ブレーキ引きずり？

Question

初めて書き込みさせていただきます。CB400SF vtecⅡ03年式　走行距離1万7千キロ　に乗っているのですが、走行中一定の間隔でキッキッキと音がします。しかし、ブレーキをかけて信号で止まり、再び走り出すと鳴らないときもありますし鳴るときもあるんです。中古走行距離1万キロで買い乗っていて最初はそのような音は鳴っていなかったです。ブレーキパッドの偏摩耗などはなかったです。キャリパーOHは1度もしたことがないのでOH時期なのでしょうか？

ヤマハ乗り · Answer

ブレーキローターが歪んでても音は出ますがぶつけたり焼いたりしない限り歪む事は無いので
ブレーキから音が出てるならまず、ブレーキキャリパーの清掃＆グリスアップをされる事をお勧めしますね
それとパットを外した時にスライドピンに段付きや錆びなどが無いか確認される方が良いかな
ピンに錆びや段付があるとブレーキリリースした時のパットの動きが悪くなるので音が出やすいですよ

xplanes2 · Answer

キャリパーのスライドピン固着による動作不良（引きずり）ではないかと思います。錆付いていることが多いので目の細かいペーパーで一定方向に磨いた後グリスをつけてみてください。直ったらいいですね

すーぱーりょうでらっくす · Answer

こんばんは。ブレーキローターが、偏摩耗や段付き、大きな溝等があるとブレーキ鳴きする事があるそうです。状態確認して偏摩耗等があれば、ブレーキローターを研磨した方がいいと思います。

ViveLaBibendum · Answer

moimoicbさまヤマハ乗りさま仰せのように衝撃が加わったり余程のことがなければ波打つような歪みが生じることは無いでしょう…けれど前のオーナーが完全停止まで握り込むカックンブレーキをかけていたら厚みが不均一に減るということは充分有り得ます…Odo1万㎞で買われた時は気付かない程度の偏磨耗であったとしても一旦偏磨耗傾向になってしまったものが日常走行で均一な厚みに研磨されるというのは考え難いですので…厚みの偏りがないか購入店でマイクロメーターを当てて貰っては如何かと思います…レコード盤のように溝が刻まれている盤面にマイクロメーターを当てるのは然程意味のあることではありませんが傾向は判ると思いますので…あとヤマハ乗りさま仰せのようにパッドの動きが良くなるようなお手入れをなさってみてそれでも気になるようなら鳴き留め剤を使ってそれでも気になるようであれば早めにローターを交換なさるとか…ローターも安いものではないので悩ましいですが…ローターを換える時はパッドも交換ということで巧くタイミングを合わせられるように計画なさって下さい…因みに友達が凄い外れクジを引いてしまったようで…偏磨耗が酷くてローターに部分的な重量偏差が生じて走行中にホイルが縦振れを起こして危険なんてことが…振れ取り台で廻しても見た目では判らない程の極く僅かな偏磨耗でそんなことが起きるのかと驚いたばかりです…ローターは重いのでジャイロ効果にも影響しますし…停止直前にブレーキを緩めても充分停まれるように日頃から早め穏やかな制動を心掛けたいものです…簡単なメンテナンスで鳴きが治まると良いですね＾＾

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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