『皆様のご意見が聞きたいです。』のクチコミ掲示板

[文童子]

スズキのスイフトスポーツ（6MT）に乗ってるんですが、
純正のホイールサイズが17インチ6.5Jでインセット50（エンケイ製造）となってます。
それに履かせてあったタイヤのサイズが195/45R17です。

市販されているタイヤのサイズが、純正サイズではあまりに無かったので
今はホイルを16インチに落として、タイヤの選択肢を増やしています。

現在のホイルサイズは純正のホイルと極力合わせたかったので
エンケイ製造の、16インチ6.5Jインセット50と、外径以外は同じサイズのホイルを選びましたが

その時、ホイル代のほうにお金がかかってしまい、タイヤの方は予算の都合上
国産でも安価なグッドイヤー イーグル RS-02を選びました。

交換当初は、多少のロードノイズは気になりましたが
ドライグリップは勿論、雨天でも値段以上の満足感がありました。

がっ、交換後1万km程走行した辺りから、特に雨天でのグリップ力の低下が気になり始めてます。

スタート時に、少しアクセルを煽り気味にクラッチをつなぐと、簡単にタイヤが空転してしまいますし
ドライ時のコーナーでも、よくタイヤがなくようになりまして、明らかにグリップ力が落ちたのが
素人の僕でもしっかり分かる様になってしまいました。（まだ、溝は結構残ってるんですが）

先日も、少し怖い思いをしたので、もったい無いですがタイヤの交換を考えています。
因みに、愛車の使用ですが、妻とのドライブが多く、偶に一人で峠を楽しんだりしてます。

前置きが長くなりましたが、皆様の意見を聞きたく投稿しまいた。

現時点で、私が考えてるタイヤとサイズですが、

1、ヨコハマ DNA S.drive 195/50R16（第一候補）
2、ミシュラン Pilot Sport3 205/50R16

私なりに色々ネットで調べてみて、上記二つの銘柄に絞りこんでみたんですが

1を選んだ場合、ホイールの幅から少し引っ張り気味に履かす事になるのと、外径のサイズが純正より小さくなる。

2を選んだ場合はホイールの幅のサイズはピッタリですが、外径が純正より大きくなり
また、幅が広がることによる、燃費の悪化が気になりまる。

でっ、非常に悩んでます。

私の愛車と、私が使用する用途では、どちらがお勧めか皆様の意見が聞きたいです。

また、上記以外でもお勧めがあれば教えて頂たく思ってます。

書込番号：18911011

[スーパーアルテッツァ]

文童子さん

先ず両タイヤの国内及び欧州ラベリングは下記の通りです。

・DNA S.drive 195/50R16 84V
国内ラベリング：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：不明

・Pilot Sport 3 205/50ZR16 87W
国内ラベリング：不明
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

奥様とドライブされるとの事ですから、静粛性等の快適性能が良いPilot Sport 3の方が良いのではと考えています。

又、Pilot Sport 3なら、欧州ラベリングでのウエット性能がAと最高水準のウエット性能を誇ります。


DNA S.driveは静粛性に難があり、ウエット性能もPilot Sport 3よりも劣ります。

書込番号：18911275

[文童子]

すばやいお返事ありがとうございました。

Pilot Sport 3の方は、様々なサイト等で紹介されてましたので
特にウェット路面での評価が高いところに惹かれてました。

DNA S.drive の方は、あまり情報が無く、実際使用しているユーザーからの意見を
参考にしてましたが、ドライ路面でのグリップ力に惹かれてます。

また、以前タイヤメーカーのヨコハマにメールでDNA S.driveの事を尋ねたことがあるんですが、
非常に詳しい説明をしてくれて、大変好感がもてたので
そう言った経緯から、質問時にはDNA S.driveを第一候補にあげてました。

私も、妻もタイヤの静粛性は全く気にしないんですが（車が車だけに）

タイヤの持つ快適性能は、少なからず求めていました。
（その事もあり、あえてインチダウンしてタイヤの扁平率を増やしてましたので）

ここは、アドバイス通り快適性を重視して、Pilot Sport 3を選択した方が良さそうですね。

この度は、アドバイス及び情報ありがとうございました。

Ps,
ドライ路面でのグリップ力やハンドリングは、各メーカー側の数値上では無く、実際の走行でどちらが勝るか
分かるなら、教えてもらえれば幸いです。

書込番号：18912621