ルポ　エンジン停止

Question

2004年式　現在７万５千㌔超えました。昨年の春頃（６万㌔超えした頃から？）からの不具合ですが、①EPCと排気ガスのランプが点灯したまま状態が続き（これはコンピューターリセットで消えると思われますが）、②エンジンが一度でかからないトラブルがたびたび起こるようになりました。と同時期に③低速走行時やアイドリング時にバッテリーランプが点灯し止まってしまう症状が起こるようになりました。ディーラーでチェックしてもらったところ最初の説明は『この車種ではよく起こる症状ですが、春先を過ぎると解消します』という話でしたがまったく解消しませんでした。その後、再度チェックしてみてもらった結果、コンピューターのセンサー（必要最低な修理箇所としてまずスピードセンサー・スラストセンサー）を交換する必要があるということでした。ただ、センサーを交換しても完全に復活するとはいえないということで修理するか、手放すか迷っています。どなたか似たような症状・ご経験等ありましたら修理方法の情報なども含めてお教えくださるとありがたいです。

八天堂 · Answer

久しぶりにﾙﾎﾟの口ｺﾐが稼働している！って？^^

VWのみならず外車のｾﾝｻｰって本来の役目を果たす事って少ないですよね
(-"-;)

症状からしてｵﾙﾀﾈｰﾀが原因と思われます
自分も5万kmあたりで交換となりました
ﾎﾞｯｼｭのｵﾙﾀﾈｰﾀは大概ｲｶﾚるみたいです；
電圧を計ってみれば一目瞭然なのですが、ﾃﾞｨｰﾗｰのﾒｶﾆｯｸなんて基本低ﾚﾍﾞﾙなので適切に対処できないのです(-"-;)

ﾃﾞｨｰﾗｰでﾘﾋﾞﾙﾄとなると工賃込みでﾎﾞｯﾀｸられる可能性大です
自分はｵｰｸｼｮﾝで調達して知り合いの車屋で安く済ませしたが

このご時世、ﾊｲｵｸで燃費もあまりよくないLupoですが
国産には無い魅力がありますよ…ね^^。

微ー痔ー図 · Answer

こんばんは。ここが一番大きいネタ元と思いますよ。先輩方に訊いてみて下さい。http://www.carview.co.jp/bbs/104/3458/http://www.carview.co.jp/userreport/VOLKSWAGEN/LUPO/http://minkara.carview.co.jp/car/3458/ちゃんと対価を払うんですから、責任持って直して貰いましょう。＞再度チェックしてみてもらった結果、コンピューターのセンサー＞（必要最低な修理箇所としてまずスピードセンサー・スラストセンサー）を＞交換する必要があるということでした。＞ただ、センサーを交換しても完全に復活するとはいえないということでナメてますね！　こーゆーのは修理とは言いません！②、ＶＷはセルモーターのメーカーに因って、不具合が起こる場合が有る様です。(ググッてください。結構出てますよ)③、オルタネーターのブラシ交換で直るかも？(一寸早いですけど、７万５千㌔だと磨り減ってるのかも)ブラシ交換不可な場合は、リビルド品使うとか。

コロンだコロン · Answer

私も同じ症状で困ってます。この件を解決された方いらっしゃいますか？スレ主さん、活用してすみません！

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