『故障対応について』のクチコミ掲示板

[流氷ニポポ]

苦労してやっとの事で手に入れたトレイルブレイザー（2002年式ＬＴＺ）を所持していくのが困難な状況になっております。

現在もローンはあと１年ちょっと残っているのですが、私のトレブレはアタリが悪いのか、購入してすぐにあちらこちら故障し、２ヶ月に１度は工場に入ってしまいます。

具体的な故障は、主に駆動系と電気系統が故障が多いです。駆動系は購入後３ヶ月で故障ランプが点灯し、駆動系切り替えダイヤルのランプが消えてしまい、４駆に入らなくなったりしました。
修理点検に出しても、いつもコンピューターにかけてみたが症状が見られないとの返答で修理もされませんでしたが、その後も何度も切り替えができなくなる事が多々あり、ひどいときは４Ｌｏから抜けなくなったりもします。

私が住んでいる所は雪国で冬期間は常時積雪があり、気温がとても低いです。そんなマイナス気温の中で２時間以上走行すると、いつも駆動系の故障ランプが点灯し、ＦＲになってしまい安全に走ることができなくなります。
また、昨年はそんなに荒い運転はしていないのに、ギヤ系統が故障し、全て部品交換しました。

電気系統も調子が悪く、ドアミラーは片側しか閉じなかったりしますし、リアワイパーもスイッチを回しても動かない事もしばしば。
峠を走行中に、電圧が下がりエンジンがふけなくなった事もありました。

さらに、昨年の秋頃から運転席のドアの閉まりが悪くなり、ディーラーに見てもらうと、ドア自体の重みで車本体に接続しているヒンジが曲がってきてドアと本体がズレているとの事です。

しかし、こんな病弱なトレブレでも知り合いのディーラー整備士がいつもなんとか修理し、今まで乗り続ける事ができました。
この度、またいつものように駆動系が故障しランプが点灯して切り替えが出来なくなり修理を頼んだところ、今までは年数と走行距離の関係でずっとクレーム修理で処理してくれていたのですが、ディーラーが突然ＧＭとの提携をやめてしまいました。そのため、直接部品を取り寄せできなくなり、第三者を通じてではないと部品を調達するのは不可能との事。もし取り寄せた部品が違ったとしても、直接購入ではないので返品ができなく、全てユーザー負担だそうです・・・。

すでにこのディーラーでは修理できるメカニックもいないし、部品を取り寄せる環境も、修理マニュアルも何もないそうです。もし修理をするなら、会社としての対応ではなく担当者のツテで300ｋｍも離れた別のディーラーに外注するそうです。
このトレブレが置かれている状態を、ディーラーに抗議しても「我慢してこのまま乗ってくれ。修理は誠意を込めて対応するから。」とあまりに信用のない返事をされたので、もうこのディーラーとの関係を切りたく、車の買取を依頼すると「もう乗る気がないのなら130万がこの車の買取相場なので、補償の意味も込め150万で買取する。」と言われました。この対応には正直、馬鹿にされ裏切られたという気持ちが強く、悔しいやら、情けないやら・・・。

もう少しで自動車税の賦課期日です。また常時故障している車の8万円近くもする税金を払う事になるのか・・・。

こんな状況なのは私だけなのでしょうか？何か良い対処法がありましたら、ぜひアドバイスをください。

書込番号：4891596

[ジレンマ]

流氷ニポポさんどうもです。自分はトレイルオーナーなりたてですが記載したアドレスから先輩トレイルオーナーさんの助言を頂き色々と参考になってます。ご存知でしたらすみません。サイトの勝手に貼り付けすいません。http://www.itakura.cx/amerits_bbs/korobbs.cgi　
ちなみに自分のトレイルも運転席側のドアミラーだけは閉じない事や、開かない事があります。新車なのにって感じです。アドバイスになってなくて申し訳です。

書込番号：4912881

[流氷ニポポ]

ジレンマさん貴重な情報ありがとうございます。
アメリッツさんのHPは何度か覗いた事はありましたが、パーツのコーナーしか閲覧しなく、あんなコーナーがあるとは知りませんでした。

書き込みを見て思い出したのですが、私のトレブレもヘッドランプウオッシャーのノズルが壊れて片側が、スッポリ穴が開いていて間抜けな面構えになっております。部品をディーラーに注文しましたら、２万円くらいかかり、もしパーツが間違っていても買い取って欲しいとの事でした。いずれにせよ、やはりひとつひとつのパーツが高いですね。

一昨年、メーカーからリコールの案内ハガキが来ましたが、購入したI社ではなくS社名義の案内でした。しかも担当営業所が空欄で、管内で一番大きなS社に問い合わせたところ「うちは軽・小型車専門だから工場にそんな大きな車は入らない」と信じられない返答がきました。
私のトレブレはまるで寝たきりになった親を子供達が兄弟で押し付けあう状態、宙ぶらりんになってしまいユーザーが結局、泣きを見ることになりました。
一見、外車でチョイ悪な雰囲気で、優越感に浸れますが維持するにはとても大変な車だと改めて感じされられました。
まぁ、私のが運悪く、当たりが悪かったのかも知れませんが・・・。とても気に入っている車ですので、ここ数年のディーラーの誠意ない対応は非常に残念です。

書込番号：4914939

[ジレンマ]

流氷ニポポさんどうもです。
自分はヘッドライトを外した際にウオッシャーノズル本体と液を流すチューブを連結する部分を折ってしまい、部品は千円もしないものだと思い取り寄せにS社に行ったところ、本体ごと(確か２７０００円)の価格を提示され驚き、たかがその部品のために高額を払う気にはなれなっかたので部品取り車会社を訪ねたところタダ頂けて助かりました。確かに本国からの輸入となるので高いですよ。もっともバラ売りをディーラーにはお願いしたい感じです。
他会社で車を購入すると、ディーラーでは誠意を感じられなかったり、点検してもらえなかったりしますよね。アメ車乗りには良い店を探すことも必要不可欠なのが国産車と違い難点です。しかし他のアメ車に比べトレブレは先輩オーナーさん達のHPが沢山あるので流氷ニポポさんも参考に探してみてはいかかですか？トラブル話とか結構見た覚えがあります。

書込番号：4917622

[流氷ニポポ]

ジレンマさん大変遅くなりましたが、情報ありがとうございます。
私がトレブレを買うきっかけとなった○×○マガジンによく掲載されていたＰすけさんなどの名前があり、とても懐かしく思いました…。

さて、この数ヶ月、色々ディーラーと話し合いをして苦悩の末、泣く泣くトレブレを手放す事にしました。（しかも安価で）

残念なことに私が住んでいる僻地では、私のような故障が多いトレブレを所持していくのはとても困難なようです。まだ、これでクレーム対応をしてくれるのなら、状況は変わったのでしょうが。
トレブレの販売を引き継いだＳ社もいつまで、トレブレの取り扱いを続けるかも不安ですし、税金は別として修理費などの維持費がこれ以上かかると、さすがに家庭持ちの私には厳しいものがあります。

トレブレとは４年間の付き合いでしたが、今でも大好きな車のひとつです。なんと言っても見た目はかっこいいし、街中にありふれていないし。ただ、故障がねぇ・・・。


最後にジレンマさん色々と情報、アドバイスありがとうございました。他のトレブレオーナーの皆さんも素晴らしい車であるトレブレを可愛がって乗ってあげてくださいね。

書込番号：4956671