『ドレーンボルトの大きさは？』のクチコミ掲示板

[わんこ＠kiyo]

07型を2か月ほどのり、長距離ツーリングをしたのでそろそろオイル交換をしてみようかな？と思い質問させていただきます！

初めて自分でオイル交換をしようとしたのですがドレーンボルトの大きさがわかりませんでした。
モンキレンチではずそうとしたのですがどうも狭くてあけれなかったのでボックスレンチを買おうと思っています。
そこで、
・ドレーンボルトは、どのボックスレンチの大きさ（？）で開けられるのか。
・適切なトルクで締めるためにトルクレンチも一緒に買ったほうがいいのか。
この2つお願いいたします！

整備のコツなどございましたらチョコチョコっと書いていていただければありがたいです＾＾；

書込番号：6972578

[DELTAL]

１２ミリだったはずです。工具買うならまずはラチェットハンドル
とボックスがセットになったソケットレンチセットがいいかと。

あとは８ｍｍ〜２１ｍｍのメガネとスパナ。後はドライバーセットが
あれば軽整備は出来ます。

締めすぎが不安ならトルクレンチもありでしょうけど、ドレンプラグ
は軽くクッと締めるくらいで大丈夫なので私はトルクレンチは
使いませんね。　駆動系とかエンジンをイジるときはトルクレンチ
は必要になってきますが。

書込番号：6972731

[kissy128]

私も自分でやってみました。
ラチェットのエクステンション12mmがあると楽に交換できます。

http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm

に手順が詳しく載ってます。

書込番号：6973517

[整備士メカニック]

オイルのドレンは１４ミリです
１２と１４のめメガネレンチで緩みます、オイルフィルターは8ミリです。
車もバイクもモンキーレンチはお勧めできません、ボルトナットをなめてしまいます。
できるだけソケットレンチやめがねレンチなどを使いましょう。
オイルフィルターとミッションドライブノオイルも交換
してね。

書込番号：6974019

[わんこ＠kiyo]

>>DELTALさん
8-21mmとドライバですか！
ありがとうございます。トルクレンチはまだ買わないでおきます＾＾；

>>kissy128さん
サイトのURLまで貼っていただきありがとうございます！
そちらのサイトを見て交換しようと思ったのですが工具がなくてできなかったというあまりにも恥ずかしいことで質問させていただきました＾＾；
12mmですかー　最初、電動ドライバでできるかなと馬鹿な考えをしたのですが、ラチェット？が合わないし（10mm）ドライバも差し込めない事態が発生したのでｗ

>>整備士メカニックさん
14mmでも12mmで緩むんですか！詳しく書いていただきありがたいです！
昨日の時点で少しボルトをなめてしまったかもしれませんが頑張ってみます＾＾
このアドレスを買ってから工具についても知識が増えていくのはうれしくてたまりませんｗ

部品を注文していないのとオイルが1lあるかないかなのでミッションオイル交換は次回やってみます！

皆さんわざわざありがとうございました！　今から工具買ってオイル交換やってみます
これで今まで以上に愛着がつけばうれしいものですｗ

書込番号：6974472

[仮面ライダー２号]

＞14mmでも12mmで緩むんですか

わんこ＠kiyoさん　何か勘違いしてません？

書込番号：6974552

[かま＿]

というか、「勘違いしない組」のほうが、すでにボルトの回し方に知識と経験と自信があるかたたちだと思います。
私も（？）無理矢理な解釈をして自分の中で流してしまいましたが、あっているかどうか…

わたし流の「コツ」は、ネジを回す時にはためらわずに地面に寝て、下から見上げてください。
上から見ると、ネジを回す方向を無駄に考え込む人が多いのです。
必ずしも当てはまるとは言いませんが、下回りをいぢるときにすっと潜れる人といつまでたってもひざまづいたまま手だけ突っ込む人とで、整備の経験を判断する事もあります。

書込番号：6974693

[カンバック]

片目のジャックではないのでメガネレンチって言うくらいだから左右両側にボルトを締める(或いは緩める)ワッカがあるのです。
その片方が12mmで反対側のもう片方が14mmのメガネレンチと言う意味です。

書込番号：6975264

[整備士メカニック]

説明不足ですみません、上の方が書いてるように１２ミリと１４ミリのめがねレンチの１４の方で使うという意味です。
１４のソケットにラチェットハンドルでもできますが、ラチェットは高いです。
工具は１００円ショップなどのものはすぐ壊れるので、できればKTCやTONEなどの一流メーカー品を使いましょう。
丈夫で長持ち、ガタもなし、プロも使ってます。
わたしも土曜日に２４０キロのツーリングに行って帰ったのでオドメーター１３００キロで２回目のオイル交換したので間違いありません。
１回目は２１５キロで交換して今回はオイルフィルターとミッションのオイルも交換しました。
どちらもモリブデン添加剤を入れました。
ツーリングの燃費は５０キロでした。
ではオイル交換がんばってね、どなたか書いてましたがダンボールでも敷いて寝転がったほうがやりやすいです。
私は車の寝板でやってます。
めがねレンチとは両側がわっかのやつです。

書込番号：6975540

[わんこ＠kiyo]

>>仮面ライダー２号さん
とても勘違いしていたみたいです・・

>>かま＿さん
知識がないことは恥ずかしいですね　ほんとに＾＾；
その「コツ」いただかせてもらいます！ｗ

>>カンバックさん
わざわざ説明ありがとうございます。
形を思い浮かべたら「あぁ！」とわかりましたｗ

>>整備士メカニックさん
説明不足なんて、そんなことないですよ＾＾
DIYなどをやっていれば少しはわかっていたのでしょうが・・・
近くのホームセンターでソケットレンチセットを買ってきました＾＾；

これで使い勝手が悪いかな？と思ったらもっと高いものを使っていこうと思います！

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オイル交換は何とか成功しました！
あんなに黒くなってるとは・・・
今までよりバイクが楽しいものに思えてきました＾＾
皆さんのおかげですｗ　ありがとうございましたー！

書込番号：6975996

[鼠ライダー]

ある程度人に聞いて 自分でやる事に意味があります やっぱり聞くだけじゃ分からない部分もあるし 知らないのにいきなりチャレンジもナットがナメったりしますので 次からは大丈夫だし ココでも教えるられる立場になりましたね、

書込番号：6976277

[おっさんライダーSF]

初めての交換だったら、「手が汚れて洗ってもなかなか落ちない」なんてことになりませんでしたか？（笑）


ところで、真っ黒なオイルが出てくると少し嬉しくないですか。

あ〜こんなに汚れてる〜　とか、触ってみて　うわ〜オイルがさらさらだ〜　なんて。（私だけでしょうか・・・）

因みにアドに関してはOIL交換はSHOPでやってもらっています。
工賃込みで1575円です。

SUZUKI純正のOILは高いので・・・・・ネットで1400円位ですよね
送料を足すと・・・・ん〜
更に廃油ポイを買ったら・・・・・あまり金額かわらない。
エクスターはナップス東八三鷹店に売ってないんですよ。。
（ある時はあるのかもしれないけど）

書込番号：6978382

[カンバック]

わたくしもナップス東八三鷹店には時々出没しています。
ひょっとしたら何処かですれ違っているかも知れませんね(笑)
時々価格COMツーリングが企画されるのでよろしければ皆さん
お気軽にご参加下さい。

書込番号：6978901

[おっさんライダーSF]

カンバックさん

東八三鷹店は近いので良く行きますよ。

＞時々価格COMツーリングが企画されるので
何処見たら良いのですか？

書込番号：6978964

[かま＿]

私が価格comツーリングでかぶっている青いメット（亡きV125の色に合わせたけど、残りの所有車には青がなかったという(爆)　）もナップス三鷹で買ったものです。
事故ったメットは危険なので、価格com沼田（みんなは日光・金精峠まわり）ツーリングの前日に、当日にはバイクに乗れる回復を期待して、武蔵境から歩いて買いに行きました。

携帯からリンク貼るの面倒なので、パソコンのかたのレスをお待ちくださいm(_ _)m

書込番号：6979110

[仮面ライダー２号]

＞＞時々価格COMツーリングが企画されるので
＞何処見たら良いのですか？

http://bbs.kakaku.com/bbs/bbstabmenu.asp?BBSTabNo=14
バイクくちコミ情報の中のカテゴリ→ツーリング

を見て頂ければ分かります。

書込番号：6979138

[おっさんライダーSF]

カンバックさん
かま＿さん
仮面ライダー２号さん

ありがとうございます。
日程が合えば参加してみたいです。

でも年内は忙しくて、ちょっとカンベン。。。。。


napsライダーズカード終わりですね。
年末は15%offのセールは無くなってしまうのかな。

書込番号：6981824