『ランナーST200』のクチコミ掲示板

[遊びの総合デパート]

ランナーST200（ブラック）が納車。
ブラック車はフロント部分がノペッっとしてしまりがないので、レッドブルのステッカーを貼りました。
納車後現在230キロ走行。国産車と違って、慣らしをしないとカワサキ製のバイクと同じでブローする可能性があるので、スタートからアクセルを半分しか開けていません。6.000rpm＝70Km/h。
600キロ慣らしをして、残り150〜200キロは負荷をかけラッピングして終了。

慣らしが終わったら、従来品のターボチャージャー毎分25万回転から20%増の31万回転回る世界最小のIHI製のターボ（RHF25）とインタークーラーを装着します。
完成したらUPしますね。

最高走は別として、150〜160Km/hまでヤマハのT-MAX500は軽くぶっちぎれると思います。
完成したらパワーグラフをUPしますね。

書込番号：12968413

[ViveLaBibendum]

遊びの総合デパートさま
なんだかとっても楽しそう。
石川島播磨重工業って社名に似合わず凄いもの作ってるんですね、重工業だけじゃないのよ、ってのを示すためにIHIにCIしたんでしょうね。航空機エンヂンなんかも作ってるから元々技術は有ったんでしょうけれど、バイクに積めるような超小型タービンは存じませんでした。

TMAXを200のスクーターでブッ千切ったら気持ち良いでしょうけれど高速料金所0〜120kmphとか信号発進0〜70kmphとか免許は大切になさって下さいね。レス楽しみにしております。しかしタイヤがもつのかしらん…。

国産スクーターも！馴らしした方が良いに決まってます。当たりの出し方次第で寿命が変わりますからね。
レーサーみたいに、ひと勝負毎に全バラ整備するのでなければ慣熟即全開なんてのはどんな車でも絶対止めた方が賢明ですし。
PCX小生まめにオイル交換しながら2375km馴らしました。エンヂン絶好調な代わりに色んなところのアラが目立って困りましたが（笑
出来るだけ加減速の繰り返しで馴らしなさって、仕上げは峠を全開で登るとか。最高速テストは前後に車が居ない田舎の高速道路でどうぞ（決して最高速テストを推奨するものではありません…どうかご安全に

書込番号：12968825

[遊びの総合デパート]

ViveLaBibendumさん、レスありがとうございます。
免許がいくつあっても足りない？（汗;）
おもに0〜400m大会で勝負をする為なので。

ランナーは３台目のターボスクーターです。
１台目はマジェスティー250ターボで、後輪出力40psで0〜400m14秒台を記録しました。
２台目はスカイウエイブ650ターボで90psを出し、0〜400m12秒台でした。
今回ランナーに組むタービンは、RHF25という世界最小のタービンで低・中速は従来のタービンよりもトルクが太く高回転時の風量は変わらないんです。
まだ慣らし中なので、夏頃に完成予定です。

慣らしをしながら感じたのですが、ランナー200は国産エンジンよりも吹き上がりが速いエンジンですね。

書込番号：13013432