タイヤ交換の費用について

Question

バイクの保管方法が悪かったのかタイヤのホイール付近に小さなヒビがたくさんできてしまい、今度タイヤ交換することになりました。バイクを購入した店で交換するのですが、費用は3万5千円位です。Ninjaのタイヤ交換した方はいくら位でしたか教えてください。タイヤは純正と同じような物らしいです。

書込番号：13566893

4点

ViveLaBibendum · Accepted Answer

ＭＵＨＲさま電動サイクリストさまお勧めのBT45も良いですがBT39は更にハイグリップで愉しいと思います…雨天性能も然程犠牲にせずにドライグリップを増した逸品です…アンチBSの小生が言うので間違いありません＾＾ところでタイヤの小さな亀裂はオゾンクラックでしょう…酸素O2が紫外線で励起されて出来たオゾンO3がO2に戻る時にゴムの結合を切って生じる劣化ですが～スローパンクチャに及ぶ程でなければ…また指で圧してゴムがガチガチに硬くなっていなければ交換の必要は無いでしょう…販売店ではタイヤ売りたいので「これは危険ですね～」位は言うでしょうけれどゴムの中に通っているカーカスコードが切れたりしなければほぼバーストの心配は無いと言えます…Ninja250新発売の時に履いていたIRCタイヤでは小生も100kmph巡航僅か数十分間でトレッドの剥離を経験して「何じゃこのタイヤ～」って思いましたが…最近のモデルはタイヤが多少グレードアップしているようですので安全を脅かす程のことは無い筈です…トレッドが磨り減って交換したら直射日光が当たり難いようにカバーを掛けるとかで充分な気もしますけれど如何でしょうか…保管が悪かったようでと仰いますが日向に置いておけば遅かれ早かれ同じことになった筈…いずれにしても言われるがままに言い値で交換することはありませんね＾＾IRCタイヤはロングライフである代わりにグリップは親会社BSの同タイプのタイヤに及びません…年間2万kmも走るのであれば経済性も重要かと思いますが、逆に1万km走るのに3年かかるようなペースならロングライフタイヤは減る前にオゾン硬化でグリップが悪くなって交換～という勿体ないことに…無理強いは出来ませんがBT39お勧めですので先ずは見積もりのため用品店へ＾＾

電動サイクリスト · Answer

3万5千円ですか。高いですね。ﾆﾝｼﾞｬ250Rの純正ﾀｲﾔは評判悪いので、定番のﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ ﾊﾞﾄﾗｯｸｽBT45をお勧めします。二輪館やﾅｯﾌﾟｽ等の二輪用品店で交換すれば、工賃.廃ﾀｲﾔ代混みで、2万4千円ほどでできるかと思います。（前後同時交換で）一度見積もりを取られてはいかがでしょう。ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGT501からBT45に履き替えたところ、ｸﾞﾘｯﾌﾟが良くなりました。ﾆﾝｼﾞｬの純正ﾀｲﾔからだと、見違えるような走りになりそうです。

kamachisac · Answer

標準タイヤが余りに滑るので、私はナップスでBT-39に交換しました。値段は良く覚えていませんが、工賃込みで\26,000程度だったと思います。バイクの挙動は全く変わりました。性能的には良くなりましたが、燃費は、1~2km/l程度悪化したと思われます。これはタイヤのせいだけでなく、滑らなくなった為に、今迄、びくびくしながら加減速していたものが、安心して、知らず知らずのうちに「急」な加減速をする様になってしまったことにも原因があると思われます。私はこのタイヤがお勧めです。

書込番号：13569228

5点

ViveLaBibendum · Answer

ＭＵＨＲさま自然科学さまも仰るバイクショップへの義理立て…コレ大切ですね～万一バイクが不調に陥ってサンデーメカニックで対処出来ないと当然販売店の整備士頼みになる訳ですが…普段からオイル交換ですとかお金落として顔を作っておきませんと…バイク本体売っても然程の利益が上がらない現在のシステムでは整備入庫が販売店経営の鍵…なので本体買って下さった方もお客様には違いないのですが整備にお金を遣ってくれるお客様が上客ということに＾＾それにしても通販ですとIRCタイヤ前後RX-01 ￥12,700 http://shop-mach.shop-pro.jp/index.php?pid=12843164 で買えてしまうので交換工賃込み3万5千円というのは高過ぎかも知れませんね…BT39でも前後で￥17,000 http://www.shop-mach.com/index.php?pid=12692653 BT45なら￥15,200 http://www.shop-mach.com/index.php?pid=12692327 この文京区の「マッハ」店頭作業工賃もかなり安いですし東京都心部に近いところにお住まいでしたら…タイヤの顔を見るとおおよその特徴が判ります…タイヤエッヂに向かってグルービングが細かく彫ってあれば排水性重視…溝がエッヂに達していないのはドライ性能重視のスポーツタイヤ…ですとか…安くて速くて安心ということなら実はたまにしかタイヤ交換のお客が訪れないバイクショップよりも四六時中タイヤ交換作業し続けている専門店の方が安心といえば安心…東京の有名店としては他に江戸川区の「バイクタイヤセンター」http://bikecenter-tire.jp/tenpo.html ですとか世田谷区の「スピード☆スター」http://speedstar.jp/スピードスターは静岡の友達がタイヤ持ち込みで組み付けして貰うのに幾度か立ち会いましたが小生が義理で高いお金出して組んで貰うBMWディーラーよりも遥かにテクニックは上ですし～4輪タイヤ専門店でアルバイトしていてその後全く違う業種に就職したものの赴任先の街のタイヤショップでチェンジャー借りて自分で組ませて貰っていた小生が見ても惚れ惚れするような流れるような作業風景です…そんなにバイクショップに義理立てする必要無さそうでしたら地元の専門店訪ねてご覧になっては如何でしょうか…ホンとに交換が必要なら…ですけど＾＾おっとそろそろ出掛ける準備せねば～マスツーリング忘れてました＾＾；

自然科学 · Answer

ＭＵＨＲさん　タイヤ専門店なら、ＢＴ－３９でも、合計￥２６０００くらいでしょうね。交換工賃は、前も後ろも￥２１００、タイヤチェンジャーも置いてあるし、手際の良さに驚きますよ。バイク屋さんに、義理が無いなら、オススメします。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
バリオスから乗り換え	0	2020/01/28 16:29:41
最近中古で買いました。	4	2019/11/16 18:46:16
評判よりも！！！	16	2018/08/13 1:05:10
Ninjya 250R	50	2020/07/22 17:34:24
シフトアップしきらない	9	2016/05/15 6:04:53
バイクカバー	6	2014/12/02 9:08:02
250Rの逆輸入車について	4	2014/11/05 12:36:44
練馬から長野県松本市に日帰りツーリング	15	2014/08/27 0:20:10
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超初心者です。上達したいです。	31	2014/03/27 3:20:41

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