『ついに買いました。でも、教えてください。』のクチコミ掲示板

[足柄山 金太郎]

ついに、ホーネットの新車を納車してもらいました。嬉しくて乗り回したいのですが、あいにくの雨であまり乗れませんでした。ただ、ひとつ解らないことがあります。ギアがニュートラルに入りにくいのです。とても、とても。２足からのダウンでやっとニュートラルに入りますが、１足からのアップではほとんどニュートラルに入りません。って言うか、１足から何とかニュートラルに入れようとしましたが、何度もやっている内に足が疲れてしまいました。クラッチを少し離すなど、いろいろな方法を試しましたが、うまくいきませんでした。新車の内は、この様なことがあり、距離が延びる間にこなれてくるという話も聞くのですが、どうでしょうか。何かグッドな改善策はないでしょうか。何分素人なので教えてください。

書込番号：6561623

[ケロロ准将]

調整するか慣れるしかないと思いますが店員にでも乗らせて判断してもらえば良いと思います。

先週の試乗会でほぼ新車のホーネットにも乗りましたが全く違和感無かったので慣れかもしれませんね。

新車同士でもバイクが変わるとクラッチに違和感を感じます。

ＣＢ４００、ＶＦＲ、ＣＢＲ６００なども試乗しましたが美味しいバイク達でした。（笑）

書込番号：6561799

[サイコキャノン]

エンジンを切った状態でも同じ状況でしょうか？
エンジンＯＦＦでなら１速からニュートラルへ、すんなり入るようでしたらば、
クラッチがシッカリと切れていないで、微妙に半クラ状態になっている可能性も･･･

書込番号：6562003

[足柄山 金太郎]

　確かに、エンジンOFFの状態の時には、すんなりニュートラに入る時があります。この場合、微妙に半クラの状態ならば、もう一度、しっかりとクラッチを握りなおせばいいのでしょうか。他の人に試してもらっても、ニュートラに入りにくいのは同じなのですが?

書込番号：6562219

[サイコキャノン]

エンジンＯＦＦで、すんなり入るならば、クラッチを調整してみては？
クラッチレバーを握りきっても、しっかりクラッチが切れていないかも･･･
クラッチレバーの遊び、切れる（繋がる）位置が深すぎていませんか？

書込番号：6562299

[お腹が狸]

ローからニュートラルに入りにくいですね。
慣れの問題もあるでしょう。
力の加減もあると思います。
私はセカンドがらニュートラルにしてます。

書込番号：6562780

[足柄山 金太郎]

　やはり、ローからニュートラは入りにくいのでしょうか。これは、このバイクの癖でしょうか。他のバイクもこの様な癖があるものなのでしょうか。

書込番号：6563109

[現役調査員]

自分は車種は違うのですが、、、

最近オイル交換をしたのですが、ギアチェンジがかなりスムーズになりましたよ。ローからニュートラルの入りもスムーズになりました。

慣らし後に変えてみて変化が無ければ調整っすかね

ちなみにカストロールの全合成油です。

書込番号：6563467

[halukou]

新車で、まだアタリがしっかり付いていない時期には良くある事です。
取り敢えずクラッチ調整、
エンジンオイルの初期交換(300km〜500km時点での実施推奨)、
それとトレーニングですかね。（＾＾；）

マシンと足柄山　金太郎さんが慣れてくると、
また良い感じになって来ると思います。

書込番号：6563699

[足柄山 金太郎]

　色々ご教示有難うございます。とりあえず、自分自身の慣らし(運転技術の向上)のために努力したいと思います。その上で、バイクの慣らしと合わせて、様子を見ながらバイクの特性にも慣れたいと思います。他にも、何かアドバイスがあれば教えてください。有難うございます。

書込番号：6566079

[Chemist yusaku]

　4月にホーネットを購入した者です。
　私も、納車当日はセカンドからもローからもニュートラルに入れるだけで5分くらいかかりました(汗)　他にも、シフトアップ、シフトダウンの時に堅さを感じたりしました。

　納車から3ヶ月経ち、およそ2000�qを走った今では、ニュートラルにも割合すんなり入るようになりました。もちろん、シフトアップはスムーズになりました。
　初めのうちは、ギア同士がうまくかみ合いにくかったりするためなのかなぁと思います。そのため、新品の時はエンジン内から鉄粉等が出て、そのまま使い続けるとエンジンには良くないと聞きますよね。
　そんな関係でhalukouさんが言うように、自分は500�qの時に一度(純正G1オイル)、1000�qにも一度(純正S9オイル)オイルを交換しました。交換したオイルを見ると確かに金属粉みたいな物が入っているのを確認できました。　
　慣らしは、バイクにとってかなり大切ですから、じっくりと自分のバイクを作り込んでいってください。

書込番号：6596137

[garaiya]

一速⇒ニュートラルに入れる時、アクセルを少し回しながら(エンジン回転数を少し上げて)シフトチェンジすると、ニュートラルに入りやすいですよ〜

書込番号：6608016

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慣れです。

というか、残念ながらHONDAのバイクは総じて１速からNに入りにくいです。


簡単に入れる方法としては

・２速から踵でコツっとやる
・１速からNに入れる瞬間に少しフカす

私は下ので入れてます。
２速からだとショックが大きいですが、１速からフカしてやるとショックが殆ど無いので、こちらのほうがいいのではないでしょうか。

書込番号：6829736

[snow_dolphin]

ニュートラルに入りにくいということで僕も悩みました。いろんなQ&Aを参考にしてクラッチ交換寸前にアイドリングを診ました。するとサービスマニュアルのアイドリング時の回転数から程遠い数値になっていました。
アイドリングがうるさく感じたので以前に回転数を下げていたのです。他のサイトではまずは調整と書いてありますので、その中にアイドリング調整も加えてみてください。意外にこれも効果ありです。

書込番号：12019085

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

3年も前のスレッドですからさすがにｽﾚ主も見てないのでは？

書込番号：12019250

[オギパン]

ギアが入りにくい時は一度セルを回すと入りやすくなりますが・・・

初歩の初歩ですが？？？・・・これでも駄目ですかね？

書込番号：12019698