ｴﾘﾐ250Vﾀｲﾔ交換

Question

皆さんこんばんは(^｡^)先の日曜日98年式ｴﾘﾐ250Vに乗っていた所、ﾘｱﾀｲﾔに亀裂発見(>_<)しかも下地の糸?が見えていたので、慌ててﾊﾞｲｸ屋に駆け込みました。空気も抜け、素人目にもﾊﾞｰｽﾄ寸前な感じだったので、そのままﾊﾞｲｸ屋に預けて来ました。その日の夜に、見積りの電話があり、43000円程掛かるとの事(前後新品ﾀｲﾔ交換工賃含み)以前XL200(ﾎﾝﾀﾞのｵﾌ車)のﾀｲﾔ換えた時は2万位で済んだのですが、ｴﾘﾐはﾀｲﾔ太いしこんなもの？ｶﾀﾛｸﾞ見ても、ｵｰﾌﾟﾝ価格としか書いてなくて良く分からないので、お店で換えた事のある方おられましたら、教えて下さい!

ViveLaBibendum · Accepted Answer

ma-shi 110105さま高いというご意見も出ましたが調べてみましたが￥43000はべらぼうに高い見積もりではありませんね…エリミネーター250Vのタイヤは前120/80-17 61S、後160/80-15 M/C 74S　BSカタログにはレアサイズに分類されてます…生粋のアメリカンならフロント縦溝でしょうが250Vに適合なのは…BSなら前G701後G702の1種類文京区の「マッハ」激安通販なら前￥8500 http://www.shop-mach.com/?pid=12770828 後￥12500 http://www.shop-mach.com/?pid=12771088この店は店頭組み着けも速くて安いのでお近くにお住まいならお勧めですが～レアサイズなので取り寄せですし～バースト寸前で駆け込んだのでしたら今入庫している店に義理も有るでしょうし～工賃は一般的に前後計1万円程度でしょうから…DunlopでもkabukiD404だけ…これがOEMタイヤのようですね…前￥7800後￥11600 http://www.shop-mach.com/?pid=12826311 これなら在庫有りますけど…それにしても川重って個性的なバイク出してますけれどタイヤサイズまで個性的にしなくとも良さそうなもんで…市場最安値よりも1万円以上高いことになりますが授業料だと思ってその店に納めれば納得し易いのではないでしょうか…バースト覚悟で他店を探すにしても他に都内で有名な江戸川区の「バイクタイヤセンター」http://bikecenter-tire.jp/tenpo.html ですとか世田谷区の「スピード☆スター」http://speedstar.jp/ まで走れるでしょうか…「ドライバースタンド2りんかん」や「ライコランド」などの量販店でも稀少サイズは在庫持っていない筈ですし奇跡的に在庫が在っても客註キャンセル品でオゾン劣化しているとか…オープン価格になったとは言え仕切り価格というのは当然あって卸値はタイヤ専門店＜バイク用品量販店＜バイク販売店という具合に徐々に高くなっていくのはお解りになるでしょう販売量が違いますので…仮に最安値が工賃込み25000円なら量販店が30000円でバイクショップなら40000円でしょう…あとはお財布とご相談…タイヤとブレーキとは命綱なので空気圧や異物チェックなど定期点検を怠らず安全確認なさって下さい…

honesty01 · Answer

昨今のタイヤの値上り幅みても、それは流石に高くないですか？（汗3年前の話ですが、あんまり値引きないお店だけど2万8千円程度で交換出来ましたよ。銘柄はkabukiです。他の人の話を聞いても3万超えってのは聞いた事ないですね。

すーぱーりょうでらっくす · Answer

タイヤは重要な部品であり、人命に関わりますので、まめな確認は必要ですよね。走行距離が少なくても、硬化による亀裂やグリップ力低下、劣化が発生している可能性があるので、長くても約５～６年サークルで交換した方いいと思ってます。エリミネーター250で使用出来るタイヤは特殊で高価なタイヤですし、バイク屋では定価に近い価格に、それなりの工賃も追加されているので、43000円程は妥当な価格と思ってます。

鬼気合 · Answer

バイクやさんでしたら定価でしょうね。　タイヤ専門店や大型バイク店などで見積もり出してもらったほうがいいと思いますが。

うはぁ- · Answer

こんばんは、ma-shi 110105さん。一般にお店は定価販売ですし、工賃・廃タイヤ処分料を考慮すれば割りと良心的なお店だと自分も思います。まだタイヤを組み込んでいない状態ですので、この機会に「バルブ交換」を依頼して下さい。（良心的なお店なので、バルブ交換込みかもしれませんが、ここは確認するのが確実ですので・・・）もしバルブ交換は考慮していなければ、バルブ交換もお願いして、これはサービスでお願いと言ってソンはないと思いますよ。バルブもゴム製品なので数年経つと硬くなりヒビが入り、空気漏れを起こしてしまい、自分のバイクもこれでパンクしました。バルブ自体の値段は200円ぐらいなのですが、交換するのにタイヤを外すという作業があるので、これだけで7,000円～8,000円ほど必要になるのと、今後のタイヤの寿命が微妙だったので、思い切ってタイヤ交換しました。ピレリのディアブロ・ロッソで、オール込みで39,800円。水曜日でバイク屋が休みだったのでDSまでJAFの車で行きましたがJAFの人もタイヤ交換する時に、ついでにバルブ交換するのが良しと言っていましたよ。それでは。

スイングバイ · Answer

バイクの販売店でしたら、パーツでの薄利多売が出来ない（売上が少ない）ので、定価のお店が多いと思います。

お住まいのお近くに「ナップス」とか「２りんかん」とか、ないのですか？。

でも高いですね。リッターバイクと変わりませんよ。（付き合いが長いお店ですと、お得意様割引とか効く場合もあります）

TOKYOPARTS · Answer

ma-shi 110105さん＞全く走ることとのできない状態であればもちろんその価格で交換となると思いますが、ネットなどで検索するなり、少し足を延ばして量販店があるのなら其方へ伺ったほうが良いと感じます。確かに製油製品の価格が上がっていますが、その価格は定価換算でしょうからね。単純に定価換算で4万円だったとして、少し足を延ばし交通費1万タイヤ交換2万なら1万ゆとりができますよね。自分が昔やったことだけど、車両からタイヤついた状態で外したものを、持ち手を付けて電車に乗って交換しに行ったことがあります。電車乗ってるとき少し恥ずかしかったけど・・・。原付のタイヤは袋に入れて持っていった・・・当時はそうやってたかな。そんな感じ

ViveLaBibendum · Answer

ma-shi 110105さま典型的なオゾン劣化ですね…ゴムの亀裂が深くても空気が1周間に1割とかゆ～っくり抜ける程であれば空気充填して騙し騙し千km程度は走れるでしょう…カーカスコードが痛んでいて即バーストしかねない状態なら餅を焼き過ぎて膨らんで弾ける寸前のように一部分多少膨らんで来ますのでそれと判ります…そこまででなくとも空気を詰めても直ぐ抜けるようですとまともに走れませんし低圧による過剰変形が元で急速にカーカスが傷んでバーストしかねませんので今回は諦めですかね…

保護者はタロウ · Answer

オフバイクのタイヤとタイヤ価格が違います。良心的なところで割引したタイヤ価格と１本につき３０００円の工賃を足すくらいです。高いかどうかの判断は、タイヤの販売価格がいくらか聞いて見てください。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
エリミネーター２５０SE	8	2022/04/20 11:39:03
エリミネーター２５０SE　＆　LX	4	2022/08/29 15:32:49
お世話になっておりますエリミネータについて質問なのですが	14	2014/02/22 19:29:56
スピードメーターステーが折れた	5	2012/09/12 18:57:41
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