『乗り心地について』のクチコミ掲示板

[たか３２４]

乗っていて突き上げが酷く長くのるのと疲れます。少しでも乗り心地が改善されればと思い、フロント、リアショックの交換を考えています。考えているのはダグアウトフロント、リアセット、デイトナフロントスプリング
リアショックのセットあたりです。フォークオイルはノーマルの10番を考えています。このあたりを交換すればだいぶ変わるでしょうか？
他にオススメなどがありましたらアドバイスいただけましたら嬉しいです。

書込番号：17904860　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

どちらもノーマルよりカッチリした乗り心地になる。
キビキビした走りをしたいならオススメするが乗り心地よくするものではないから無駄。

２０万そこそこの原二スクーターに乗り心地を求めるのは酷じゃないかな。
アドに乗った後シグナスやカブに乗ったらずいぶん乗り心地がよく思えたから乗り換えがいいのでは？
出来ないなら慣れるしかないね。

書込番号：17905097

[ベンチュリー]

案外、トリートは乗り心地いいんすよ。
加速はモッサリだけど。
逆にキビキビ感のないアドレスはアドレスっぽくないような…
ゲルザブがいいかも。

書込番号：17905465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

ホイールベース短くて貧弱なフレームで尚且つ10インチのスクーターに乗り心地や快適性を求めるには無理がある。

そんな改造をするのにお金をかけるなら、買い換えたほうが費用対効果はあると思います。

アドレスより乗り心地がよく快適な原２スクーターは沢山ありますので。

書込番号：17905645　スマートフォンサイトからの書き込み

[くじらの時計]

私の乏しい経験でものを言ってすみませんが
仮に、お金をかけて多少乗り心地がよく
なったとしても、スクーターのような
乗車姿勢の乗り物は、跨いでやや前傾姿勢
で乗るバイクと違い、腰などへのダメージは
そんなに変わらないのではないでしょうか？
費用対効果はあまり期待されない方が良いと
思いますが。

書込番号：17905836　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

アドレスもらい事故で、さっきまでしばらくBWｓ１２５足代わりに乗ってた
４万走ってるアドレスと比べるのも何だが・・・
乗り心地・軽トラックとカローラ以上の差があるね
こんなに車体キャパ小さかったんだと・・・
方持ちサス、１０インチにあの車体だとどんなサスつけても、偏るだけです

アドレスに求めるものは
コンパクト・軽量から来る運動性能と駐輪場で置き場所とらない５０並の便利さ
そのよさを生かす使い方出来ないなら

車種変更ですね

ＢＷＳよく曲がる・・旋回性能シグナスより案定してて小回りできて、乗り心地良い、ケツ痛くならん
あらためてヤマハ車ってハンドリング良くて、どのモデルも煮詰め方、バイクのまとめ方がホンとよく出来てると思った

書込番号：17906082

[北風急行]

K7乗りですが、タイヤの銘柄を変えるだけでも効果有りと思いました。
今、IRCのMB520アーバンマスター履いていますが、グリップ自体は大したことがなく、キビキビ感が無くなりましたが、乗り心地に関してはずいぶん良くなって載りやすくなりました。

書込番号：17906435

[りっちゃんパパ]

K5です。
割り切って乗るべきです。
みなさんの言うとおり買い替えも検討を。
９年乗ってますがコスパ最高のものだと思っています。
上を望めばきりがなく、またそれ相応の投資が要りますよ。

書込番号：17906681　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

Ｋ６でしたよね。私もＫ５で悩みましたが、
結局コストをそんなにかける気にならず、下のような方策をとりました。

リアはＫ９以降（V125SのものでもOK）のものがポン付け可です。
見た目バネの巻き数が違っていて、乗り心地もかなりよくなります。
ヤフオクで新古が数千円ででていることも。

フロントはフォークオイルがヘタっているだけなので
オイル交換で驚くほど変ります。
Ｋ６なら自分でやれなくもなく、オイル代自体は１回分で数百円です。
頼んでも１万円まではしないのでは？　

書込番号：17906969

[自由道]

今乗り始めてから　もう直ぐ5000kmになりますが、自分も乗る都度にサスの貧弱さには嘆いています。
路面状況がいいとこ専用と言うか、自転車的と言うのか、マンホールのフタでさえ　ガツンと衝撃がくるフロントの
衝撃吸収性の無さは最初からどうにかしようとは思いません。

中距離以上のツーリングから、遊びまでこなす万能スクーターとは思わず、30分以下の通チョイ乗りや勤専用と考え
諦めるべきでしょう。
それでも どうしてもと言うなら以前、店長が前後サス交換していた車両に乗ってたモトスポーツで相談してみてください。
http://ameblo.jp/motosports/entry-10925992847.html
http://ameblo.jp/motosports/entry-10441534358.html

書込番号：17907508

[たか３２４]

皆さんお返事ありがとうございます。車格的に諦めるのがいいみたいですね
国道３５７を仕事の関係で走るのですが、エンジンはまだ余力がある感じですがサスの突き上げで６０ｋｍ以上出す気にはなれなくて何とかならないかと思った次第です。平坦な路面のいいところでは大丈夫なんですがちょっとブレーキかけただけでフロントの沈み込みがすごいですね。とりあえずリアサス後期用、フォークオイル交換してみます。
ちなみにK６なんですが一番目の純正サスがついているみたいなんですが、調べてみるとこれが後期用ですよね？前の人が変えたのかな？１番め後期用、２番め前期用だったような

書込番号：17910455

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

> １番め後期用、２番め前期用だったような

そのとおりです。すでに後期のサスが入っているんですね。

乗りはじめに比べて乗り心地が悪くなってる分は、
ダンパーが原因だと思います。
最初から悪い分は、社外を入れても硬くなるだけだと思います。

経験的に前後とも１万キロ走るとはっきり分かるほど抜けます。
自分でやってたので1年、5000kmくらいでフォークオイルは交換してました。
後ろも交換できればよりいいですが、悪路の突き上げに対しては
フォークオイル交換の方が効果高いと思います。

書込番号：17910767

[たか３２４]

本日フォークオイル10を購入したので近いうちに交換してみます。ありがとうございます。

書込番号：17912980　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

Ｋ７です。　（その前はＫ６でした）

長く乗ると疲れる、、、　うーーん、、、　何百kmくらいでしょうか？
ワタクシ、自分のツーリングでは小樽〜稚内〜浜頓別の500kmは１日で走ります。
アドレスもワタクシともごくごくノーマルです。

お話しを聞いていると、だいぶいぢられてる車両なのでしょうか？

まだ先なのでスレ立てていないのですが、たぶん10/25に関東で価格comツーリングやると思います。
もしお時間が合うようでしたらご検討ください。（やや西よりになると思いますが）
ワタクシのほうはアドレスで参加を予定しております。
車種は問わないのが価格comツーリングではありがちなので、いろいろな車両と比較できるかも知れません。
走られているみなさんが集まると思いますよ！

書込番号：17913085

[たか３２４]

走る距離は50kmぐらいでそんなに走っていないし、今の所はメーター交換ぐらいでノーマルです。
休みが合えばツーリング参加したいですね(^-^)/できればそれまでにフォークオイル交換をしたいんですがまた交換しましたら書き込みいまします。ちなみにツーリングの募集はどこに書き込まれるのでしょうか？

書込番号：17918119　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

遅くなりすみません。
お休みやルートが合いましたら是非どうぞ！　たぶん奥多摩か秩父になると思いますが、、、
（思うっちゅうーか俺が決めるのか　_П○　）

スレは開催１ヶ月前に価格com掲示板ツーリングカテゴリーに立てます↓
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7750/

今回は私の縁側で雑談していますが↓
http://engawa.kakaku.com/userbbs/18/
しょせん個人のページですので、決まったらきちんと価格com掲示板に書きますね。
このスレにもご案内しようなと思います。
よろしくお願いいたします！

書込番号：17925994

[たか３２４]

かまさんお返事ありがとうございます。お休みが合いましたら参加させていただきたいと思いますのでよろしくお願いします。

書込番号：17928632　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tortard]

唐突ですがヘルメットは重くないですか？
重いと頚にも腰にもきますよ・・・・・
　自分も北海道ツーの初日に小樽から北回りで浜頓別まで9時間程で走ります、最終日は出港時間が遅いので600km 以上走りますが割と平気です。

書込番号：17929277　スマートフォンサイトからの書き込み

[たか３２４]

ヘルメットの重さですか^^;考えたことなかったです
半キャップもあるのでそっちでも50kmぐらい乗ってみますね

書込番号：17936559　スマートフォンサイトからの書き込み

[simochan777]

リミテッド購入して3日、走行距離70kmほどです。
これで冬場快適だとこれにしたんですが、30km/hほどの速度でも路面の影響をもろに受けます、それ以外の点は概ね満足していますが、これだけは気になります。
まだ新車なので慣らしが終わる頃にはそういった症状は柔らぐと思っていたのですが、ここを読むとそうでもないようですね・・・
長年付き合いのある信頼できる店長に相談したのですが、アドレスでこの症状を受けたことはないそうです。
スズキに問合わせて改善策があるか、調べてくれるそうです、いい解決法があればいいんですが。
北風急行さんのおっしゃるタイヤ交換が有効ならいいんですが。
結果次第では走行距離が少ない内に他車種に乗り換えた方がいいか本当に悩んでいます。

書込番号：18000523

[たか３２４]

やっと本日フォークオイル交換できました。デイトナの強化スプリングもついでに入れましたが結果は劇変です。
段差も安定性して軽く70kmぐらい出してみましたが安定性していました。
これまでおっかなびっくり走ってましたがこれでしばらくは安心な感じです。
純正では95cc 103mmにオイル量、油面となっていましたが95mmで合わせました。
ちなみに指定の95cc入れたら80mmぐらいになってしまいましたね。
フォークを下に向けてほとんどオイルは出したつもりだったのですが
オイルを抜いたら左がピンク色、右はグレーに変色していました。右だけ劣化していたんですかね？
これで安心して乗れそうです。
皆さんありがとうございました

書込番号：18033725　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

お疲れ様です。
調子良くなったようで、良かったですね！

ブレーキのほうはいかがでしょうか？
価格comツーリングも着々参加検討者増加です。
よろしかったら来てみてください。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=17982191/
ワタクシもV125で参加予定です。
このスレでレスされてるかたも応援に来てくれると思います。
このスレでは価格comの常連さんが多く書き込まれていますが、まだお会いしたことがないかたばかりなので楽しみにしています！
（タロウさんは一緒に走ったことあります）

書込番号：18034140

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

> 右はグレーに変色していました。

これは水が入って乳化したってことなんですかね？
自分の場合はたいした色の変化は経験無いです。

ご自分で交換されたんですよね？
フォークオイルの滲みとか、
ダストシールの劣化はどうですか？

ダストシールの中に水が入ってたらクリップやブッシュとか
錆びて、オーバーホールが大変になります。

書込番号：18036452

[たか３２４]

>>かまさん ブレーキはサス周りを変更したら効きがあまり気にならなくなった感じなのでもう少し様子見をしてみます。ツーリングは休みがまだなんとも言えない感じなので休めましたら参加させていただきたいと思います。

書込番号：18042996　スマートフォンサイトからの書き込み

[たか３２４]

>>RICKMANさん ダストシールなどは見た感じ漏れたり破れはないようです。
直進しててハンドル離すとブレたり、微妙にハンドルセンターがズレてるような気がするのはこのあたりが原因なんでしょうか？
またしばらく走ったらフォークオイルを交換してみた方が良さそうですね。

書込番号：18043011　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

レスありがとうございます。
ブレーキはサスとの関係でしたか！
どんどん調子が良くなるようでなによりです。

お休みが取れましたら楽しみにしていますね。
みなさんでお誘い合わせの上、おいでください！

書込番号：18050045