『車検費用ついて（１回目）』のクチコミ掲示板

[ジムニーＬＯＶＥ]

教えて下さい！

　来月、車検になりますが先日、ディ−ラーに見積もりに行きました。

　金額は点検整備費用合計　４９３５０円
　諸費用合計　　　　　　　６８２７０円
　部品交換代金　　　　　　５５０００円
　（ブレーキパッド、クーラント、ブレーキオイル等）
　その他
　バッテリー代
　オイル交換代等
　　　　　　　　　　　　合計約２３万円

　でした。
　　不景気で給料も下がり正直この金額は厳しいです。
　　一応、知り合いの業者に車検見積もりして貰ったところ同じ条件で
　　　　　　　　　　　　合計約１５万円
　でした。
　　ディ−ラーで車検を通さないと、今後の保障がないとか聞きますが、いかがなものでしょうか？
　　正規ディーラーのメリット、デメリット等御存知の方、御教示宜しくお願いします。

　参考で平成１９年８月式
　　　　バリアント　黒色
　　　　走行距離　　約１２０００km
　　　　事故、故障等無し（エンジンオイルの補充を２回程しました）

　　　　　　　　

書込番号：11622136

[神戸みなと]

保証を継続して受けれるかどうかはそのディーラーしだい。
ディーラーと付き合う気がなければ代行車検で安く上げることが出来ます。
車検整備も延長保証（有償）を受けるために必要なことです。他所で整備すると延長補償が受けれないのでは。これには異論もありますが、メーカーとディーラーが「我々のマニュアルでちゃんと整備していない車を保証できない」といっているのです。

外車のディーラーはメンテナンスの陣容を維持するためにも高額になる車検整備をします。
また交換部品も多いよ、消耗品扱いの部品は国産車とは比較にならない。
これを承知で購入されるのが普通ですが、安く上げようとすると大きな故障の際の負担でがっかりします。

国産車でも２、３度目のちょっとした部品を交換する車検整備だと２０万円ほどになることがあります。
所得に見合った車に乗るのが良いのですが、違うと大変だ。

書込番号：11622255

[てつお55]

ディーラーはバカ高いだけですよ。外車の得意な整備工場ならば、問題ありませんよ。車検等をディーラーでするきまりなんて、全然ありませんよ！

書込番号：11622592

[カメラ大好き人間MK-�U]

＞ディ−ラーで車検を通さないと、今後の保障がないとか聞きますが、いかがなものでしょうか？

資格を持った整備業者ならディーラーでなくても車検は通ります。ただディーラー側としては旨みが無いのでそう解釈されますね。輸入車の場合、部品等は輸入元でないと、並行部品になる為、正規の保証は無くなるんじゃないかと思います。

きつい言い方ですが、初めての車検でビビッてしまうのなら、国産車にすべきですね。

書込番号：11622683

[ジムニーＬＯＶＥ]

神戸みなと様

回答ありがとうございます。

確かに所得に見合った車に乗るのが大事ですね。

整備代等高額になると分かっていたのですが・・・。

参考にさせていただきます。

書込番号：11622714

[1701F]

ちょっと高すぎだと思います。
私の場合、ゴルフGTIですが、この下のリンクの基本価格とほぼ同じでした。
（オイル交換、バッテリ交換せず）
http://www.vw-higashigifu.co.jp/service/check2.html
（このリンクの場合もそうですが、車検整備費用には、ブレーキフルード交換、クーラント交換費用は含まれるのが普通です）
　なお、12000kmだったら、ブレーキパッドの交換も不要でしょうし、バッテリももう1年いけると思います。
（安全のために交換する場合も、通販で買って、自分で交換すれば、半額以下です。）

書込番号：11623405

[nb2008p]

ジムニーＬＯＶＥさん　こんばんは、
＞部品交換代金　５５０００円
＞（ブレーキパッド、クーラント、ブレーキオイル等）
＞その他
＞バッテリー代
＞オイル交換代等
この中でまだ交換しなくても構わなければ、
妥当な金額だと思いますが･･･
12,000Kmでバッテリーとブレーキパッド交換ですか？
以前乗っていたニュービートルですと、
重量税が違うと思うのですが、
車検+オイル+フィルター類交換で合計16万位でしたけど･･･

書込番号：11623446

[みなみだよ]

12,000�qで
ブレーキパッド交換って・・・
ディーラーからは
どれだけ減っているといわれていますか？

普通は、50,000�q位は持ちます。
スポーツ走行しない限り、30,000�q位は走ってくれると思いますけど・・・。

私は、今年5年目の車検を受け
92,000�q走ったWISHですが
いまだにブレーキパッドの交換、していないんですよねぇ。
（リアがドラムブレーキというのは、関係あるかどうかわかりませんが。）

クーラントですけど
LLCの交換も
そう頻繁に行う必要はありません。
今は、スーパーＬＬＣと言って
100,000�qもつものもあります。

ゴルフのクーラントがどんな仕様なのかはわかりませんけど・・・。

ブレーキパッドの交換をするなら
ブレーキフルードの交換もしたほうがいいですけど
ブレーキパッドの交換をしなくてもいい状態なら
フルードの交換も必要ないと思います。
なにせ、12,000�qしか走っていないわけですから。

交換部品を見る限り、
交換したほうがいいのかもしれないなぁと思うのは
エンジンオイルくらいじゃないですかね。

なんかあれもこれも交換、って
ディーラーが儲けたいだけなんじゃないかと思う。

点検整備費用も
約￥50,000は、高いですね。
輸入車だとしょうがないのかなぁ・・・。
日本のディーラーでも
車検点検費用￥20,000くらいで
機器使用料とか、合わせても￥30,000もあれば
大丈夫なんじゃないかと思う。
日本車のディーラーだと
値引きもしてくれますし。

書込番号：11623570

[片山左京]

ブレーキフルードの交換は通常車検ごとに行うものです。
距離ではなくて年数の問題ですから。
激安車検でもフルードの交換は勧められます。

書込番号：11624513

[みなみだよ]

そうなんですね。
私、3年目の車検の時に
やってもらっていない・・・

書込番号：11625016

[ﾃﾞﾄﾛｲﾄ18]

高すぎます。私はﾄｩｰﾗﾝですが２月の初車検は14万弱でした。正規ﾃﾞｨｰﾗｰのDUOです。ただ車検後にﾊﾞｯﾃﾘｰが上がり交換に３万でした。

書込番号：11629519

[ジムニーＬＯＶＥ]

皆様
ご回答ありがとうございます

もう一度、見積もりに行って詳しく聞いてみます。

バッテリー程度なら自分でも交換できますし、最低限の部品交換、整備でやってみます。

色々と参考になりました！！

書込番号：11650997

[C.Kleiber]

　合計約２３万円は、ＶＷとしては普通です。
　「見積もり」が高い原因は、部品代が1,5倍であることと、個々の作業の工賃が決められているからです。これに基づいて、必要と思われる部品交換を全て算入し作成しているからです。
　しかし、車検費を押さえる方法があります。
　それは日頃からの付き合いです。
　こちらから「車の症状・して欲しいこと」を伝え勉強してもらうことです。
　（言うまでもなく、クレーマーではだめです）
　これを繰り返すことで、ワーゲン車のことを知り尽くしたフロントマンになり、親身になって相談に乗ってくれ、的確な指示をサービスに出せるようになります。こうして、信頼関係が出来ると、色々相談できるようになります。
　その場で対処できない不具合も、ＶＷにフィードバックし、満足できる状態にしてくれます。

　やってみる価値はあると思います。
　ゴルフ ヴァリアントはいい車ですよね。

書込番号：13790333