『DUNLOPのVEURO装着後1000Km走行の使用感』のクチコミ掲示板

[picci]

エルグランド(E50)の新車時からの純正タイヤ(BRIDGESTONE　B361　215/65R15S)が約45000Kmの走行距離でかなり減った(残り3分山程度)になったので、３週間程前にDUNLOPのVEURO VE301 215/65R15Hに交換し、その後1000Km程度走行したので使用感をレポートします。

（走行時のタイヤが出すノイズ）
・かなりすり減っていた(残り3分山）の新車時からの純正タイヤとの比較になるが、走行時のノイズは激減。最近は慣れてしまったが、交換直後は別の車に乗ったような気がした。
・純正タイヤも、乗り心地とロードノイズは純正レベルのタイヤの中では比較的いい方だと思っていたが、交換後、音がほぼ半分になった感じ。路面の状態が良い場所では、ほとんど音がしない感じでかなり良好。

（乗り心地）
・メーカー指定空気圧(2.3kg/cm2程度）で比較した場合、純正タイヤは大変ソフトで乗り心地重視のものであったため、ほぼ同等か、すこし良くなった感じ。つまり、乗り心地の悪化は全くなし。

（ハンドリング）
・極めて良好。純正タイヤは何だか「カーブ」でグニャグニャした感じがしたが、かなりシャキッと引き締まった感じになった。車重２トン、車高1.9ｍをしっかり支えてくれる感じ。なお、まだ1000Kmしか走っていないので、耐摩耗性は全く不明。

（燃費）
・ほとんど変化なし。

　ミニバン専用タイヤもいいが、さらに静粛性や乗り心地を重視したい場合は、いいかもしれません。BRIDGESTONEのREGNOの同等品(GR8000)よりいいのか悪いのかは分かりませんが、GR8000の同サイズより、４本で２万円近く安く買えました。
　YOKOHAMAのDNA db(デシベル)は、真偽の程は分かりませんが、店員の話では、背の低い「セダン」や「ステーションワゴン」には、すごく良いが、背の高い車に履かせるとREGNOやVEUROより、ふらつくことがあると言うのでやめました。

書込番号：3366460

[からたろう]

店員のいう通り。デシベルとヴューロじゃ、ヴューロの方がスポーティ。デシベルの方が静かで乗り心地もソフト。剛性を下げて、乗り心地をよくしているので、重心が高いクルマではふらつくと言っているんだろ。だけど前のデシベルに比べ、ＥＳ５０１になってけっこう改善したけどね。（店員は前のデシベルの評判か？）
ヴューロも悪くないけど、パターンノイズは減っても乗り心地は良くならないんだろうね。
それよりミニバンにミニバン専用を履く必要もないけど、リスクあるよね。偏磨耗にはくれぐれもご注意。エルグランドはタイヤに負担多いから、いい気になってカーブ飛ばすとヴューロだとあっという間に減る。

書込番号：3367530

[picci]

最初(2004年10月9日)に書き込んでから１年半以上が経過し、エルグランド(E50)で、「VEURO VE301 215/65R15」に交換後２万キロ以上走行しました。

タイヤの残り溝は、後輪８割程度、前輪６割程度で、あと２万キロ（つまり計４万キロ）程度は十分使えそうです。（なお、装着後、タイヤローテーションはしていません）

２万キロ走行した今でも、乗り心地、静粛性とも、相変わらず十分満足できるレベルで、やはりプレミアムタイヤは違うという感じです。

ミニバン専用タイヤでないと、ググッと減るのではないかと心配しておりましたが、私の場合は大丈夫のようです。

書込番号：5219502