メンテナンスが心配なんです

Question

はじめまして。先日、昔からあこがれていたMINIに初めて試乗してきました！今まで軽自動車しか乗ったことのない私には「運転てこんなに楽しいんだ！」って思わせてくれました。　すぐにでもほしい気持ちを抑えながら、以前知り合いの方がイギリスの車（今はドイツ？）は塗装、電気系統、オーバーヒートにトラブルが多いからと言うのを思い出しました。で、現行オーナーの皆様にMINIってトラブルは多いのか、またどんな故障になったのかをお教えいただけないかと思い書き込みしました。　私の近くのディーラーは自宅から遠くて故障しても頻繁に行くのが大変なんです。で、故障のことが気になって。住んでいる所が田舎で少し移動しても「遠出」になってしまうので途中での故障が気になるんです。もちろんロードサービスにも入っていますが。私がほしいのはCooper SのATなのですがATもMTに比べると故障が多いのでしょうか？　（話がそれますが、MTにLSDってオプションありますがこれってその有無がわかるくらいの差があるのでしょうか？　なぜATには無いの？　スポーツモードのボタンも効果のほどはどうなのでしょうか？）また、見積を書いてもらったら結構な金額にびっくり。オプションもたくさんつけたのに値引きもゼロ！　皆さんも同じですか？最後にナビなんですがメーカーOPのは取り付けが下の方で見にくくないですか？　SONYやSANYOから出ているポータブルナビは運転席メーター近くに取り付けられた方はおられませんか？　この場合見やすさはどうなのでしょう？　（ディーラーの方は電気信号が国産車のように簡単に取り出せないのでカーショップでの後付けは結構難しいので純正を勧めると言っていました。）初心者なのでいろいろお聞きしてすみません。よろしくお願いします。

ブルズキッチン · Answer

ミニの値引きはゼロです。私も欲しくて情報収集しましたが、ネット上でも値引き情報はほとんどありませんでした。下取り上乗せもけっこう難しいみたい(T_T)。せいぜいちょっとした用品をオマケしてくれる程度みたいですよ。あ、もちろん最寄のディーラーさんも「ゼロ回答」でした・・・。LSDはあんまり普通のクルマにはついてませんよ。片輪が空転しても残り片方の駆動力が失われない、というシロモノで、普段の日常走行で必要とは思えません。ATに付かないのはなんででしょうね？スペースの問題かな。あと、ポータブルナビはそもそも電気信号（車速信号）に依存しなくても動くように作ってあるんじゃありませんでしたっけ？少なくともSONYのnav-uは車速信号を使いませんから関係ないはずです。私も検討中です。MINI買うのが先ですけど（^^;

てっちゃん190ｃｍ · Answer

僕もMINIに試乗したときに運転の楽しさを知りましたそして、その1ヵ月後にはMINI CooperS　MTのオーナーになりました（値引きはゼロでした）まだ、MINIに乗ってから3ヶ月ほどしか経っていませんが、今のところ快調です以前、BMW Z4に乗っていたのですが幌をあけたときに「バキバキッ」という音と同時にプラスチックの部品が落ちてきたのですが（このトラブルは2回ありました）それ以外、塗装や電気系のトラブルはありませんでした日本車でも外車でも故障がつきものだと思いますが「外車は故障があたりまえ（偏見）」と思って乗っていたのでプラスチックが”ポロッ”と落ちてきたときはどちらかというと笑えましたでも、僕の家からディーラーまで3kmくらいなのでディーラーまで50kmくらいあったら笑えなかったかもしれませんナビのことですが、最初はキレイに付けたかったのでメーカーOPを考えたのですが、ちっやいONEさんと同じように下のほうで見にくそう（特に僕は身長190cmあるので・・・）だったし、写真で見る限り、モデルも古そうだったので最近発売されたパナソニックのオンダッシュタイプのナビゲーションを購入して現在、がんばって自分で取り付けています僕は、助手席側のダッシュボードのセンターメーター寄りのところにモニターを置こうかと思っています手が長いので、それでもタッチパネルで操作できそうです車速センサーは、どこにあるかわからなかったのでカロッツェリアのND-PG1という車速パルス発生機をつかいましたそれ以外の電源？は、バッテリーやCDプレーヤーの配線やいろんな場所からとれると思うので大きめのカーショップのオーディオ取り付けに詳しい人ならできるのではないかと思いますただ、特に「電気系に弱い？」と思われている電気系をいじるのでメーカーorディーラーOP以外の取り付けは、自己orカーショップ責任でお願いします自分のMINIも取り付け中で、今のところ異常は出ていませんがこの取り付けのせいでどこかに異常がでるかも・・・あと、yahooで検索したらSONY NAV-Uを運転席側ダッシュボードのセンターメーター寄りにキレイに取り付けていた人を観ましたよ

優斗 · Answer

３月にCooperS　MT納車され、ディーラーOPのHDDナビ付けてます値引きの件はすでに出てますので、割愛致しますが、しいて言えば下取り価格で買い取り店より多少上乗せしてくれるかも？程度ですねぇボンネットのボンネットスクープ（穴）ですが、初期生産頃は中でふさがれててダミーでしたが、現在生産されてる車には数点の穴が開けられており、フレッシュエアーがエンジンルームに一応入るようになってますCooper用ボンネットは形状が違うと思うので、加工などしないと付けられないと思います（CooperSとCooperでグリル形状が違うので）ナビですが、Ｄ純正HDDは去年の10月頃でた楽ナビ（HRV22）ですナビ機能及びミュージックプレイヤーとして使うには十分の性能ですが、サイバーナビなどに比べると派手さも無いです（笑）また、値段も量販店よりかなり高めですただ、ナビをすぐに付けたかった私はCAN-Bus（MINIから信号を取る装置）とステー（取付金具）が社外品で無かったので、Ｄ純正を選びました社外取付キットで2DINサイズのナビが取付出来るとの情報や、Ｄ純正で新しいナビが出るなどいくつか情報が出てきてますメーカーＯＰ以外なら後付出来ますので、ナビは納車後に考えても良いかもしれませんね＾＾（オーダーだと２～３ヶ月かかるから情報出てくるでしょう）ポータブルナビの取付場所によっては視界が遮られる可能性もありますので、実車を見ながら後悔しない場所に取付出来るように探して下さいねR56(新型の型番）で故障情報はほとんど聞きませんが、いくつか・・・●Cooperのファンが停止後なかなか止まらない事がたまにある（現在生産車はヒューズを30→40Aに変更されたらしい）絶対的な対策では無いかも？●CooperSのリアスポイラー（後の羽根）下のパッキンが剥がれた（無償で張り直して貰える）●フロントグリル下のメッキ固定爪が折れ、外れた（無償で交換して貰える）●サイドミラーカバーの固定があまく？外れた（無償で交換して貰える）これくらいだったかしら？一番上以外は軽微な問題ですので、他車でも起こる問題だと思います先代MINIのCooperS ATでストール（エンスト）が起こる問題が最近リコールでCPU書き換えが実施されてますが、R56には今のところ神経質になるような問題は聞いたことはマダありません最後に、ボンネットスクープが気になるならCooperという選択肢もありますが、動力性能　標準パーツ　値段が違います動力性能がCooperで気にならず、CooperS標準パーツが要らないなら価格も安いCooperがお薦めかもしれませんねぇデザインは大事ですから＾＾

銅鑼猫 · Answer

こんにちは。まもなく念願のCooperオーナーになります。ナビについては自分も確認したのですが、OPの金具はナビとセットでの取りつけだそうで単体での販売は無いそうです。しかもOPのナビの性能はぼちぼちなので止めた方が良いようなことを言われ、ナビ男くんというお店で純正CDを取り外してナビを付けるキットがもうすぐ出るみたいですよと教えてもらいました。MINIへの1DINナビの取りつけでは有名みたいですね！？自分の場合は前車でSONYのXYZを使っていたので当面はそれでいきますが最近流行りのポータブルナビではNAV-Uは見た目も性能もなかなか良さそうでしょうかね。色々なところで皆さん書かれているとおりで値引きはそれこそ話にも上りませんでした。某国産メーカーで見積もり取った時はいきなり1割引から！なんて言われましたけど。逆に皆さん同じ値段で買っているわけですし、値引き情報を見て一喜一憂しないのは精神的には良いかもしれません。

mmyk · Answer

こんにちわ17年式クーパーコンバチで、もうすぐ３万キロですが故障ゼロです。正確にはコンバチコントロール部で年に１度は修理に入っていますけどね。ミニは専門誌が多く出ているのでそれを参考にしてもいいかもですね。新型は情報がまだ少ないと思いますが、これから出てくるでしょう。故障率はメーカーよりも、国産もそうですが個体差の方が大きいかも。走行中に止まってしまうようなトラブルは確率で言えば国産車と同等と思います。友人等輸入車乗りのローカル情報ですが。ボンネットはインタークーラー（ターボが吸い込む空気を冷やす装置）の冷却用なので飾りじゃないですよ。なので交換不可。ワン、クーパーはターボが無いのでインタークーラーも付いていませんので穴も不要なのです。ナビは私もポータブルタイプをセンターメータ右上に固定してます。

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