『カスタム(バーハンドル)について』のクチコミ掲示板

[G.father]

現在、原付で通勤しているのですがその原付が3オーナー目ということもあり、そろそろ乗り換えを考えております。
通勤をメインで使用するにあたり、125ccで検討した結果、RV125iにしようと思っております。RV125iは足元も広々しておりいいなと思っているのですが、バーハンドルだったらと思ってます。

家に近い取扱店ではバーハンドルにした事がなく、金額もそれなりにかかると言われたので他府県になりますがバーハン
仕様で販売されている店で購入しようと考えております。
ハンドルについては、運転してみないと何とも言えないと思いますが、ノーマルとバーハンドルでの違いはあるものでしょうか。見ため的にバーハンドルにしたいと思ってます。
ノーマルで乗れている方及びバーハンドルにされている方、ご教示ください。
よろしくお願い致します。

書込番号：14459371

[ThaDogg]

ノーマルとバーハンドルの違いは主に見た目です。

バーハンドルの場合、アクセサリをハンドルに付けやすいというメリットはあります。
さびやすかったり、作業によっては電装系の信頼性が落ちるというデメリットがあります。

見た目的にバーハンドルにしたければバーハンドルの中古を探した方がいいと思います。
RV125iだとあまりないでしょうが…

書込番号：14461286

[ThaDogg]

追記：バーハンドルの場合、ハンドルの形を自由に選べます。

逆に言うと、中古車の場合、ノーマルハンドルとは違う位置にハンドルがあって修正が難しい場合がありますのでご注意を。

書込番号：14461335

[屁理屈どっとcom]

ＲＶ１２５Ｉに乗っております。

自分は結局ノーマルで乗っていますが、以前ドリンクホルダーを
付けたくてバーハンドルに変えようかと思った事があります。

ドリンクホルダー等を装着したりハンドル位置をブレーキライン
や配線の届く範囲で調整もできますし、好みによっては見栄え
も良くなるでしょうし、メリットも多々ありますが、

デメリットとしては、社外品のメッキバーはしばらくすると
錆まくりになる物が多いところでしょうか？

あと一番心配なのが、ＲＶ１２５Ｉの多くでしばらく走ると
バルブタイミングの調整が必要となってくる事と、よくできた
バイクとは言え、まだまだ国産までのクオリティーは無いので、
初期不良が出やすいので、ご自分である程度の整備をされる、
もしくは別で買ったバイクでも見てくれる関係性をバイク屋さん
と築けているのであれば問題無いのでしょうが、そうでなければ
アイドリング不調・加速不良のバイクを前に途方に暮れる事に
なるかもしれません。

ＲＶはバイクの状態を診断できるようになっているのですが、
これには専用の機器と知識が必要となりますので、普通に
乗れば３〜４万キロ位まで永く乗れる事も考え合わすと、
お近くの取扱店で購入される方が良いのではないかと思います。

ハンドルはチェーン店系バイク用品店でも換えれますしね。

書込番号：14556367