『フロントカウル』のクチコミ掲示板

[noripapa]

順調にRV125EFIを乗り回しています
このGWに待望の長距離＆タンデムを実施しました
長距離とは言っても浜名湖周遊ですので実質80kmほど
休憩を入れながら走り 全く疲れもなく順調に走破出来ました。
タンデムですが、後ろに47kgの女性を乗せ…
自分を入れて120kgほどですね
街乗り＆40kmほどの距離を走行をしました。
出だしが良くないと言われていましたが、
自分の中では全く問題なく
普通に車の流れに抵抗無く乗れ 追い越しも十分出来ました。
リアのサスの調整を購入時のまま真ん中ですかね？
その状態でしたので ピョンピョン跳ねる事も無く
しっとりと走りいい具合でした。
（リアタイアの空気圧は説明書通りに高くしました）
走りには問題ないのですが、
ヘッドライトの照度がイマイチ物足りなく
光軸の調整はカウルを外す事なく出来るため行ってみましたが
それでも暗く思い　ヘッドライトH4球を交換したく考え
いろんなHPを見てはカウルを外そうと思っているのですが
１回はやってみましたが、
参考にしたのがRV125JPを基準にしたモノばかりで
フロントのスクリーン横に付いているネジ２カ所ですね
（この部分がRV125EFIとRV125JPのカウル周りの違い）
これを外さないとカウルが外れない事に気付き、
いろんなHPで検索したところ、
外すと元に戻すのに穴がずれて一苦労とか
そのような事が書いてありました。
皆さんの中で RV125EFIのフロントカウルの外し方にコツとか
なにか参考になる事をご存知の方 もしくは実行して
ノウハウ等を知っている方居ましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：6311743

[matsuzak2006]

特にノウハウってことではないんですけど
前面カウルにはライトが付いてるので原付のように
ペラペラの軽さではなかったです。大きいですし。
膝に抱えてハーネスを外そうとしたのですが手が届きづらいので
（スクリーン、ウィンカー部の出っ張りが邪魔）
ハーネスの脱着時だけ二人いた方が断然楽です。

書込番号：6328161

[noripapa]

matsuzak2006さん。
情報ありがとうございます
ヘッドライト電球の交換ですが
フロントカウルの脱着が心配だったため
サイドにある「ダクト」ありますよね
そこをパカッと外して その部分から手を突っ込み
交換しました。
車体右側のダクト穴からだと
ちょうど邪魔な配線などもなく
ヘッドライトの部分が丸見えでして
コネクターを外しゴムパッキンを外しと
なかなか上手くできましたよ。

別件ですが
matsuzak2006さんはオイル交換・ギアオイル交換を
個人でやってみましたか？
オイル交換はオイル自体の種類がほとんど決まっているため
問題ないのですが・・・
このRV125EFIのギアオイルって特殊ですよね
ハイポイドギアオイルって感じのかなり粘度の高いモノ
バイクショップ（RV125EFI代理店）に聞いたところ
ここまでの粘度のオイルは特殊すぎて重くなってしまう
（重いと言うのはエンジンを掛けない状態でバイクを押した時）
普通のギアオイルで問題ない もしくは良いぐらいですよと
言われました。
いろんなHPで書かれているのは
やはり高い粘度のモノを使用しているとのことだったので
ちょっと微妙な感じです、、

書込番号：6329675

[shariko]

ちょいと記事を見たのでカキコミします。
ギアオイルですがおそらく市販されているオイルでは無いようです。
私はハイポイドギアオイルと名の付いた物を入れてましたが逆に柔らかいオイルも入れて試してみたのですが私的には後者の方が良かったように思います。お勧めはしません。
ＳＨＯＰによるとエンジンオイル交換した残りを入れる所もあります。
種類が違うからといって問題が出るようでもないのでそんなに気にしなくてもいいかな？・・・と思います。

Ｆカウルについてはカスタムの度に外していましたので１人で２分もあれば外していました。
ヘッドライト上の６ｍｍくらいのボルト２本を先にゆるめておいてから
各ビス（１２本くらい？）を外します。
　◇外すと元に戻すのに穴がずれて一苦労とか
組み付けるときに左右の下のカウルの差込をキチッと合わしてからＦカウル上側とメーターパネルカバーの溝を合わせればほとんどピタッと合います。その状態でボルト２本を借り止めしてから各ビスを止めれば
以外に簡単に済みます。ただし、カプラーが３カ所だったと思いますが
結構硬いですね。この操作はかなり練習しました。
身体がいまも覚えていました。

ところで暇なときに駆動系のカバーを開けて掃除をしてあげましょう！
以外にベルトのカスやらで汚れています。ベルトのひび割れも確認し
ながらベルトの挟まる溝を綺麗な布（ウエス）で拭いてあげるだけで
クラッチの繋がりも改善されます。
5000km走行ごとに自分でメンテしてあげるといいですよ。
一番いいのはオイル交換を自分でしてその時に駆動系も一緒にすると
定期的なメンテとなり異変にも気づきやすいかな？
お試しアレ！

書込番号：6523363