『海外モデルの持ち帰り』のクチコミ掲示板

[Barasub]

米国で０５年モデルを保有しています。
近く帰国の予定になりましたが売却するか持ち帰るか思案中です。
どなたか海外モデルを持ち帰って日本で乗っている方が居られますでしょうか？
先日一時帰国時にディーラーに照会しましたら、ヘッドライトの交換だけで２０数万円かかるし、コンピュータープログラムが日本モデルはカタカナ処理なので海外モデルがうまく制御できるか分からない、などと言っていました。　
リセールヴァリューも正規輸入車より低くなるようですね。
こちらでは３年間無料定期整備つきですが、それも無効となるようなので、売却に傾いていますが、気に入って乗っているだけに残念です。
実際に日本で海外モデルを乗っている方のアドヴァイスをいただければ幸いです。

書込番号：6074157

[パパイヤラディン]

並行輸入という形になりますね。

まず、運送費用、結構かかります。
本国で乗るには車検を通さないといけません（新規車検）。
アフターはほぼ皆無です。特に外車は見てもらえる所が少ないです。Ｄでも並行物は門前払い同等の扱いです。

その費用がどのくらいになるかでお決めになっては？

費用と手間とアフターを考えたら手放すして本国で買う方が良いと思います。気持ちは解りますが…。

書込番号：6074950

[Barasub]

結局、2.5T米国05モデルは換金して持ち帰り、日本でApproved Car04モデルに買い換え、年式が古くなりましたが満足しています。

XC70はConsumer Reportの信頼性項目で04年以降Averageの評価になっています。これは日本車も含め米国で販売されている車の平均的レベルという意味ですから悪くありません。　ちなみにXC90は現行年式を含めMuch Worse than Averageの評価です。
また、日本で乗るにはXC70のサイズが許容範囲ギリギリのような気がします。　来年（？）出てくる新しいXC70は日本ではちょっと大き過ぎそうですね。

買い換えるにあたって日本車を散々検討しましたが、やはり乗り慣れた車にしました。米国で女性に圧倒的人気のハリヤーも検討しましたが、XC70の合理性が感じられませんでした。実はこの二つの車、投影寸法がほぼ同じと言っていいくらい同じサイズなんですね。ところが分厚いドアにも拘わらず、XCの方が室内幅が5センチ広いのです。ハリヤーの腰高設計の故だと思います。あんなに腰高なのに最低地上高は低いし、雨の日はドアを開けるとシートが必要以上に濡れるというのでやはり米国向けの車だと感じました。

アウトランダー、CRVなども検討し、特にアウトランダーは高く評価しますが、XC70にある何かが足りない気がしました。
レガシーは15年も乗ってAWDがVolvoより優れていることは身をもって知っていますが、今回はパス。　ハイブリッド車も今のモデルは運転する楽しみに欠けると感じました。　次に買い換える時はもっと魅力的な車が出現しているでしょう。

書込番号：6431397