて満足しています＾＾

書込番号：6415395

[ぴよざぶろう]

いや〜いいですね〜！！
聞けば聞くほど、ボクスターが欲しくなります。
よく、ＰＣにひやかしに言って・・・中古のボクスターに試乗して・・・そのままハンコ押しましたなんて話を聞きますが・・・まんざら大袈裟ではなさそうですね・・・。

わたしは、まだ実写を見たことないし・・試乗もしてませんが・・・。
試乗したら・・ハンコ押しそうですね！！

でも・・・問題は・・・助手席の女性ですね・・・。
結構・・・オープン嫌いの女性って多いですよね・・、特に今時期から紫外線もひどいし・・・。もちろん髪の問題も・・・。

かといって・・・男２人のオープンは・・・・・。
まぁ、でも飛ばす時は一人が一番でしょう！！

いろいろありがとうございます、またよろしくです！！

書込番号：6416718

[♪ぱふっ♪]

オープンカーが一番似合うのは親子なんですよね。
その次は大型犬かなぁ〜？
野郎2人はテラヒドス…。

書込番号：6416822

[ぴよざぶろう]

なるほど！なんか微笑ましいですね！
犬もＣＭみたいで良さそうです！まぁ・・内装には悪そうですが・・。

今ふと・・思いましたが・・・男二人が・・・丸裸でｵｰﾌﾟﾝｶー・・・・。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

さぶっ！！




し〜〜〜〜〜〜〜〜ん

書込番号：6416878

[♪ぱふっ♪]

ズボンはかないでパンツ一丁でドライブスルーとかね。

書込番号：6417058

[すかぼー]

ボクスターの一番の利点は、走行中にオープンにできることだと思います。
３０ｋｍ程度ならば車の選択肢が増えますが、６０ｋｍ程度で開け閉めできる車はまだ少ないと思います。

首都高等のトンネルで、通常走行しながらさりげなく開け閉めできるのが気に入っています。

オープンは、空けると暑いとか、排ガス臭いとかありますが、排ガス臭いのは、適時開け閉めすればあるていど回避できます。（開閉時間も十数秒で苦になりませんし）

オープンにして風を感じたいのであればボクスターですし、興味が無いのであればケイマンでしょう。

私は、飛ばす気分より気軽にオープンを楽しみたい気分のときはボクスターで、道がある程度空いていて、音も楽しみたいときはカレラＧＴで、と乗り換えて楽しんでいます。

書込番号：6490118

[すかぼー]

ついでですが、助手席に人を乗せるとき気にするのが、やはり排ガスです。
だから９８７のボクスターはいいですね。

風の巻き込みは、オープンだからとご愛嬌、寒いと言われたらスピードを下げればいいですし。

ちなみに、爆音マフラーや大きな羽根を付けず（下駄付きの）、さりげなく乗っているという感じがいいですね。
この辺は、ボクスターというスタイリングを評価しているか、いないかによっても変わってくるでしょうが。

書込番号：6490166

[ウインクバー]

>私は、飛ばす気分より気軽にオープンを楽しみたい気分のときはボクスターで、道がある程度空いていて、音も楽しみたいときはカレラＧＴで、と乗り換えて楽しんでいます。

脳内ユーザーの方でしょうか？

書込番号：7935772