『原付スクーターに、化学合成オイルは？』のクチコミ掲示板

[ＲＣサクセション]

原付スクーターに化学合成オイル使用するメリット、デメリット教えてください。

ネットで、４リッター2000円を見つけたので使ってみようかと思いました。
http://item.rakuten.co.jp/az-oil/eg044/


所有しているスクーターのオイル容量が、700mlなのですが、オイルが減るので１リッターを買って、残りを補充しても、3000km持たず使い切ってしまいます。
今後は、減ったら補充しながら、2500ｋｍ毎に交換する予定です。
（メーカー推奨は、3000kmまたは１年）

ご教授を、お願いします。

書込番号：19834970

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

化学合成なのに安いわけではなく、
化学合成油でも安いベースオイルのものが
あるということだと思います。
これだけ安いと化学合成だから高性能とは
考えない方が、、、

PAOやエステルのような高価なベースは使ってないと思いますし、
大型バイク向け（粘度高目）のMA2を原付スクーターに使うのもどうでしょう？

スクーターならMBが適してます。
ホンダのE1でもリッター800円くらいですよ。

書込番号：19835958

[自由道]

ＲＣサクセションさん

1個から送料無料で1,800円なんて めっちゃ安い〜
お得情報ありがとうござんす。

＞原付スクーターに化学合成オイル使用するメリット　少なくとも安物の鉱物油よりはいい

デメリット　普通は高いのがデメリットなんですが、リッター450円ならデメリットなしですね。

書込番号：19836014

[potato chips]

このオイル　グループ定義では
グループ１（鉱物油）
グループ２（部分合成油）
グループ３（合成油ＶＨＶＩ油）
グループ４（化学合成油（ＰＡＯ）
グループ５（化学合成油（エステル）

のグループ３　基油は全て鉱物油ＶＨＶＩ油であります。
鉱物油＜ 部分合成油=ＶＨＶＩ油＜ 化学合成油となり
部分合成油、鉱物油よりはランクが上の性能ですから
デメリットはありません。

書込番号：19836044

[ＲＣサクセション]

返信ありがとうございます。

レッツ４の推奨オイルは
１０W−４０、　SE〜SJ、　MA、　です。

近所の２輪館では、スズキ純正１０W−４０で、1500円位、他メーカーでも1000円以上してました。
結局、ホームセンターで、他メーカー１０W−４０を1000弱で、購入しています。

調べたら、MA２は、大型バイクに推奨されている事が、わかりました。
もったいないだけなら、原付に使用を考えています。
（それほどではないにしても）高性能であるために、相性が合わないこともあるのでしょうか？
あと、オイルが減るのと乳化については、変化しますかね？

http://car.mag2.com/hokenshitsu/090407.html

書込番号：19841772

[自然科学]

ＲＣサクセションさん

バイクは排気量が小さいほど、高い回転域を常用することになるので、
より品質の良いオイルが必要だと思います。
一般に、高いオイルを長く使うより、安いオイルを頻繁に替えるほうがいい、
などと言われていますが、それは正しくありません。
合成油は酸化しにくく、硫黄などが含まれていないので、お薦めします。

オイルがよく減るエンジンは、機械的精度が、あまり良くないかもしれません。
オイルは潤滑の他に、圧縮漏れの防止、洗浄、冷却（熱の運搬）などの
役割を負っていますが、１割くらい減っても、別に問題ありません。
泡立ちの原因は、僅かでも、水の混入があるのではないかと思います。

書込番号：19851512

[マジ困ってます。]

ZRX1200Rに入れてるけと良いと思いますよ。
その前はモチュールの7100を使ってました。

書込番号：19852349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＣサクセション]

返信ありがとうございます。

次回、交換時期に使用する予定にします。

書込番号：19853938