『アクセサリー電源』のクチコミ掲示板

[kazu115]

カーナビをディーラー・オプションで取り付けました。

カーナビ・オーディオを使う時には、エンジンをかけることになります。

国産車では必ずＡＣＣポジションがあるのに、ゴルフプラス（当然ゴルフも同じ？）にはキーホジョションがないです。

一般にドイツ車、外車にはＡＣＣはないのでしょうか？

休憩中にＴＶを見るときもエンジンを回す、無駄ですよね。

書込番号：6392099

[里いも]

kazu115さん　こんにちは

ボクのは買って一年のBMWですが、ACCポジションがあります。
キーを差し込んだ状態がそれです。
エンジンスタート/ストップボタンを押してストップしてもナビ、オーデオはそのまま残っています。
スタート時も同じです。

書込番号：6392203

[kazu115]

里いもさん

ＢＭＷはちゃんとACCポジションがあるのですか。
やはりゴルフだけなんですね。

休憩中にＴＶ見たり、ラジオ聞いたり、そしてナビの設定したり、ＡＣＣは必要ですよね。

純正だったらとくに問題ないのかも知れませんね。

書込番号：6392858

[cocomaru]

うちのナビはディーラーオプションの純正（パナ）ですが、
国産車のようにＡＣＣポジションがあり、
エンジンをかけなくても問題なく電装品の操作ができます。

純正品とそれ以外では何か部品や取り付け方法で相違点が
あるのでしょうか？

早朝出かけるときのナビ設定などＡＣＣがないと不便
ですよね、、、、、。

書込番号：6393897

[似非エンジン研究家]

ゴルフでもACCポジションはありますよ。
ただ、ACCポジションでオーディオの電源をオンするには
CAN-BUS通信というインターフェースを
利用しないといけなく、たいてい、純正でないオーディオは、
CAN-BUS用のアダプタを使わずにIGの線から直接電源をとるので、
IGオンでしか電源が入らないだけです。
(CAN-BUS用のアダプタ付の取付キットは2万円ほど高価）
cocomaruさんは、CAN-BUS用のアダプタを使って配線してあるのでしょう。
　ただ、ACCポジションで電源がはいらないと言っても、
キーをIGの位置にすれば良いだけで
エンジンはかける必要はありませんよね。

書込番号：6394013

[kazu115]

cocomaruさん
似非エンジン研究家さん

コメントありがとうございます。

せっかくですのでいくつか教えていただきたく。

１）ＡＣＣポジションがあるというのは、キーを指し込んだ状態（回さずに）のことでしょうか？
２）ＩＧオンの状態というのは、通常の運転状態のポジションのことだと思いますが、この場合ナビ以外のエンジン周りの補機関係にも電流が流れ、バッテリーの消費が増える心配はないでしょうか？
例えば１Ｈｒ位ＴＶを見ているとバッテリーが上がってしまうとか。

なお当方の後付けナビもディーラーオプションで松下(HDS625TD)です。

書込番号：6395322

[cocomaru]

kazuさん

ＡＣＣポジション、と勘違いしていたようです。
マニュアルをご参照ください。０、１、２とあるうちの
１、で（多分イグニッション　ＯＮ）ナビの操作可能です。

ただ、ご質問の補機関係への電力供給はありそうな感じです。

書込番号：6396827

[kazu115]

cocomaruさん

やはりそのようですね。

ディーラーにも聞いてみたのですが、ドイツでは休憩しながらＴＶなど見ることはないと。

そんなものでしょうかね。

ちょっと不便ですが、これで我慢することにします。

書込番号：6400201

[似非エンジン研究家]

なお、純正オーディオだと、キーを抜いてもしばらくは
音楽が聴けます。
ということで
>１）ＡＣＣポジションがあるというのは、
> キーを指し込んだ状態（回さずに）のことでしょうか？
　そうです。
これを実現しているのは、先に書いたようにCAN-BUS通信という信号です
ので、この信号を利用する下記のアダプタ
http://pb-jp.com/item/index_ins_Last.php?pro_id=128
もしくは
http://www.kanack.co.jp/index/kanatechs/GE/VW204.html
（これは、取付キット込み）
を使えば、Accでナビが使えるようになります。
(2万円以上出す価値があるかは問題ですが...)

> ２）ＩＧオンの状態というのは、通常の運転状態のポジションのことだと
>思いますが、この場合ナビ以外のエンジン周りの補機関係にも電流が流れ、
>バッテリーの消費が増える心配はないでしょうか？

少しは増えると思います。(メータ照明など)
ただ、エンジン回りのいくつかの部品へも通電こそされますが、
実際には大きく電気を使うものは動かないので
大差はないと思います。

　なお、IGオフだとエアバックが働かない
（アイドルストップで問題になってますよね）ので、
オーディオを聞いている時に衝突されて、安全装置が働かない事態を
避けるために、VWにはACCポジションがないと言う方がいますが、
純正オーディオは、ちゃんと動くので、これはどうやら違うようですよね。

書込番号：6400319

[kazu115]

似非エンジン研究家さん

ご丁寧なコメントいただきありがとうございます。

ゴルフクラスになると、いろいろなオプション機材が売り出されているのですね。

わざわざ出費するほどのこともないので、何とか現状で我慢することにします。

書込番号：6402357

[kazu115]

ディーラーに問い合わせたところ、

VWのバッテリー容量は国産の同クラス（プレミオクラス）の2倍程度あるとのことで、

「IGオン」でナビ・TV・オーディなど使っても、2時間程度までなら大丈夫だろうとのことでした。

パーキング休憩など考えても、せいぜい1時間以内でしょうから、気にしないで使うつもりです。

以上ご参考までに。

書込番号：6408617