『Ｋ型のキャブヒーター』のクチコミ掲示板

[おさるのしっぽ]

昨年の春に免許を取得し、夏にＫ型を中古購入しました。バイクの知識はほとんど無かったので、安さにつられて購入したのですが、１２月頃からアイシングがおきるようになりました。気温が５℃以下では、信号などで停止するためにクラッチを切ったら、エンジンが停止してしまします。ひどい時には、停止後エンジンがなかなかかからず困っております。ネットで検索したところ、Ｎ型ではキャブヒーターがあるようなのですが、Ｋ型には純正のものはないようです。純正以外のキャブヒーターでＫ型に使用できるものをご存知の方がいやっしゃいましたら、教えていただければと思います。

書込番号：6075468

[バウハン]

アイシングって何ですか？


まずはキャブのＯＨとかエアクリーナー交換とか基本的な部分から始めたら？

書込番号：6081163

[かま＿]

言葉通り、凍ることです。
キャブは気化器（厳密には霧化器）ですから、気化熱を奪われることにより、温度が下がります。
温度の低下は気化のさまたげになりますし、空気が結露し凍るとバタフライ、ピストンバルブなどが固まってしまいます。
本来マフラーは後方排気の方がスムーズなのですが、キャブがエンジンの前にあるとアイシングが起きるので、一般的にはキャブはエンジンの後ろに設けられ、エンジンの熱を副次的に利用して凍らないようにしています。

私のＫ型も、寒い中走るとどんどん調子が悪くなったのですが、元々調子が悪く、どこがどう悪いかきちんと調べないまま手放してしまいました。

書込番号：6081222

[おさるのしっぽ]

　アイシングとは、キャブレターへ吸入された空気中の水分がガソリンの気化熱で冷却されて、キャブレターの中に小さな小さな氷ができる現象のことです。
　症状は、エンジン回転数が低くなってしまい、停車した時もスロットルを開けておかないとエンストしてしまいます（停車する時には、シフトダウンしながらエンブレ＋ブレーキで減速しながらもスロットルを開けて回転数を維持しないとエンストする）。すぐにエンジンが掛かればいいのですが、なかなか掛からない時もあり困っています。気温が５℃以下の時には、バイクに乗れません。ですから、朝はここのところ乗っていません（気温が高い日（昼間）などには、こういった症状は全くおこりません）。もう、嫌になってきたので、買い換えようかとも思います。
　ちなみに、キャブレターのＯＨはバイク屋でやってもらったのですが、なおりませんでした。
　やっぱり、冬にバイクに乗るつもりなら、買い換えた方がいいでしょうか？

書込番号：6083043

[腹ペコラパン]

アイシング、久々に聞きました。

純正パーツが無い場合Ｎ型のキャブヒーターを「加工流用」するか「他のキャブ」と交換してみるか「自作」でしょ。

４輪の昔のキャブ車には温調式エアークリーナーBOXやキャブを冷却水や排気熱で暖めるなんて有りましたがバイクでは難しいですかね。

単気筒のシングルキャブだとキャブヒーターを加工流用するのも出来るみたいですが４キャブは・・・

熱源（エンジン）から「切り替え弁を付けたダクト」で暖気をエアークリーナーBOXに入れられれば・・・

＞もう、嫌になってきたので、買い換えようかとも思います。

メカいじりが苦手なら買い換えもしょうがないですかね〜。

書込番号：6084173

[バウハン]

こっちは九州だから初耳だな。その言葉（＾＾；
てか、今まで一度もそういうの聞いたことが無い。
山形とか北海道とかの知り合いとかいたけど、、、

まぁ、真冬にエンジンのかかりが悪いときはお湯ぶっかけたね〜〜
２ｓｔエンジンの場合だけど、、、、

書込番号：6084261

[おさるのしっぽ]

　ちなみに、メカいじりは苦手というか、メカ自体よく理解しておらず、アイシングがおきるまでは、キャブという存在自体知りませんでした。とても「自作」とかはできません。

＞熱源（エンジン）から「切り替え弁を付けたダクト」で暖気をエアークリーナーBOXに入れられれば・・・

　理屈としては、良く分かるのですが、実際にやるとなると難しいのでしょうか？バイク屋に頼んだら、やってくれるようなものなのでしょうか？


　皆さんのコメントを見ていますと、あまりアイシングは一般的ではないようですね。ということは、今どきのバイクではあまりおこらないということですか？
　てっきり、キャブ車では時々おこるのかと思っておりました。キャブ車だと、またアイシングがおこるから、インジェクションのバイクに買い替えなければいけないかと思っていたのですが、今どきのバイクなら（キャブの位置がエンジンの後ろになっていたりして）、アイシングをおこすことは、あまりないということですかねぇ？

書込番号：6086597

[かま＿]

今どきというか、２ストはあったみたいですが、４ストは聞かないような…
試しですが、Ｋ−ＣＡＳふさいでみては？

書込番号：6086660

[かま＿]

ちょっと検索したけど、ZXR250が94年にアイシング防止でLLCをキャブに入れたとかあるから、アイシング起きるのかも？

書込番号：6086815

[かま＿]

たびたびm(_ _)m
http://www.yp125.com/yp016.html
付くかどうかわかんないし、４気筒全部付けんのかとか、疑問ですが…

書込番号：6086889

[おさるのしっぽ]

　みなさん情報ありがとうございました。自分でもいろいろと調べてみて、よく分かってきました。バイク屋に頼んで、なんとかキャブヒーターを取り付けてもらうことにします。

　とりあえずやってみて、ダメなら仕方ないかという気になりました。取り付けさえうまくできたら、直るような気がしますが････。

書込番号：6091348

[かま＿]

Ｋ−ＣＡＳは助長してなかったですか？
自分の場合はそこかなって疑ってたんですが。実証しないで手放してしまいまたがm(_ _)m

書込番号：6091523

[おさるのしっぽ]

　かまさんアドバイスを頂きながら、長い間書き込みせずすいませんでした。ここのところ仕事で忙しくしておりました。

　「Ｋ−ＣＡＳをふさいでみては？」というアドバイスを読んで、バイクを見てみたのですが、Ｋ−ＣＡＳがどこなのかよく分からなかったので、そのままにしていました（すみません）。
　その後「Ｋ−ＣＡＳは助長してなかったですか？」と言われ、再度よく見てみたら分かりました。（ウインカーの下の部分ですよね）

　今晩なんとかふさぎましたので、明朝乗ってみます。また、後日結果を報告します。

書込番号：6111055

[かま＿]

お疲れさまでした。
はい、ウインカーの下です。
もっと根本的な原因があるのかも知れませんが、とりあえずガムテープでも貼って実験するのは苦はないべ、と思っていました。
頑張ってください。

念のためですが、本当にキャブだけが原因でしょうか？
ワタクシ先日、車のサーモを取り替えました。
レポートは自分の掲示板にて(^^;;

書込番号：6111123

[おさるのしっぽ]

　いゃ〜。ビックリしました。ちょっとふさいだだけで、思った以上に効果がありました。

　今朝は気温０℃だったので、いつもだったら、５〜６回はエンストして、うち１回はなかなかエンジンが掛からないというところでしたが、エンストはありませんでした。途中でややアイシングを起こしているような音がしていましたが、大満足です。
　根本的に直ったわけではないと思いますが、これだけ効果があれば十分です。

　かまさん、ありがとうございました。

　サーモの件ですが、メカ音痴なので、サーモがバイクのどこにあるのかさえよく判っていませんでした。ちょっと本を読んでみましたが、さらによく調べてみます。

　かまさん、本当にありがとうございました。とりあえず、乗り換えなくても済みそうです。
　

書込番号：6114591

[かま＿]

すいません　本日飲み会につき、おさるのしっぽさんが何言ってるかさっぱりわからないのｆですが
お役にたてたような肝します
ＺＺ−Ｒ乗ってください♪
おやすみーーーーーーーーーーーーー

書込番号：6116004