『こんな私でも』のクチコミ掲示板

[‥ちょもらんま‥]

私は身長が低いのですが、シルバーウィング４００を購入しようか迷っています。今まで250ccで重量200kのバイクしか乗ったことしかありません。いきなり400ccで重量240kのバイクに乗るのは無謀でしょうか？

書込番号：9133097

[あぷりこっとパパ]

240kgのバイクは確かに重いと思います。
しかし、無謀という程のものでは無いと思います。
200kgに乗った経験があるのなら、間に220kgを挟むのも不経済だと思います。

書込番号：9133586

[RIU3]

‥ちょもらんま‥さん、こんにちは。
ジェンマやマディソン３は乗り続けていらっしゃいますか。
身長が低いとのことですが、シート高795mmのマディソン３に乗っていらっしゃったなら
大丈夫ではないでしょうか。
重さの方は取り回し時のコツや慣れも必要でしょうが、250ccクラスのスクーターで経験
をお持ちですから、大きな障害にはならないと思います、

書込番号：9133765

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

乗るだけなら可能でしょう・・
乗りこなせるかは・・・？？？

書込番号：9134207

[自然科学]

‥ちょもらんま‥さん

「排気量が増えた分だけパワーがあるから、軽快に走れる」と
考えていらっしゃるのなら、それはちょっと違います。

アメリカンのような乗り心地がお好きなら、気に入ると思います。
バイクに、軽快さを求めていらっしゃるのなら、「重さ」は苦痛ですよ。

どんなバイクが好みなのか、よくよく考えて決めてください。
どうしても欲しいなら、つま先さえつけば、いくらでも乗れるでしょう。
遠くても、お金や時間を使ってでも、試乗する事をおすすめします。

書込番号：9134530

[+くろ+]

マシンコントロールに体格はあまり関係ないと思います。
自信がないのであれば
ライディングスクールに行かれてみればどうですか？

書込番号：9134858

[‥ちょもらんま‥]

あぷりこっとパパさん、RIU3さん、ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん、自然科学さん、+くろ+さん、ご返信ありがとうございます。ジェンマやマディソン３は今は乗っていません。ジェンマは事故ってしまいました。マディソン３は知人に譲りました。今は、歳も歳なので落ち着いたバイクに乗りたいと思っております。皆さんのアドバイスを参考にさせていただいて、よく検討してみたいと思います。いろいろとアドバイスいただきありがとうございます。

書込番号：9134946

[RIU3]

＞‥ちょもらんま‥さん

[9133765]で「重さは大きな障害にならないと思う」と書きましたが、直接/間接を問わず、事故
(ジェンマ)や譲渡(マディソン３)の原因が低身長や重さにあるなら要再考です。
また、「歳も歳なので落ち着いたバイクに乗りたい」とおっしゃっていますが、「落ち着いた」
の意味をもう少し詳しくお聞きしたいところです。
乗り方、使い方にもよりますが、私から見ると SW＝落ち着いたスクーター にはなりません。

書込番号：9139168

[‥ちょもらんま‥]

RIU3さん、こんばんは。
ご返信ありがとうございます。
ジェンマは重さが原因ではなく、脇道から車が飛び出してきて衝突です。マディソン３は、確かにシートは高かったのですがアンコ抜きと車重が158Kだったので取り回しは気にはなりませんでした。
SWについては、私は飛ばし屋では無いのですが、トルクがあってゆとりの走りを楽しみたいというイメージを描いていました。見た感じも落ち着いて見えたのですが、全然違うのでしょうか？　乗ったことが無いもので...

書込番号：9143332

[１・２・]

ジェンマはどーでしょうー？

書込番号：9145484

[‥ちょもらんま‥]

１・２・さん、ご返信ありがとうございます。
ジェンマはスタイル的には非常に気に入っていましたが、収納スペースが少ないのが残念でした。重心が低い関係でタンデム走行や取り回しも楽でした。いいバイクだと思います。

書込番号：9146962

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

書き込みからでは　体格も体力も技能も予想できないので　なんとも言えませんが

人に聞くなら　試乗した方が確実でしょう　　　そうは思いませんか？

近所にないとか　店を知らないなんてことは　問題外　自分の事は自分で責任もって決めてください

カメラとかパソコンなどは　交通事故などに直接関係ないので　使用感とか人に聞いても参考になることは多いかもしれませんが

乗れるか乗れないかという質問はまったくもって　意味のないことと感じます

以前もありましたが　
300ｋｇのバイク一人で起こせるか？
起こせないときは　通りがかりの人を呼ぶとか
110に電話して助けてもらう

こんな無責任な書き込みすこと自体　バイクにも車にも乗る資格無いと思います
免許を取る条件にも引き起こし　押し歩きがあるように
扱えない車両には乗るなってことです

書込番号：9147057

[‥ちょもらんま‥]

ごく一般的なお父さんでしょうか さん、ご指摘ありがとうございます。
最初は、試乗して決めようと思っていたのですが試乗でコケたりしないだろうか..とか不安が先にたってしまい、アドバイスを求めてしまいました。なんとか試乗して決断したいと思っております。いろいろとご指摘ありがとうございました。

書込番号：9147146

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

‥ちょもらんま‥さん
絶対それが良いと思います
こけても修理費だけで済めばよろしいし
購入してから　新車でこけて　やっぱりやめたでは　出費も大きいですからね

私は先ほどＳＷ400の継続検査を受けてきました　新規登録から2年走行8700ｋｍ
日頃のメンテはオイル交換のみ
車検の前に前後タイヤ交換　

私は気に入っています　しかしバイクに乗るというより
スクーターに乗ると思ってならないと　ガッカリするかも知れませんが

ゆったりより　峠できびきび走るのも結構得意なバイクです(笑)

試乗なさって　納得できれば　良いバイクだと思います

しかし　足付きと　取り回しは重いですよ　

長距離ツーリングは1000�q/日　大丈夫でした　燃費は高速でも22　飛ばし気味で
高速ゆっくりで25は超えます

ご参考になれば　幸いです

書込番号：9147207

[こうたろうらぶ]

‥ちょもらんま‥さん はじめまして

マジェスティを約３万キロ
その後
シルバーウイング４００（以下ＳＷ）を約２万キロ
乗りました
毎日６０ＫＭぐらいの通勤でした

すべてにおいてＳＷは上質でしたトルクも充分６００でなくても満足
出足も速いバイクです
ただ街中や短距離だと
車体持て余す感じでした

ここは
軽量のマジェのほうが扱いやすいですね

停車後はやはり２４０ＫＧですから
軽快感なくて重い重い(汗）
スタンド立てたつもりゴケしたり
傾斜地停車は冷や冷やしました
押し回しも大変です
でも
高速番長としてなら最高ですよ

ＳＷの持病で発進時のキュルキュル音があります
気になる人は多いみたいです
個体差もありますが中古車はなるべく試乗をしてみてください
身長は女の子のＳＷ乗りも見ますので
平気でしょう

いまは近場のみなのでＸＲ１００です（遅いけどまたそれも楽し）

書込番号：9147255

[‥ちょもらんま‥]

ごく一般的なお父さんでしょうか さん、ご返信ありがとうございます。
アドバイス参考になりました。ありがとうございます。早くSWデビューしたくなりました。

書込番号：9147582

[‥ちょもらんま‥]

こうたろうらぶ　さん、ご返信ありがとうございます。重さはありますが、いいバイクなんですね。いろいろとアドバイスいただきありがとうございます。早く試乗して、みなさんの仲間入りがしたいです。

書込番号：9147612

[そねっと21]

やっと決断して本日、納車されました　の書き込みにあるように、シルバーウィングGT400を購入されたようです。

書込番号：9739006

[STEP-RF1]

　現在ＦＯＲＺＡ　ＭＦ０８に乗っております。２年になるリターン？３０年目のですが・・です。
　最近パワーが無いことに少し不満を持っております。１００ｋｍ／ｈ以上はきついですし当然高速道路は走りません。ＥＴＣも必要なしですが、ＳＷ４００と６００とでは車検もその他税金等も一緒であり、違うのは車体本体価格だけと聞きました。当然パワーは６００の方があるでしょうし、燃費は４００の方がいいでしょう。皆さんはどのような条件で４００を選んでいるのですか？

書込番号：9800561

[‥ちょもらんま‥]

STEP-RF1さん、こんにちは。
久しぶりにこの掲示板に帰ってきました。
私も、ここで、みなさまからいろいろご指導いただき、400ccの世界に入ったばかりです。400ccに乗りたかった理由は、通勤とツーリングを共に楽しみたかったのが1番でした。以前は250ccに乗っていましたがやはり、STEP-RF1さんが感じておられる様に、100km前後でパワー不足を感じていました。通勤では何も不満は無いのですが仲間とツーリング行くときには結構大変でした。（ついていくだけで．．）と言うことで、通勤とツーリングが両立できるバイクは⇒400ccとなりました。車検はありますが、対価は得られると思います。

書込番号：9801333

[sw400gt]

600の燃費は20キロまたはそれ以下と思います。おのずと継続走行距離は400が有利です。また、車両重量が大きいので、高速道路での安定感はいずれも問題ないです。日本の法定速度の範囲内で400の選択が最善ではないでしょうか。実際、一般道での加速性能は250の比でなく、静かに加速する様は極めて紳士的です。後輪加重が大きいこと、タイヤサイズが小さいことから、雨の中のワインディング走行は気を付ける必要があります。

書込番号：9805786