GSの新車
新車価格: 510〜900 万円 2012年1月26日発売〜2020年6月販売終了
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| GS 2012年モデル | 456件 | |
| GS 2005年モデル | 8件 | |
| GS(モデル指定なし) | 1127件 |
現在、レクサスGS 300hの前期に乗っています。
高速の繋ぎ目や一般道の段差などの突き上げ感、多少の横揺れがあり、何とか改善したいのですが補強パーツなどをご存知でしたら教えて下さい。
以前乗っていた車は、レクサスHSの前期でフロントサスペンションブレースと言うパーツを取り付けたら突き上げ感の大幅な改善があったのでGSで似たようなパーツがあれば教えて下さい。
ちなみに、タイヤは、GSは、レグノ GR-XI HSは、アドバンdb v552 を使用しています。
書込番号:21902831
2点
トヨタブランドと違い、ハンドリング性能の
突き詰めで剛性が高いので、足周りが負けてるの
かもしれません。
異音が出るかもしれませんが、サス&ショックの
交換やアルミホイールを重い物に交換する事で
路面からの入力を抑える方法もあります。
書込番号:21903376 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>マイケル スコフィールドさん
乗り心地や走行性能を良くするポイントは、初期の動きが重要です。
クァンタムサスペンションがオススメです!
http://www.qrs-j.com/index.html
こちらのオーダーメイドは如何でしょうか?
其れなりのお値段ですが、セッティングが決まれば、世界最高レベルの乗り心地と走行性能が実現します!
クァンタムの凄い所は、ダンパー性能が一般的な物より数百倍も優れています。バネレートが純正の2倍強なのに純正よりも乗り心地がいい!一般的なダンパー基準の「0.3m/sec(または0.5m/sec)で○○kgfの減衰力」これを、はるかに凌ぐ、0.001m/secの次元で開発されてます。単なる減衰力の強弱だけでなく、マシーンの運動エネルギーを減衰させて行く、ダンパーの過渡特性でさえもコントロール可能にしてます。
是非オススメします。
書込番号:21908232 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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| 32 | 2016/11/05 14:09:22 |
GSの中古車 (全2モデル/638物件)
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- 支払総額
- 69.8万円
- 車両価格
- 55.7万円
- 諸費用
- 14.1万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 5.9万km
-
GS GS350 OPベージュ革・フロントベンチレーションシート・純正HDDナビ・バックカメラ・地デジチューナー・TVキャンセラー
- 支払総額
- 88.0万円
- 車両価格
- 77.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 6.9万km
-
- 支払総額
- 285.1万円
- 車両価格
- 275.0万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.8万km
-
- 支払総額
- 118.3万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 12.1万km
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