206の新車
新車価格: 173〜308 万円 1999年5月1日発売〜2008年1月販売終了
中古車価格: 37〜274 万円 (7物件) 206の中古車を見る
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はじめまして。
206XTを5年乗っていますが、先日車庫入れでバック→ドライブ→バックと切り替えしていたときに、シフトワイヤーが切れてしまいました。
今までに、聞いたこともない故障のため納得いかず、ディーラーになぜ切れたのか訊ねると、消耗品のため仕方ないとのこと。
全額費用は自己負担になりました。
渋々了解して部品交換をお願いしたところ、日本に新しいシフトワイヤーがないため中古部品でも問題ないからと中古でよいかと聞かれました。
消耗して切れたものの中古なんて信頼できないため、新品をお願いするとフランスからの取り寄せとなりいつ入荷するか分からないと言われました。
ちなみに、修理費はシフトワイヤー8千円(中古4千円)、技術料8700円(高っ!)です。
どなたかワイヤーが切れた方はいますか?どのような対応を去れましたか?
宜しくお願いします。
書込番号:4977153
0点
日本製の中古はかなり信頼できますよ。
事故車などから取り外し綺麗に保管されているので新品同様です。
それにしつこく話せば保障対象にする事も出来ます
車で消耗品じゃ無い部品なんて無いでしょ?ってね
書込番号:4977243
0点
返信ありがとうございます。
中古部品が日本製のものかは分かりません。
ブルーライオンでの修理なので206の中古だと思ってました。
それにしても、かなりの台数がでている206なのに日本に部品の在庫がないなんてひどいですよね。
修理費はしつこく話したら、全ての修理をディーラーが保障しないといけないんですかって逆ギレされました。
書込番号:4977288
1点
最悪ですね
僕も経験ありますが
他の客がいる前で話すと効果的です。恥ずかしいけど・・・
昔から在庫部品が無いのが外車を避ける原因の1つです。
口の巧いのに良い奴はいないって
書込番号:4977307
0点
えー、でも5年も乗ってたら保証期間はとっくに過ぎてますよね?
ま、クラッチワイヤーが消耗品かどうかは微妙ですけど。それはおいておいて、消耗品以外ユーザーの故意・過失がない限り無償で修理できると思ってる人が信じられない・・・機械はそもそも壊れるものです。
書込番号:4977595
6点
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