『原付初心者でまよってます』のクチコミ掲示板

[イヤホンオタク]

自動車免許をもってるんですが、原付のりたくて買おうと思っているものです。しかし、スクーターとまたぐ原付のデメリットとメリットがわかりません；；このマグナは曲がりにくかったりしますか？重さは重い方だとおもうのですがそれにより安全性がそこなわれることなどあるのですか？

書込番号：5597262

[halukou]

イヤホンオタクさん初めまして。
スクータ（ＡＴ）とマニュアルミッション（ＭＴ）原付の
メリ・デメについてお尋ねなので少々。

【スクータ】
・「ある意味面倒な」変速操作が要らない。

・買い物や通勤通学にご使用なら疲労度が低くてお奨め。

・車両価格が安いモデルが多い。

・車体を膝で挟んで支える事でバランスを取る
　「ニーグリップ」が出来ない。（例外有り）

・ほとんどのモデルは伝達機構がユニット化され、
　且つ密閉されている為手が入り難い半面整備箇所は少ない。

・詰まる所が「実用車」。

【ＭＴ車】
・変速操作により「操る楽しさ」がある。

・「ニーグリップ」でバランスを取る事が可能。スポーツ走行がし易い。
　（これまた例外有り）

・車両価格が高いモデルが多い。

・「跨ぐ」動作の為、乗降性はスクータモデルに劣る。疲れ易い。

・駆動チェーンが剥き出しになっている物がほとんど。
　特に雨天走行後の整備をサボると錆びたりする。

・整備箇所が多く手間が掛かる。（それもまた一興だったりする）

・乗りこなすと「カッコイイ」とか言われたりするとかしないとか？（謎）

・趣味性の高いモデルが多い（マグナはその最たる物）


…とまぁ、こんなところかと。


お尋ねのこのモデルはいわゆる「アメリカンスタイル」で、
趣味性が特に高いモデルと言えます。

「ホイルベース」（前後軸間距離）が長いので旋回性が低い、
つまり「曲がり難い」です。
狭い所での取り回しを優先されるならハッキリ言って「ダメ」です。

所詮原付、大した重量ではない（100kg未満）ですし、
慣れてしまえば何て事無いのですが、
重いよりは軽い方が楽である事は間違い無いです。
コケそうになった時に支え切れなくなる危険性は、
少なくとも軽い車種よりは高いです。
ご自身の体力とご相談下さい。

知らない人なら原付とは気付かない大袈裟な車格は、
妙な優越感に浸れる事は請け合いですね。（＾＾；）

あと、アメリカンはカスタマイズを楽しむ人には人気が高いみたいです。

書込番号：5597886

[自転車操業野郎]

イヤホンオタクさん

＞ スクーターとまたぐ原付のデメリットとメリット

値段からいくと　スクーター　安い、
またぐバイク高い
街中で走る分　スクーター　楽　　
またぐギア付きバイク　長距離乗る場合、信号の多いところや、アップダウンの激しい峠、しんどい。
スクーター　馬力　50CCの２サイクルバイク（BJ、レッツ2、　ZZ　JOG）　６馬力以上
マグナ　３．９馬力


このバイク買うなら、250CCクラスの安いのと値段が変わらないでっすよ。50CCと125C以上250CC以下の維持費の差は　税金と自賠責保険だけでしたら年間３５００円程度です。後は任意保険の差です。
90CC以上125CC以下なら年間６００円の差です。しかもファミリーバイク特約お使えます。

このバイク買うなら、パウハンさんが
言われるように、普通２輪免許やもしくは小型AT免許でも取りに行かれることお勧めします。

書込番号：5607763

[halukou]

ご両人のおっしゃるのもごもっともですが、
スレ主さんはお手軽に行きたいと言うご希望からそうおっしゃるのかとも思われます。
特に遠出をしないとか、維持費が気になる、
免許取得が面倒（或いは時間やお金が無い）等の事情がお有りなら、
原付も充分アリですね。

但し、実用目的ならどう考えてもマグナと言う選択肢は無いです。(汗)
コストパフォーマンスの高いスクータモデルを奨めます。

あと、私自身の経験から。
私は原付（CRM50と言うオフロードモデル）から入りましたが、
僅か１年ちょっとでスピード違反で切符切られたのに懲りて中免取りました。(笑)
ご存知かと思いますが、原付の法定制限速度は（非現実的に）30km/hです。
自転車の延長的な使い方をされないなら自動二輪にされた方が得策かと・・・・・

125ccまでの「小型自動二輪」なら比較的維持費も安いです。

書込番号：5608973

[カンバック]

そうですね。原付は30km/hの制限速度の呪縛がありますので車と一緒になって普通に走っているだけでスピード違反て捕まることもあります。
小型二輪ならその心配もなく維持費も似たようなものですが、普通車の免許では乗れないので新たに免許取得が必要なのが厄介ですね。

ここでは原付のスクーターとギヤ付きの比較ですが、スクーターのデメリットはタイヤ径が小さくタンクでのニーグリップができないので安定性は良くないですね。
燃料タンクも小さくATなので燃費もそれなりなので航続距離も短めです。
メリットとしてはノークラでアクセルを廻すだけで走るし、ギャチェンジの必要もなく運転は楽々です。
前籠を付けたりメットインがあるものならヘルメットも収納できて積載性は高いです。
用途が通勤・通学・買物等の街乗りならスクーターが便利だと思います。

ギャ付は運転そのものを楽しむのが目的です。絶対性能はスクーターより上で航続距離も長いものが一般的すが、あくまで原付なので・・・
荷物の積載はキャリア等があれば自転車並にはあると思います。メリットとデメリットはスクーターと逆になります。
ツーリング等も楽しみたいのでしたらギヤ付がお勧めですが、原付のギヤ付に乗る方はいずれは自動二輪の免許を取得してより排気量の大きな機種に乗り換えるケースが多いと思います。

書込番号：5613187

[RIU3]

四輪免許しか持っていない人が手っ取り早く乗れるのは50ccですが、さまざまなタイプの
バイク/スクーターがあります。
そして、目的、用途や使い方によって、それに適した（向いた）バイク/スクーターの種類
が変わります。
数あるバイクの中からマグナ50を選択しようとする理由や、どんな乗り方をしようと考え
ていらっしゃるのかがわかるとよかったと思います。

書込番号：5638912