『ＫＬＸ125か、ＸＴＺ125か？』のクチコミ掲示板

[CB雄スペンサー]

ＫＬＸ２５０については、４輪と２輪、２台も車検対象車をもつ身では、これ以上高額な任意保険を支払うことはできず、あきらめかけていましたが、原二ならファミリーバイク特約で何とかなりそうです。
　来春あたり、一回りコンパクトなサイズのＫＬＸ１２５が発売されるようなので、非常に興味を持っています。でも、フルサイズのＸＴＺ１２５もいいかなとも思うのですが、逆輸入車なので、後々のパーツ台が高くつくようなので迷っています。皆さんのご意見をお聞かせくださいませ！！

書込番号：10315877

[カンバック]

わたくしもオフ車が欲しくて最初は125ccクラスを考えていましたが、
試乗会で偶々XTZ125に乗ってやっぱり250ccかな・・・と感じました。
愛車の原二スク(V125)と比べても余りに非力だったのが理由です。
普通に街乗りしたり、林道ツーリングに使うだけのなら問題はないと
思いましたが、これではとてもハードなヒルクラムなどには心細くて・・・
結局はKLX250を買いましたが、任意保険+3万でも250にして良かった
と思っています。
3ナンバー車2台にリッターバイク1台もありますが、現在乗ってて
一番面白いのはKLX250です。(但し家族は呆れています)

書込番号：10316313

[CB雄スペンサー]

カンバックさん、返信ありがとうございます。

＞3ナンバー車2台にリッターバイク1台もありますが、
＞現在乗ってて一番面白いのはKLX250です。

　うらやましい限りです。私は4輪には、今はもうそれほど興味を持っていませんので、走ればいいぐらいにしか考えていません。ですから、家族と出かける時や、たくさんの荷物を積まなければならない状況でないと使いませんので、殆んど距離が延びておりません。ですから、若気の至りで買ってしまった、15年落ちのインテグラ（1800ｃｃＤＯＨＣ　ＶＴＥＣ　マニュアルミッション車）に、いまだに乗り続けております。

　どちらかというと私は、気に入ったものを長く使いたいタイプですので、新車を買って長く乗りたいのです。でも、カワサキの、エリミネーター１２５を足代わりに買ったときに、あまりのパワーのなさに1か月でＶＴＲ２５０に買い替えた苦い経験があります。同じ過ちを繰り返すところでした。アドバイス、ありがとうございます。

　父がスズキのＳＸ１２５に、セカンドバイクとして乗っていたとき、私も乗せてもらったのですが、わずか14ＰＳでは、ヒルクライムは、かなりの助走路と速度に乗っていないと無理でしたね。父のＳＸも、当時３か月もしないうちにＳＸ２００に変わっていました。

　ＫＬＸ１２５は、ＫＤＸ１１０に代わるコミューターでしかないのかもしれませんが、そのコンパクトなサイズと軽量な車体から、わずか１０ＰＳとはいえ、２足２輪的な走りができるかもしれません。（昔、原付免許しかなかったころ、５０ＣＣのスクーターで、ラフロードを走ったりしましたが、攻めるというところまでは無理ですが、結構走れるものでした。）
　カワサキも、ベテランライダーでもこのサイズならではの使い方がわかってもらえるはずと、コメントしていました。発売されてから、しばらく評判を聞くまで、待ったほうがよいのかもしれませんね。

　

書込番号：10322044

[パラダイス天国]

ＣＢ雄スペンサーさん、こんにちは。

昨日ショップにＫＳＲ１１０のタイヤ交換持っていたのですが、その時聞いたら今月末発表と言っていました。

実物見た感想は「ＫＬＸ１２５はカッコイイ」でした。
試乗は出来なかったそうなので走りは解りませんが、トコトコ走るには最適みたいです。

足回りがＫＸ８５と共通なら、丸ごと交換すると性能アップ、軽量化になって良さそうです。

一台ショップで仕入れるそうなので、気に入ったら購入予定です。

書込番号：10322899

[カンバック]

どうもです。
KLX110のようなタイプのバイクはオフでも十分楽しみ方はあると思います。
タイヤが小さいので大きな凸凹を走る時にはフルサイズとは違った乗り方
が必要とは思いますが、逆に登坂力は侮り難いものがあり、足着きと取り回し
の良さで2足二輪が威力を発揮すると思います。
只、2stなら別ですが、4stのフルサイズなら125ccクラスはお勧めしません。
わたくしも125ccクラスのオフ車なら原二スクーターで加入のマイカー特約に
そのまま加えられるので狙っていたのですが、4stのフルサイズの非力さに
失望し、2stの程度の良い中古も見つからず、結局は250の4stになりました。
任意保険の3万は痛かったですが、無事故なら毎年数%ずつ掛金が下がるので
思い切って買ってしまいました(笑)
昔、ミニトレやダックスなども乗っていたのでKLX110の様なバイクの楽しさ
は良く判ります。(欲しいところですがもう置き場がありません)
車は一昔前のソアラとGTRですが、CB雄スペンサーさん同様もう車は家族と
出掛ける道具としか思っておらず、近々ミニバンかSUVに替える予定です。

書込番号：10326829

[CB雄スペンサー]

　ＫＬＸ１２５が、ついに１２月１５日から発売されるようですね。
でも、そのサスペンションの説明書きには、「オフロード走行『も』考慮し、・・・」とありましたので、「基本はオンロードですが、オフも走れますよ。」ということなのでしょう。

　ベースモデルがコンペティション入門用のＫＬＸ１４０であるとはいえ、足回りなどは全く別物ですから過大な期待はできませんが、兄貴分のＫＬＸ２５０よりも、コストのかかった本格的なインジェクション装置や、デジタルＤＣ-ＣＤＩの採用などはなかなか侮れません。発売が楽しみです！！

http://www.kawasaki-motors.com/mc/125new/index.html

http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/feature.jsp

書込番号：10414036

[CB雄スペンサー]

皆様、大変お久しぶりです。初老のせいでしょうか、PCのOSを入れ替えた際、ログインIDが分からなくなってしまい、そのまま放置していたら質問していたことさえ失念しておりました。大変申し訳ありませんでした。

書込番号：14207407