『乗り味』のクチコミ掲示板

[tk300zx]

《バルカン９００クラシック》と《ドラッグスター１１００クラシック》《ドラッグスター１１００》の購入を検討している者です。

現在、ドラッグスター４００に乗っているのですが、このバイクは遅すぎて嫌になり、最近大型免許を取りました。
決してアメリカンにスピードを求めている訳ではないですが、車の流れをリード出来ない程遅いのは辛いので乗り換えたく思っています。

そこで候補に上がっているバイクが上記の３台になります。

本当であれば全てのバイクに試乗したうえで判断したいのですが、ドラッグスター１１００シリーズは近くに試乗出来るお店がないため、皆さんの意見を聞かせていただきたいと思っています。

見た目はバルカンの方が好みなのですが、バイク屋の店員さんや口コミを見ると、バルカンはドラッグスターに比べてハンドリングが悪いと聞きます。
両車種の操作感の感想を教えていただければと思います。

他にはトルクが気になりますね。
やはりアメリカンらしい低速からトルクフルな走りをしてくれるのはどちらの車種になりますでしょうか？
こちらも感想を教えていただきたいです。


感想をお待ちしております。

書込番号：7628770

[ゴンちゃん927]

バルカン９００クラッシックに乗っています
購入してからまだ半年ですが、今だ走行距離は1.100kmです
（なかなか乗る時間が無く週１ですので）

印象はどっしりという感じですかね、車体自体も大きいですが
足着きは良好です（ちなみに176cmです）

慣らしも終ったので回転をあげてみると、これがなかなかの
トルク感で加速が結構早いです（さすが900CC）
乗っている人をまず見かけないので、信号まち等でよく見られます
（あれっハーレー？違うじゃーんみたいな目で）

ドラックスターは試乗した事が無いのでわかりませんが
カスタムしたいのであればアフターパーツは豊富だと思われます。

私個人的にはカスタムせずにノーマルで気長にのんびり
乗るのであれば、満足な所有感と大人な感じでいいと思いますよ。
（と言いつつもマフラーとハンドルを変えようかなと密かに...）

書込番号：7682715

[tk300zx]

ゴンちゃん927さんへ
返信ありがとうございます。

バルカン900の方が形は好きだったのですが、
新車での２台の乗り出し価格が同額だったため、
定価が高く、排気量も大きいドラッグスターを選択しました。

それに、バルカンはインジェクションのため、キャブのドラッグスターよりもドコドコ感が少なく思われました。
インジェクションのメリットも多々あるかと思いますが、V-TWINならではの振動も楽しみたいと思ったので^^

私もあまりカスタムせずにのんびり乗ろうと思っています。
（まぁ、マフラーくらいは変えようと思っていますが）

明日納車予定なので、早速ツーリングしたいと思います。
お互い楽しいバイクライフを過ごしましょう！

書込番号：7692550