『ABSの恩恵』のクチコミ掲示板

[nakanaka11]

こんばんは

バイクから、雨風・寒さ暑さ凌げる車に乗り換え、十数年。

最近、異常に車多く、土日はあちこち渋滞！郊外の大型ショッピングセンター、ホームセンター、本屋、レンタルビデオ屋などに行く・入る・車止めるのにも一苦労！

そんな事で、ビックスクーター購入をと、現在、バイク屋回り・HP・雑誌等で検討中というところで、現在、フォルツァ・スカイウェブまで絞り込み、フォルツァ本命というところまできました。

フォルツァ本命の主な理由としては、
　・街中乗りやすいとの評価多い。（高速の安定性はスカイウェブが良いですが）
　・燃費一番良さそう。
　・Honda　Sマチックの評判がいい。楽しめそう。（特にAモード）
　・最新モデルは2010年で設計が新しい。（これまでのリコール等対応済モデル）
　・シート下にゴルフクラブ入る（メット・荷物入れの評判は今一ですが）
　・オーディオパッケージの設定がある。
　・ABSの設定がある。　
等です。

前置きが長くなってしまいましたが、質問でございます。
ＡＢＳ、付いている事にこしたことはないと思いますが、新車価格で６万円（パーツ、任意保険分になる）も違いますので、必要か否か悩んでおります。

スカイウェブを見に行った店では、「昔は付いていなかった。２５０ＣＣスクーターに必要と考えるならメーカーは付けるはず。付けていないという事は必要と考えていないという事。無くていいと思いますよ」のコメント！？

●ＡＢＳの恩恵受けた（○回）。助かった。
●ＡＢＳ効いたが、こけた。　

など、ＡＢＳの恩恵・効果等について教えて頂けると幸いです。

よろしくお願い致します。
　

書込番号：12012928

[ｈｏｎｊａｋｅｎ]

こんばんは、ＡＢＳ付に乗ったことがないのでえらそうな事はいえませんが、
ＡＢＳの過信はＮＧですが、とっさの時には恩恵をうけるかもしれませんね
現在の白バイもＡＢＳ付ですからあれば何時か恩恵を受けるかも知れませんね
ま〜保険ですね。　通常の時はなくて良いですが万が一ってやつです。
ＡＢＳ付が６万円ＵＰなら３年乗るとして年２万円の保険って事で
背中押せましたかね？
安全は全てに優先するですね！

書込番号：12012971

[たぬし]

長く乗って任意保険をかけるなら保険のＡＢＳ割引もありますよ。
たしになるかは分かりませんが。

私はＢＭＷでＡＢＳ車両を初体験して、何度かその恩恵をあずかっていますので
ＡＢＳ無しの車両は選択肢には入りにくいです。

フォルツァは既に手放しましたが迷わずＡＢＳ付きでした。
高出力車ではないからかＡＢＳの作動は一年で一回だけありましたが
バイクにこそ必要な装備です。思いっきりブレーキングできるんですよ！

安心感は絶大です。


オーディオ仕様にするならハイスクリーンｏｒフルフェイス等にしないと
風切り音で４０キロ〜でなんにも聞こえなくなりますよ。
オススメはハイスクリーンです。

書込番号：12013221

[kumakei]

個人的にですが、普通のマニュアルのバイクにはABSはあったほうがいいとおもいますが、ビックスクーターはあまりABSはいらないような気がします。

ついているにこしたことはないですが、ビックスクーターにのっててタイヤがロックしたことはほとんどありません。

さらにフォルツァはコンビブレーキ搭載のためリアだけロックさせようと全力でにぎてもなかなかロックさせることは難しいです（というか未だにロックできないです＾＾；）
雨天時に白線の上でわざと急ブレーキをかければロックすると思いますが…

お金に余裕があればABSつきのほうがいいと思います。雨天時の安心感はありますし保険もやすくなります。さらに売るときもABS付のほうが査定にプラスされるとおもいますし。


主さんが雨でもおかまいなしでバイクに乗る。もしくは通勤で使う。ツーリングで峠道など良く行くなんて用途であればABSがあったほうがいいかもしれませんね。

書込番号：12013261

[富士は日本いちの山]

nakanaka11さん

おはようございます。
ＡＢＳ付きに乗ってます。
あとから装備出来ないものは、購入時点で選択するのが賢明と思います。
ＡＢＳを利かすような運転を日常茶飯事にするようでは困りますが、いざという時に役立つと思いますよ。
安全第一です。
オーディオパッケージ結構使えます。
ただし、ヘルメットは大事です。風切り音がうるさいと楽しさ半減です。

書込番号：12013402

[カンバック]

過信は禁物ですが、一度握りゴケしたつもり？なら修理代その他でお釣が来ると思います。

書込番号：12013853

[ヤマハ乗り]

普通に走っていればＡＢＳの恩恵はあまり無いと思いますが保険と思って有りを買うか
整備性や値段を優先して無しにするか、スレ主さんの乗り方ですね

あと個人的にはバイクのＡＢＳは無くても良いと思いますよ
昔、六甲でＲ１１００ＧＳを借りた時に減速帯のギャップでＡＢＳが作動して
突っ込みそうになった事が有りましたからね〜

書込番号：12014437

[無事カエル]

個人的にはスクーターこそＡＢＳ付が望ましいと考えます。

理由はタイヤが小径だからです。

フェイズのＡＢＳに乗っていて受けた恩恵としては、
夕暮れ後の時間帯に交差点で停止したとき、左端を
走っていたこともあり、ちょっとした砂に乗って
右ブレーキがＡＢＳ作動を知らせました。

速度もそう出ていませんでしたが、場合によっては
フロントから掬われて転倒していたかもしれません。

他の方も述べておられるとおり、あくまで運転の
すべてをカバーするものではありませんが、嫁も
乗るバイクなので付けておいて良かったと思っています。

フェイズやフォルツアはＣＢＳが標準だったと思いますので、
リヤを上手に使う様にすればＡＢＳの出番は更に低くなりますが
普通のバイクにも乗る機会があるなら、ＡＢＳ仕様の方が
安心かもしれませんね。

書込番号：12015979

[ビジャ]

気になるなら付けた方が良いと思いますよ！

あとあと後悔するのは悲しいですからね。

書込番号：12016840

[nakanaka11]

こんばんは。

皆様、貴重なご意見ありがとうございます。

ABSの恩恵を受けた方、いらいと思う、と双方のご意見はありますが、相当の期間、中型バイクに乗っていない事、妻子ある身、給料は下がる一方のサラリーマンですが、安全・保険、後では付けれないという事で、ABS付きでいこうかと思います。
フォルツァ買ったら、よほど気に入ったバイクが出てこない限り長く乗ろうと考えておりますので、６年乗って年に１万円、ABS効いて滑りゴケしなかったらその時点で元とったの勘定で。

また、皆様のレスを読ませて頂きながら、昔バイクに乗っていた時の事を色々思い出してきました。
長距離・山間部走っている時、局地的な雨で路面が濡れた道路に突入、そんな時、急な動物の飛び出し、ハッとして急ブレーキ・ロック・滑り。さらには、夜間に峠越えをしている時、カーブを曲がった後、山水が流れ込んでいる箇所に突入、急に路面が変わった事で段差か？で、ハッとして思わず急ブレーキで滑り。（スピードの出し過ぎがハット急ブレーキの原因ですが。その時は、若く、バランス感覚もよかったと思うので？見事転倒回避）
そんな事でも、ＡＢＳ付きがいいなと考えた次第です。

気になるレスとしましては、ヤマハ乗りさんの「減速帯のギャップでＡＢＳが作動して突っ込みそうになった」のコメントです。
私も昔バイク乗り始めの事、峠下り坂カーブ手前で減速帯でバイク暴れ跳ね、バイク安定・押さえようとハンドルを強く握りロックさせ滑り、ガードレールに突っ込もうとした事がありました。それ以来、峠走る（下る時）は、ガンガンレッドゾーン突入のシフトダウン、エンジンブレーキガンガン走行に変わりました。
長年バイク乗ってませんので、よくイメージ出来ませんが、安全帯でロックさせた場合、ＡＢＳ付きの方が滑りが止まり・減り、安全なような気がしますが・・・？
いずれにしましても、ビッグスクーターではそんな走りはしない、出来ないと思いますので、安全帯には気を付けたいと思います。

そう言いながら、カタログ見て、ちょっと遊ぶため、Ａモード・Ｓ７モードでハンドルを戻した時のエンジンブレーキの利きはどんな感じだろう？負荷感知のシフトダウン、何速までシフトダウンしてどんな感じでカーブ曲がれるのだろう？と考えている自分が・・・（笑）

皆様のご意見・後押しで、フォルツァ　Ｚ　ＡＢＳ付きまで決まりました。

後は、お奨めを頂いています、後で付けれないオーディオパッケージをどうするかだけです。

いくらになる事やら・・・妻が怖い（笑）

書込番号：12017101

[kumakei]

nakanaka11さん　こんばんわ

ご察しの通りスクーターでそういう走り方をした場合車体の底を削るかセンターススタンドをけずるかなので、低速コーナー時はイヤでも減速しなきゃいけないので心配無用かとおもいます（笑）

ただし、中高速コーナーはブレーキとアクセル操作に集中できますし、立ち上がりはギアチェンジを考えずにガバっとあけれるので意外と速いです。



スクーターでエンジンブレーキはさほどききませんが、S7モードは低いギア比で高回転までまわす仕様になっているのでDモードやAモードなんかよりはエンブレはききます。

ただマニュアル車のように１つギアを落とすとグッとくるようなああいうエンブレではないので…

電子制御式CVTなので、変速といっても無段階変速を７つに分割してるだけです。そのやめ基本的にはフツーのスクーターよりちょっとエンブレがきく程度なので…

書込番号：12017286

[たぬし]

Ｒ１１００ＧＳと言うバイクは１０年以上前のオフロードバイクなので参考にならないと思いますよ。
ｂｍｗが最初にＡＢＳを市販バイクに装着させましたが、その初期の頃のモデルです。
その数年後のＢＭＷに８年ほど乗りましたがＡＢＳが怖いなんて思うようなことは一度もありませんでしたよ。

オーディオは後付けでスピーカーだけはできましたよ、ＤＩＹで３万円ぐらいだったかな？

書込番号：12017319

[ヤマハ乗り]

言葉足らずでしたが前輪と後輪の回転の差だけでＡＢＳを制御していた車両だったので
減速帯のギャップの大きい所できつめのブレーキングをすると跳ねた時にＡＢＳが作動してブレーキが勝手にリリースされたんですよ
今のＡＢＳはよく出来ているのでそんなこと無いと思いますよ

書込番号：12017504

[nakanaka11]

たぬしさん、ヤマハ乗りさん、フォローレスありごとうございます。
これで安心して、ABS付きが買えます。

kumakeiさん、フォルツァは所詮２５０ccの重量級のビックスクーターでパワーもそれなり、Sモード・S7モード・マニュアルモードも所詮オートマチックでの機能でマニュアルバイク感覚は期待しておりませんので（笑）
しかし、楽しめそうなこの３つのモードは、フォルツァ特有の機能で、普通のドライブモード・パワーモードだけのバイクより、楽しめそう・飽きこなそうという事で、惹かれております。（笑）

また、バイク選定にあたり「スクーターオールカタログ」という雑誌を買いましたが、フォルツァ加速いい（スタートダッシュOK）・最高速も早いという事もフォルツァ購入の決め手となっております。
最高速出す時は、マニュアルです。（笑）

今週、土日で、対応・感じが良さそうなバイク屋探して、フォルツァ購入といきたいと思いますが・・・後は妻次第・・・

書込番号：12017689

[nakanaka11]

こんばんは

ご報告でございます。

皆様のご意見・後押しにより、三連休、家族サービスにも勤め、めでたく妻、了解！

ホンダ取扱店を７店舗を回り、各店、付属品の一部サービス・点検サービス・オイル交換サービス等色々ありましたが、不具合・リコール・サービスキャンペーン（ほとんどリコールの世界だと思いますが？）があった場合等、早く・的確に・高い技術力で対応してくれるだろう？、バイクの構造に詳しいのはメーカーが一番？、サービススタッフも多いので何かあった場合修理も早い？、３年の保証付きという事等で、ホンダドリームで、

フォルツァ　ABS　オーディオパッケージを注文してきました。

＊最後まで悩んだ末に、販売店オプションで後では付けれないという事で、オーディオパッケージいちゃいました。

２週間以内には、渡せるだろうとの事。

フォルツァ来ましたら、早々に慣らし運転を終了させ、レビュー等させて頂きたいと思います。

久しぶりのバイクですので、また、いろいろ解らない事等ありましたら、よろしくお願い致します。

ご意見・後押し等、ありがとうございました。

書込番号：12046610

[RIU3]

nakanaka11さん、購入おめでとうございます。
ご家族の了解もあるようですし、安全で楽しいバイクライフをおくってください。

書込番号：12046662