フォーツー クーペの新車
新車価格: 199〜409 万円 2015年10月28日発売〜2024年10月販売終了
中古車価格: 19〜277 万円 (177物件) フォーツー クーペの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| フォーツー クーペ 2015年モデル | 27件 | |
| フォーツー クーペ 2007年モデル | 5件 | |
| フォーツー クーペ 2004年モデル | 0件 | |
| フォーツー クーペ 2001年モデル | 1件 | |
| フォーツー クーペ(モデル指定なし) | 396件 |
中古のスマートクーペ購入を考えています。よく軽登録可能とありますが、なにか特別な(フェンダー交換やタイヤ交換など)ことをしなければいけないのでしょうか?それからセミオートマは普通のオートマとどう違うのでしょうか?教えて下さい。よろしくお願いします。
書込番号:2613466
0点
2004/03/22 09:50(1年以上前)
元々は600ccターボなのでエンジンはokですが幅が35mmオーバーしているために軽では無かったです
そこで一部の日本の販売店では、フェンダーとタイヤを軽の規格におさまるよう取り替えて軽登録もできるようにしていました
2001年あたりからスマートKというメーカーが日本向けに幅1470mmの右ハンドルの軽登録専用車を用意物もあります
自分で改造するような物ではないと思いますよ
セミオートマは単純に言えばクラッチのないMTです
スマートの場合、メーターの下にシフトチェンジのタイミングを教えてくれる液晶もあるのでそこを参考にしてもいいです
独特ですしとりあえず試乗してみたほうがいいですよ
夏は異様に暑いですしね
書込番号:2613971
0点
2004/03/22 10:04(1年以上前)
追加
非常に個性的で独特な車なのでほんとに試乗はして下さいね
乗ってて楽しいし個人的に好きですが万人向けとは言い難いです
車庫入れが以外に難しいですしATモードも特殊な感じです
トランクは異様に熱くなりますし・・・・
イメージ先行ではなく実車に乗って検討してみて下さい
書込番号:2614006
0点
2004/03/22 10:11(1年以上前)
現在のスマートクーペは698ccのエンジンなので、ボディだけでは軽規格に合致できないですよ・・・。スマートKを買うしかないと思います。
書込番号:2614024
1点
2004/03/22 11:46(1年以上前)
あ、そっか
私の乗ってたの旧型ナンダ・・・ シクシクT-T
書込番号:2614270
0点
2004/03/22 17:36(1年以上前)
ぷちかまっ♪さん的確なアドバイスありがとうございます。旧型タイプが個人的にすきなので2〜3年落ちのスマートクーペ購入を考えています。小さな車なのにやっぱり夏場のクーラーは期待できないみたいですね。アドバイス通り一度試乗してみたいと思います。
書込番号:2615344
0点
2004/03/30 22:40(1年以上前)
今なら0.9%ローン実施中ですよ
現金一括なら中古の方が安いですけど・・
書込番号:2648532
0点
2004/04/04 20:15(1年以上前)
先月、ディーラーでKを購入したんですがその時に在庫600ccの普通車
仕様の在庫品なら本体22万円引き、セール期間中との事で現金払いに
限られますが別に5万円分のオプションを付けて任意保険別で総額が
138万円という見積もりを出されました。オークション等での価格を
見るとかえってこちらの方が安いんじゃないかと思いました。
書込番号:2666326
0点
2004/04/12 23:35(1年以上前)
スマートオーナーの1人として。
2004モデルのスマートについては前出の話の様に確かに軽登録はできません。2002モデル以前のスマートについては軽登録が可能ですが、その場合普通車登録を変更する場合は一度廃車手続きをしてその上で軽規格にして検査を通す必要があります。一番良いのは車検が切れた時にやってしまう方法ですね。でもすでに軽登録してるスマートがありますので(こちらの方が比較的に多い)探しやすいですね。年式によりボディカラーも多種多彩ですでに廃盤カラーも存在します。スマートの醍醐味は気分に合わせてボディ色を簡単に変えられます。ただ2002以前モデルについては圧倒的に新車並行が多いので中古車販売店のアフターフォローを良く聞いておいた方が良いと思います。スマートのオートマの話ですが、前出の人の補足で、旧モデルについてですが、オートマ特有のスリープ現象(平地で車を止めてドライブ・D・に入れた状態でブレーキを離すとアクセルを踏まなくても前進する事)がありません。スマートのオートマ(シーケンシャルAT)の良い所であり悪い所でもあります。つまり坂道発進はクラッチの無いMTを運転する同様の作業が必要ですね(^^;。スマートkの話が出ましたが、スマートk(以下・K)とスマートクーペ(以下・クーペ)の違いは@Kは設計の関係上、クーペに比べ使えるアルミホイルの選択肢の幅が少ない。A天井はkは鉄でクーペはグラスルーフです、あと細部にわたり違いがありますが、最大の違いは日本国内向け仕様と本国(フランス)仕様の違いです、これは前がヤナセなどのディーラー車(日本向け)と、後は並行輸入車(本国仕様)の違いで、同じ排気量車でも日本国内向けは車載CPUを日本用にしたため速度の上がり方は遅く感じられます。カーナビ搭載を考えてる時は01以降のモデルにしないと00モデルまでの車は車速パルスが取れないのでご注意を(でも市販の車速発生装置を使えば解消します)。それと並行車は特にですが海外ではAMラジオがなく、その関係でAMはデッキをただ変えただけでは聞けません(これも純正の対策部品がありますので対策可能です)。
並行車の見分け方ですが、@取り扱い説明書が外国語(多分ドイツ語)
A車の鍵の仕様(日本仕様は赤外線式、並行の鍵は電波式なので)B並行車旧モデルには右ハンドルは極端に少ないので、右ハンドルはほぼ日本仕様と言う事です。スマートクーペは総称でグレードはあり、パッション・パルス・ピュアの三種類で、その他に正規輸入をしてないですがディゼル車も有ります。あとチューニングハイスペックエンジンの分類でブラバスとAMGがあり選択肢は広いかと思います。同じグレードでも年式によって乗り味は違いますので、必ず買う前には必ず試乗を。
あとスマートのオーナーがHPを沢山作ってますので参考にしてみては?。
書込番号:2694237
1点
2004/04/14 23:33(1年以上前)
MCCスマートのグレードの中に「スマートk」というのが
有ります。
スマートkと言うメーカーはありません。
書込番号:2700696
0点
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