『147の1.6Ｌと2.0Ｌ検討中』のクチコミ掲示板

[51334578]

只今、夢の147を中古で買うのを検討中なんですが、
1.6Ｌと2.0Ｌですごく悩んでいます。
もちろん金銭的なこともあるのですが、どちらの方が良いのか
それぞれの良い所、悪い所を教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：7111401

[にちなん]

以前2.0セレに乗っていました。
演出に騙されているだけかもしれませんが(笑)､回して乗った時の音は最高でした。
次に買うなら1.6を買います。(右ハンドルなのでペダルレイアウトが合っていない恐れありなのがアレですが…)
1.6なら、割と安全なスピードでアルファのおいしい所を楽しめると思います。
ゆったり乗りたいなら大排気量やセレもいいかもしれませんが、それならアルファじゃなくてもいいような気がします。
アルファ３台を乗り継いだ経験からの今のところの結論は、「アルファ乗るなら小排気量のMTをブンブン回して楽しむ！」です。

書込番号：7117900

[フォア乗り]

51334578 さん、こんばんは。

現在2.0Lセレに乗ってます。

にちなんさんの仰るとおり、音はいいです。3000rpm辺りから盛り上がってきて5000rpmからレッド手前辺りまでが最高潮だと自分だけで悦に入ってます。

自分だけでなく、助手席に乗った人も騙されるほどの（？）効果です。
アルファを知らない会社の先輩を乗せていたところ、「この車、結構馬力あるの？」と聞かれ、「ええ、まあ」としか答えられませんでした（＾＾；
国産の標準的な2.0Lエンジンよりパワー無いのにな、とおかしな気分でした。

私も次に買うなら1.6Lですかね。元々今の2.0Lセレも、買った当時右ハンドル・５ドアが2.0Lセレしかなかったからで、できればMT欲しかったというのが本音です。1.6Lには試乗させてもらったことしかないのですが、街中では非力な感じはしませんでしたし、タイヤサイズの関係からか、自分の2.0Lセレより乗り心地もキビキビ感もいい感触でした。

>「アルファ乗るなら小排気量のMTをブンブン回して楽しむ！」

同感です。147の前がGTVでしたけど、パワーはあるもののデカイわ鼻面重いわで、気持ちよく走らせられる道が少なかったですし。

書込番号：7137234

[ヌヴォーラ]

私も２年前に買う時にどちらにするか悩んだクチです。
私の場合は当初、渋滞のことを考えてセレスピードで
考えていて1.6Lにもあればなぁ、と思っていたのです
が、エンジンの回り方を確かめる為試乗（当然ＭＴ車
）したらこのフィールは断然「クラッチを踏んで」味
わうべきと考えを180度！変えて購入しました。

当時は、セレにトラブルが多いというのもＭＴにした
理由です。価格的にも1.6Lと2.0Lセレだと約60万円も
購入時コストが違い、１４７に付き物の？タイミング
ベルト交換などのランニングコストを考えるとこの差
は大きいと思いました。現在は、ライバル車としてゴ
ルフＴＳＩがこの間の価格帯にあるので迷ったかもし
れません。また、外観は今だとＴＩを選ぶことでタイ
ヤ＆ホイールの貧弱さを隠せる？のでいいと思います。

高速よりも市街地or峠主体なら断然1.6Lです。２速、
３速が日本の道に合っていますよ。

書込番号：7314356

[マギー・ミネンコ]

自動車評論家はテンロクをおススメしていますが、彼らはユーザーではないケースが大半です。
まわして何ぼ？これがよければ１．６、予算があってジェントルな気持ちでアルファを所有したいのでれば2.0でしょう。
ＭＴとセレですが、ＭＴしか眼中になのであればＭＴを、セレ＝パドルシフトでもＯＫと少しでもお考えであれば2004年式以降のセレであれば信頼性向上しております。

書込番号：7328259