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ナイスクチコミ9

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標準

乗り心地改善

2018/06/17 16:50(1年以上前)


自動車 > レクサス > GS

現在、レクサスGS 300hの前期に乗っています。
高速の繋ぎ目や一般道の段差などの突き上げ感、多少の横揺れがあり、何とか改善したいのですが補強パーツなどをご存知でしたら教えて下さい。

以前乗っていた車は、レクサスHSの前期でフロントサスペンションブレースと言うパーツを取り付けたら突き上げ感の大幅な改善があったのでGSで似たようなパーツがあれば教えて下さい。

ちなみに、タイヤは、GSは、レグノ GR-XI    HSは、アドバンdb v552 を使用しています。

書込番号:21902831

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:2004件Goodアンサー獲得:215件

2018/06/17 20:08(1年以上前)

トヨタブランドと違い、ハンドリング性能の
突き詰めで剛性が高いので、足周りが負けてるの
かもしれません。

異音が出るかもしれませんが、サス&ショックの
交換やアルミホイールを重い物に交換する事で
路面からの入力を抑える方法もあります。

書込番号:21903376 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:3328件Goodアンサー獲得:428件

2018/06/19 22:53(1年以上前)

>マイケル スコフィールドさん

乗り心地や走行性能を良くするポイントは、初期の動きが重要です。
クァンタムサスペンションがオススメです!
http://www.qrs-j.com/index.html
こちらのオーダーメイドは如何でしょうか?
其れなりのお値段ですが、セッティングが決まれば、世界最高レベルの乗り心地と走行性能が実現します!

クァンタムの凄い所は、ダンパー性能が一般的な物より数百倍も優れています。バネレートが純正の2倍強なのに純正よりも乗り心地がいい!一般的なダンパー基準の「0.3m/sec(または0.5m/sec)で○○kgfの減衰力」これを、はるかに凌ぐ、0.001m/secの次元で開発されてます。単なる減衰力の強弱だけでなく、マシーンの運動エネルギーを減衰させて行く、ダンパーの過渡特性でさえもコントロール可能にしてます。

是非オススメします。

書込番号:21908232 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


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