購入について迷っています。

Question

初めまして。ゴルフヴァリアントのスポーツライン（SL）かコンフォートライン（CL）で迷っています。

輸入車を買うのは初めてなので、無知はご容赦ください。
今の車は大体週に2回ほど乗っています。用途は日曜・レジャーです。年間走行距離は5000㌔程度です。

いろいろなウワサが飛び交っていますので情報を教えて頂けたら幸いです。

1400ccのCLは高速道路での安定性や加速性能（最高速度等）はどれくらいでしょうか？

また、SLとの違いはキセノン＆フォグ、スポーツシート＆サスペンションだと思いますが、
山道や峠を走った際、CLの足回りでもシートのホールド性やサスペンションの腰砕けなどはありませんか？（私は走り屋ではありませんので攻めたりはしません）

キセノンやフォグが後付けなら付くという事を聞きましたが、値段もそれなりにかかりますか？
いっそのことSLにしたほうが値段も同じかな～なんて考えてしまいますが、普段は日常の使用がほとんどです。

CLに7速DSGが搭載されましたが、走りの面では6速とどのように違いますか？

以上、質問がたくさんの質問ですが、よろしくお願いします。

Ｖｉｃｔｏｒｙ · Answer

今の車も書き込むと、詳しい人だとその車との違いも書き込んでくれるかもしれません。安定性や加速性能などは感覚的な所も大きく、個人差も大きいと思いますので…あとキセノンですが、通常、ハロゲンと違う反射鏡やレンズカットだと思いますので、純正は取り付け不可のはずです。バーナーを社外品を取り付ける事は出来るかもしれませんが、上記の理由で綺麗に配光されず、乱反射するかもしれませんので、最初に取り付けてしまった方がいいと思います。これらは日本車においての事ですが、輸入車にも当てはまると思います。あとキセノンは明るいけれど、周辺部を広く照らす事が出来ないという書込みが日本車には多いです。一応という事で覚えておいて頂ければ…

カトキチ７ · Answer

スポーツラインに乗っています。まずは試乗してみて、疑問点は営業の人に尋ねるのが一番だと思います。その上でまたこの場で疑問をぶつけてみてはいかがでしょうか？カタログ上の動力性能はＳＬの方が上ですが、高速道路を含めて普通に走るにはＣＬはスペックほどの差はないと思います。

ron005 · Answer

こんにちは今ＴＬに乗っています。車種選びの際に６速のＳＬとＣＬに乗りましたが・・・・一度試乗されると良いと思いますが、多分ＳＬはとても速く、ＣＬでもかなり速く感じると思います。又、通常の走り方で腰砕けってありえないです（私のＴＬでもしっかりしています）正直私にとって（私の妻にとってですが）ＳＬは超速過ぎ、ＣＬでも速過ぎでした新ＣＬは170→160馬力になっていますので多少いいかも？ただ現時点ではＳＬはパワーがある分燃費が悪いです（といってもＣＬやＴＬと比較してですが）ＴＬの7速ＤＳＧは6速より悪い点は有りません。ただヒルホールドはクセがありますので、なれが必要です私は左でブレーキを踏むクセがあるのでちょっと初めはビックリしました。あとゴルフのハロゲンライトは結構明るいですよ。私はＨＩＤをどうしても欲しいとは思いませんでした。フォグはスタイル以外必要性を感じませんでしたし・・・・・

Cit_Xsara_Sx · Answer

迷われているようですのでライトについてコメントさせて頂きます。０８年コンフォートラインに７月に乗り換えました。ＨＩＤについては、０７年位までは純正ＤＯＰ設定がありましたが、現在はありませんのでＣＯＸから発売されている車種別専用キットをディーラー経由にて購入し納車の際に取り付けてもらいました。因みにディーラーはＤＵＯです。照射角度などは問題なく、割と横の部分までてらしてくれますので、とても明るく満足しています。（対向車からパッシングされたこともありません）ＣＯＸのキットは高いですが（１０諭吉位）ディーラーが付けてくれる（販売もしてくれる）ということは、安心感を考えれば良いかと思います。私が付けたのはレンズはそのまま（バルブの前のＶＷマークもそのまま）のタイプですが、＋５諭吉でＳＬと同じプロジェクタ式のレンズのキットも出ているようです。フォグについては、欲しかったのですが、ＯＰ設定が無かったので付けていません。ただＨＩＤが足下を照らしてくれるので。しばらくはこのままで行こうかと考えています。

ヴァリン · Answer

板親様コンフォートライン　6速DSGに乗ってます。＞1400ccのCLは高速道路での安定性や加速性能（最高速度等）はどれくらいでしょうか？高速での安定性は、ドイツ車共通、最高速度は、ノーマルの日本車以上は出ます。（なおかつ、クルーズコントロールがそんな速度で設定できます）＞また、SLとの違いはキセノン＆フォグ、スポーツシート＆サスペンションだと思いますが、＞山道や峠を走った際、CLの足回りでもシートのホールド性やサスペンションの腰砕けなどは＞ありませんか？（私は走り屋ではありませんので攻めたりはしません）DSGをSモードにし、峠で全開にしてみたりしましたが（3速まで）、安心して走れますよ。＞キセノンやフォグが後付けなら付くという事を聞きましたが、値段もそれなりにかかります＞か？私はSLのフォグ部品を注文し、知り合いに付けてもらいました（部品代は全部で4万もしないです）。またどこかのメーカーでフォグ出てますね。（フォブシュランク様取り扱い）HIDはクルーズ等のメーカーでなら5万円台、COXのは高いけど、中身はCATZ製らしいです。どこのHIDも国産用よりしますが、ワーニングキャンセラーとアダプター以外は、国産用と同じですので、キャンセラーを安く手に入れれば、安価です。７速となって、6速よりスムーズになったのかもしれません。ますます魅力ある車となりましたね。（CLとTLはほとんど違いがないですね・・・）安心してご購入されてはどうでしょうか。

コージマン · Answer

ゴルフヴァリアント、非常にいい選択だと思います。性能などのコストパフォーマンス的にもベストバイかもしれませんね！

私は今回、プジョー３０８SWとゴルフヴァリアントCLのどちらかで購入を検討し、結果はプジョー３０８SWになりましたが・・・・

ただ、ゴルフのあの値段は非常に魅力でした。作りこみのしっかりした車体・TSIエンジンの性能・DSGミッション・燃費。どれもすばらしいと思います。

私はCLに試乗しましたが、よっぽどの走り屋でなければCLでも十二分の印象を受けました。まあ、走り屋の人なら他の高出力の車を選ぶのでしょうが＾＾；あの加速力があれば、SLより4キロ弱燃費のいいCLで正解かもしれません。

HIDに関しても、これから適合する商品が出てくるでしょうから、後付けできる可能性も高いと思います。

私も最後までゴルフヴァリアントを悩みましたので、非常に気になる車であることは間違えないです。

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