新車価格帯(メーカー希望価格)
スズキ アドレスV125のコンテンツ
通勤用に、スペイシー100と迷ったのですが、前カゴがつけられる事が決め手となり今月納車したのですが、納車時のショップの説明でインジェクションは暖機を5分位しないと調子が悪くなる(冷えたままアクセルを開けると、燃料が送り込まれすぎて?カーボンがたまる?)と言われました。キャブ車はアクセルあおっても大丈夫とのこと。いざやってみると、5分ってなげぇー。まわりのスクーターは始動、即発進してるのにすごくまだるっこしいです。これじゃー気軽にコンビニにも行けなくて悲しいです。本当にこんなにしないといけないんでしょうか?皆さんやられてるんでしょうか?しろうとの私にご教授下さい。
書込番号:4992429
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こんばんは
私の場合ですが、その日の最初の始動時は5分程度は暖気していると思います。(煙草一本吸うぐらい)
その後は再始動までの時間が余程開かない限り、夏場では殆ど直ぐ普通に走ってしまいます。
又、冬場では1分程軽く暖気(アクセル開閉)して300m程度(路地から大通りに出るまで)は30km/hで徐行しています。
書込番号:4992519
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V125は空冷ですね、それほど暖機に神経質にならなくてもいいと思います。INJだから温度に応じて最適な燃料を噴射するので冷えていると燃料は多く送られます。でも1分ほどオイルが回りきるのを待てば走りだしてもかまわないのじゃないのかな、暖機不足で調子が悪ければもう少し待つとかすればいいと思います。
国産車で暖機をしなければ壊れるなんてバイクも車も今時もうないですよ。
アドレス110に乗ってますが、こいつはすぐには走りだせません。エンストしてしまうので2分ほど待つことが多いです。リード80のころからスクーターに乗ってますがスズキはやっかいです、ベクスター125も寒い時は始動にもてこずったものです。
書込番号:4993138
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ワイルドターキーさんこんばんわ
私のV125は現在走行6500km乗ってます。ほぼ毎日乗ってますが、暖気は殆どしてません。が、現在まで調子悪いと感じた事はありません(自動煽りはありましたが)。ちなみに、納車時から全開で慣らしもしませんでした。暖気はした方がしないよりはいいとは思いますが、神戸みなとさん同様そんなに壊れるものだとは思っていません。慣らしや暖気しないのをお薦めはしませんが、暖気5分するのは面倒ですね。私には出来ませんね〜。
書込番号:4993227
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別に暖気しなくても直ぐ壊れたりしませんから面倒ならパスしてしまえば良いのでは?
コールドスタートが何処に影響するかと言えば寿命ですから、当面は問題なしです。
例えば暖気をして使用していると3万キロは新車時の90%の性能を発揮するエンジンが暖気しないで同じ距離を走ったら80%になるとかね。
要するにオイルが十分温まって各作動部に廻って潤滑する前に無理をさせると磨耗が早まるだけのことです。
たかだか数千キロでは何でもないのは当たり前だし、決して調子が悪くなる訳ではないので中々オーナーも気付かないと思いますよ。
走行距離が同じ様な2台のV125があって暖気したAさんの最高速は90km/h以上出るけど、暖気しなかったBさんのは80km/hとかみたいな差になって現れるだけです。
だから下取りに出してしまえばそれまで、年式や走行距離、程度等で下取り価格は変わるけど、暖気の有無なんでわからないからね。
それとシンプルな構造の2stとカム等の作動部を持つ4stとは構造が違いますので暖気について同様に論じるのはベターなのかな?
またFIと言ってもV125のはそんなに高級なものではないのでセンサーも知れています。(エンジン温度は見ている様ですけど)
スレとは外れますが、慣らし運転の要否についての書き込みが多いですが、これも似た様なものです。
今の車やバイクは慣らしや暖気をパスしても別に調子悪くなったりしませんし、ある程度以上の距離を乗らないと全く差は出ないと思いますよ。
私は職業柄毎日仕事で車を使っていますが、30万キロ以上は使うので暖気はきちんとしていますよ。
バイクは片道6kmの通勤と買物だけなので余り距離は乗りませんが、毎回軽く暖気しています。
自分のバイクだから、メンドイと思ったら止めればいいのでは。
書込番号:4993369
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こんにちは4サイクルの暖気は必要だと思いますが
安い実用車なのであまり極端に神経質になるのもどうかと。。。
きっちりやるかは考え方で変わりそうですね
エンジンオンで即全開だけは避けた方がいいと思います^^
購入したSBSでは暖気は必要だけど最初流して走ると
自然に暖気になるのでそう神経質になる必要は無いと言ってました
ショップによって随分違いますね
一応暖気はしてますがさすがに5分は無理です
待てませんし、なんだかガソリンの無駄使いの気がして...
暖気は30秒から1分ぐらいですね
後はアクセルをあまり開けずに5分ほど転がしながらのんびり走ってます
書込番号:4993383
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>冷えたままアクセルを開けると、燃料が送り込まれすぎて?カーボンがたまる?
エンジンが冷えている時は燃料の噴射量が増えると言うより燃調がリッチ(濃く)なると言うイメージの方が近いと思います(丁度、チョークが掛かっている状態)
この状態でアクセル開度が大きいと燃えきれない燃料がエンジン内に入ってオイルに混じる(オイルが増える)現象があるみたいですね。
特に暖気しないで短距離を走って停めるを繰り返すと発生するケースが報告されているので暖気をパスしてチョイ乗りするのならオイルのチェックはマメにすることをお勧めします。
書込番号:4993400
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