『購入検討ですが、故障が気になります』のクチコミ掲示板

[180pj]

一年半くらい先の車検後の車の買い替えを検討しています。
かわいさにminiに興味を持っています。グレードはクーパーSで新型です。
気になるのはやはり故障での費用と対応についてです。
まだ車は一台しか購入していませんが、気に入っており長く乗るタイプだと思います。ちなみに、17年目です。
故障・不具合は一度も経験しておりません。
ネットでは7年目で修理に30万とか、車検30万とかありますが、そのくらい大変なんでしょうか？
ディーラー修理でも、なかなか車がかえってこないとかありますが、そういうものなのでしょうか？

どの程度の覚悟をもって購入にふみきればいいでしょうか？
オーナーさんに教えてもらいたいです。

書込番号：17254466

[at_freed]

維持費を気にするならどう計算しても、日本車有利だろ。

知恵袋あたりのコメントあさって読めば？

書込番号：17254653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

オールドなら直してでも乗りたいってひとはいるけど今のは・・・。

ちなみに２０年乗ろうと思ったら新車が買えるぐらい維持費が掛かるぞ。

書込番号：17254673

[やっぱりいぬがすき]

１８０ｐiさんこんにちは。

今現在は国産車でしょうか？

国産車と比べると故障など多いのは確かです。
1年半後ということは、フルモデルチェンジしたものを買うということだと思いますが、国産車も同じですが、モデルチェンジ後は不具合が多いものもあります。ＭＩＮＩは毎年小変更は行っているので、1年半後なら改善されているかも知れませんが。

3年までは消耗品以外保証、追加入金で5年まで保証延長（今現在）。
それ以降はすべて有償です。

クラブマンＪＣＷ　ＭＴですが、３年乗って今までの修理は

・クラッチ板フライホイール交換　25万（クラッチ板は消耗品ということ。ＡＴであればありません。）・・・入院１週間ぐらいだったかな？
・リコール2回、3回だったかな？？（無償）・・・入院日帰り、もしくは一泊

くらいでかね？
あくまでも2011年モデル、モデル後期なので修理が少ないというのもあると思います。

車検は税金も入れて、15万あればお釣りが来たと思いますが。

ＭＩＮＩのメリット？？は、ディーラーで購入なら代車もＭＩＮＩということです＾＾
いろいろなＭＩＮＩに乗れます。
代車なので気を使うとか無ければ楽しく乗れます。

今度のＭＩＮＩはサイズも少し大きくなり、中もアナログチックが薄れてきたので賛否両論かもしれませんが、ＭＩＮＩは国産車に無いデザイン、ＭＩＮＩならではのデザインだと思うのでお勧めです！

書込番号：17254697

[CBA-CT9A]

外車はメーカ保証が切れるタイミングで買い替えがベストかな。

書込番号：17255250

[カメカメポッポ]

そうなんか？と聞かれるとそうですと答えます。

安くは無いけど、有料の延長サポートで最大5年まで加入できればお勧めします。　その先も乗る場合は、御自分の覚悟次第です。・・・延長サポート付きの認定中古車を探すのも手かもしれません。

有料サポート無しの場合ですが、パーツにもよりますが、50万／年とか100万／年とかをポンと出せる程度の枠は用意しておいてください。・・・真面目な話です。

書込番号：17255670

[Hinami4]

まぁ、国産車の感覚だと故障は起きやすいかもしれません。

あくまでクルマとそれについているパーツは別であり消耗品感覚ですが、国産車のように寿命が来たら交換ということはなく、早めの交換サイクルになってきて、それに伴う工賃も高めになってくるでしょうか。

最もこういったクルマを手掛けている町の自動車修理屋さんでは、あまり高く取られることはないかと思いますが、電装品関係などはどうしても弱い傾向にありますので、それなりの出費は必要でしょう。

ミニなら専門店とかもあるようですので、いろいろ調べておいたほうがよさそうですね。

使い潰す前に交換、そういった管理ができるのであれば良いでしょうね。
別に自身が交換しなくても良いのですが、早め早めに対応するくせをつけておくのは必要でしょう。

また本国の事情によってパーツも遅れてくることはあるようですが、昔のイタ車のように車検が切れてしまっても来ない…ってことはないようです。

これらも専門店のほうが把握しているかと思います。

書込番号：17255964　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ミニは趣味性が高い車のなので買い取りが高くなる傾向があるそうです。
よって現実的には長く乗って維持費をかけるよりは、高く売れるように人気オプションをつけて、
５年保証が切れるタイミングで手放すことでその後の高額な修理、維持費は避けられます。

まあ５年も先のことなので買ってみて、５年間の不具合次第で決めればいいと思います。

全くの私見ですが現代の車は電子制御の塊なのでコンピューターみたいなものです。
１７年も使えるコンピューター無いので乗れても１０年ぐらいなんじゃないかと勝手に思ってます。

書込番号：17256227

[180pj]

皆さん有難うございます。
やはり相当の覚悟をもって購入に踏み切るべきなのですね。

まだまだ検討中ですが、もし買うとしても5年で買い替えのつもりで買います。
それと、いつ発表になるのでしょうか？
ディーラーで3月2日？？と聞いていたのですが、増税後でしょうかね？

書込番号：17257715

[尽忠報国の士]

どうも。

すでに４月発売を予定し、新型の受付を開始しているようですが
お宅様のディーラーでは受け付けてないのでしょうか?

第一弾は1500ターボのクーパーのみで
価格は現行クーパーの１０万円増し程度と聞いてます。

その後クーパーSや1200ターボのONEを随時展開の予定と聞いています。

肝心の故障についてですが心配は無用です。
安心して購入できます。

費用については、個々の部品や工賃が国産の1.5から２倍ですので
５年目以降の車検では30万程度は用意しないといけません。
その１０万から１５万余計にかかる費用をどのようにとらえるかです。

ちなみに、タイヤホイール取り付けは国産車に採用されるナット型ではなく
ボルト型なのでタイヤ交換も容易ではないです。初代ミニのように小さな
タイヤであれば大したことはないのですがね。
おそらくお宅様は女性のようですのでご自身で交換されることはなさそうですね。

書込番号：17263516

[尽忠報国の士]

どうも。

書き込み忘れておりました。

現在の１７年使用のお車を乗り続けるほうが
逆に「おしゃれ」と思います。

書込番号：17263540

[180pj]

尽忠報国の士さん

有り難うございます。涙がでそうなくらい嬉しかったです。憧れて買った車なので、全く飽きずに乗れています。

買い換えはまだ１年以上先です(まだ乗るかもしれませんが)手放すからには今以上のものを買いたいと思います。じっくり検討します。

それと、もっと今の車を大事にしますね。v

街中で新型ミニを見るのも楽しみにです。

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[ppic]

こんにちわ
17年故障しらずは凄いですね。私も1台平成7年式をまだ乗ってますがもう１台買えるくらいお金かかってます。
（レストアのような感じですね）

さてminiですが、１台を５年（７万キロ）、もう１台を４年（６万キロ）乗りましたが１台目は４年目に４万円、２台目は故障ゼロで売りました。私は実質修理費はその４万だけですね。
ただし、ブレーキパッドやマフラーなど劣化するものは社外に交換はしてました。

新車購入ならそんなに気にしなくてもいいと思いますよ。延長保障つけて５年保証にすればなお安心。
１０万キロ以上乗ろうと思ったらそれなりの出費は発生すると思いますが。

上でも書いてありますが、ディーラー工賃は高いですね。部品もパッケージされてて小売されてなかったり、ドイツから取り寄せで時間かかったり、手間隙は国産より大きいです。同じ修理でも国産車より割高ですよね。

書込番号：17268050

[サンフジ]

スレ主さん
ご自分で乗ってみたいと思われたなら、選んでみたら
如何でしょう？
何事も経験してみなければ、結果はわかりませんよ。
国産車を選択した場合と１００万円も違ってくることは
ないのでは。
ミニって これだけ売れているのですから。

書込番号：17467298

[茶雷太Ｚ]

＞ミニって これだけ売れているのですから

そうだな、スバルの「十分の一」くらい売れてるもんなぁ〜（国内販売数）

書込番号：17504065

[油 ギル夫]

＞そうだな、スバルの「十分の一」くらい売れてるもんなぁ〜（国内販売数）

1台あたりの利益を考えたら「十分の一」以上は儲かっているけどね。

書込番号：17504268　スマートフォンサイトからの書き込み